1.8L 16v - BP
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1.8L 16v - BP
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GDE-MA18-E-8
Neuf
Kit de 8 guides de soupapes d'échappement pour Mazda 1.8 16V BP et L8, queue 6 mm.
Destiné au côté échappement, ce kit sert les Mazda 1,8 litre 16 soupapes : BP des MX-5 NA et NB, en version atmosphérique ou turbo, de la Westfield et des 323 BA, BW, ainsi que L8 de la gamme MZR monté dans la MX-5 NC, dans les Mazda 5 et 6 ainsi que dans la Ford Focus vendue en Chine.
Côté échappement, la culasse compte 8 soupapes. La référence SUPERTECH GDE-MA18-E leur correspond : queue de 6 mm, diamètre extérieur de 11,057 mm, longueur de 45,5 mm. Le kit regroupe les 8 guides nécessaires à ce côté.
Exposé aux gaz chauds, le guide d'échappement tient la soupape bien centrée au-dessus du siège, évacue vers la culasse une bonne part de la chaleur de la tige et maintient le joint de queue. Avec l'usure, la tige flotte, l'étanchéité au siège se dégrade et l'huile descend vers les gaz : fumée bleue, appoints d'huile fréquents, compression amoindrie. Les mesures publiées estiment à environ un cinquième la part de chaleur évacuée par le guide.
Usinés par SUPERTECH dans un bronze au manganèse, ces guides d'échappement profitent d'un alliage qui, selon la marque, dissipe la chaleur bien plus vite que le fritté d'origine. On les associe généralement à des soupapes renforcées. Le kit fournit les 8 guides de tout le côté échappement.
| Référence | Marque | Matière | Ø queue | Ø extérieur | Longueur |
|---|---|---|---|---|---|
| GDE-MA18-E-8 | SUPERTECH | Bronze au manganèse | 6,0 mm | 11,057 mm | 45,5 mm |
| Élément | Origine | Renforcés |
|---|---|---|
| Guide de soupape échappement | Remplacé par le kit | |
| Guide de soupape admission | Kit guides admission Mazda BP L8 | |
| Joint de queue admission | SUPERTECH VS-TS6I | |
| Joint de queue échappement | SUPERTECH VS-TS6E | |
| Soupapes | Admission / Échappement |
Côté soupapes, le BP dispose aussi chez nous de modèles renforcés SUPERTECH :
| Soupapes d'admission Mazda MX-5 BP 1.8 → |
| Soupapes d'échappement Mazda MX-5 BP 1.8 → |
| Établie à San Jose (Californie), SUPERTECH fournit depuis une trentaine d'années guides, soupapes, ressorts et coupelles de course, tous contrôlés aux ultrasons, par radiographie et au laser. |
Constitué de cuivre et de zinc auxquels s'ajoutent du manganèse, du fer et de l'aluminium, le bronze au manganèse se montre dur, peu sensible à l'usure par glissement et résistant à la corrosion. Ces propriétés le font retenir pour les bagues et pièces de guidage exposées à des efforts importants.
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Mazda MX-5 I (NA) 1.8 | BP-ZE, BPF1 | 130-135 ch | 1993-1998 |
| Eunos Roadster I (NA) 1.8 | BP-ZE | 130 ch | 1989-1997 |
| Mazda MX-5 II (NB) 1.8 | BP-ZE, BP5A, BP6J, BPD | 139-146 ch | 1998-2005 |
| Mazda MX-5 II (NB) 1.8 i | BP4W | 154 ch | 2002-2005 |
| Mazda MX-5 II (NB) 1.8 i Turbo | BP8K | 185-214 ch | 2002-2005 |
| Mazda 323 C / F / S V (BA) 1.8 16V | BP-ZE | 114-135 ch | 1994-1998 |
| Mazda 323 III Station Wagon (BW) 1.8 | BPF1 | 125 ch | 1992-1998 |
| Westfield SE / Seven 1.8 | BPF1 | 131 ch | 2006-2009 |
| Mazda MX-5 III (NC) 1.8 | L8-DE, L8-VE, L828, L831 | 126 ch | 2005-2014 |
| Mazda 5 (CR) 1.8 | L8-VE | 116 ch | 2005-2010 |
| Mazda 6 (GG, GY) 1.8 | L8-DE, L8-VE | 120 ch | 2002-2007 |
| Mazda 6 (GH) 1.8 MZR | L8-DE | 120 ch | 2007-2013 |
| Ford Focus (CD5) 1.8 (Chine) | L8-DE | 122 ch | 2006-2011 |
Changer les guides impose de nouveaux joints de queue. Pour le BP comme pour le L8, voici notre offre :
| Guides de soupapes d'admission Mazda BP L8 → |
