Dreischicht Kurbelwellenlager ACL RACE/KING RACING Suzuki 1.6 125CV M16A

Die Dreischicht Kurbelwellenlager-Saetze ACL und KING RACINGfuer Suzuki 1.6 125CV M16A Motoren bestehen aus 10 Lagern.

Dreischicht Kurbelwellenlager ACL / KING RACING fuer Suzuki 1.6 125CV M16A Motor:

Technische Charakteristika

• Kurbelwellen-Zapfendurchmesser (min/max): 51.982 / 52.000mm
• Kurbelwellen-Lagerdurchmesser (min/max): 56.000 / 56.018mm
• Max. Dicke: 2.000mm
• Groessen: Standard, HX, +0.025, +0.25
• Beschichtung: Keine
• Referenzen: 5M8443H, 5M8443H-STD, 5M8443HHX-STD, 5M8443H-.025, 5M8443H-.25

ACL Race Series Dreischicht-Lager werden mit strikten Toleranzen hergestellt. CNC-Bearbeitung funktioniert mit Mikron-Genauigkeit vor messtechnischer Kontrolle von Durchmesser, Dicke und Breite. ACL Race Series Dreischicht-Lager bieten zuverlaessige und konsistente Passform in Deinem Hochleistungsmotor. ACL Race Series Dreischicht-Lager umfassen 4 Schichten:

• Aeusseres SAE1010 Stahl
• Kupferlegierung 0.3mm
• Nickel 0.0001mm
• Kupferlegierung 0.013 bis 0.018mm

Diese Materialstrategie kombiniert mit Herstellungsverfahren macht ACL Race Series Dreischicht-Lager widerstandsfaehiger gegen Leistungserhoehungen, Drehmomentverbesserungen und hoehere Drehzahlen. Die Druckbestaendigkeit von ACL Race Series Dreischicht-Lagern bietet Zuverlaessigkeit fuer Deinen Motor selbst mit Turbo- oder Kompressoraufladung oder Hochleistungs-Motorsportmotoren.

Technische Charakteristika

• Kurbelwellen-Lagerdurchmesser (min/max): 54.008 / 56.017mm
• Max. Dicke: 1.998mm
• Groessen: Standard, +0.026
• Beschichtung: Keine
• Referenzen: MB5727XP, MB5727XP.026

Seit 1960 entwickelt und fertigt KING RACING Hochleistungs-/Qualitaetslager. Darueber hinaus verlaesst sich King Racing auf Simulationssoftware zur Analyse von Thermodynamik, Dynamik und Elastohydrodynamik ihrer Lager. KING RACING Dreischicht-Lager werden in pMax Black, einer Dreischicht-Legierung 24% widerstandsfaehiger als alle bestehenden Dreischicht-Lager, hergestellt.

KING RACING Lager umfassen 3 bis 4 Schichten (nach Anwendung):

Aeusseres: Stahl Zwischenschicht: Blei-Bronze Innenschicht: Regule mit hohem Kupferanteil Beschichtung: Enthaelt Schmierstofffadditive und Keramik