Versterkte ARP-tapeinden voor VAG 1.8/2.0 8V ABA DX GX HT JH PF PG RD RV

Deze set versterkte ARP-tapeinden voor VAG 1.8/2.0 8V bestaat uit 10 tapeinden ARP, 10 sluitringen ARP en 10 moeren ARP.

Je vindt de montage-instructies in het tabblad "Downloaden" hierboven.

Hieronder (klik op de afbeelding) vind je de versterkte koppakking voor de VAG 1.8/2.0 8V-motor:

Gary Holzapfel, afkomstig uit de luchtvaartindustrie, richtte begin jaren 70 het merk ARP (Automotive Racing Products) op om een groot probleem in de motorsport aan te pakken: motorschade door bouten en tapeinden die niet sterk genoeg waren. Destijds was er geen fabrikant die aan deze behoefte kon voldoen. Vandaag biedt ARP duizenden artikelnummers in verschillende series en producttypen, zoals cilinderkopbouten, hoofdlagerbouten en drijfstangbouten. Afhankelijk van de toepassing biedt ARP verschillende materiaalseries aan:

• 8740: een chroom-molybdeenstaal met standaard sterkte-eigenschappen, volledig geschikt voor voorbereide motoren. Dit staal heeft een treksterkte tussen 1240 en 1447 N/mm².
• ARP2000: sterker dan 8740, deze ARP2000-legering weerstaat klem-/trekbelastingen tot 1516 N/mm². Deze serie wordt vaak gebruikt op circuit- en dragauto's en is geschikt in combinatie met waterstof.
• L19: een hoogwaardig behandeld staal met aanzienlijk betere trek- en vermoeiingssterkte dan de series 8740 en ARP2000. De treksterkte kan tot 1792 N/mm² bereiken. Dit materiaal is gevoeliger voor corrosie en moet daarom geolied blijven en uit de vochtigheid worden gehouden. Het gebruik van waterstof wordt bij deze serie afgeraden.
• CA625+ (Custom Age 625 Plus): deze "superlegering" biedt aanzienlijk betere technische eigenschappen en is tegelijk bestand tegen corrosie en oxidatie. De treksterkte kan tot 1930 N/mm² oplopen.

Alle ARP-bevestigingsmaterialen worden ontworpen en geproduceerd in de Verenigde Staten. De productie van ARP-bouten start met koud of warm smeden, gevolgd door een warmtebehandeling (afhankelijk van de serie) en kogelstralen om onregelmatigheden te verwijderen. Daarna volgt precisieslijpen voor een perfecte rondloop, voordat de schroefdraad wordt gemaakt. Tot slot volgt een afwerking, zoals zwarte chroom-molybdeenoxidecoating of het polijsten van roestvast staal, afhankelijk van de productserie.

Elke set wordt geleverd met montagevet en instructies waarin het volgende staat vermeld:

• De montagestappen
• De schroefdraad van bouten/tapeinden/moeren
• Het aandraaimoment
• De aandraaiprocedure