Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
2.0L 16v - EA113 Gen2 K04
Manufacturers
2.0L 16v - EA113 Gen2 K04
Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Set van 8 tri-metal drijfstanglagerschalen voor de Volkswagen 1.6, 1.8 T en 2.0 FSI / TFSI motoren.
De 1,6 liter (AEH, AKL, APF), de 1,8 liter turbo met 20 kleppen (ARY, AUM, AUQ, AWT en andere) en de 2,0 liter FSI en TFSI (AXW, AXX, BLR, BWA en andere) zijn lijn-viercilindermotoren van de Volkswagen Groep, gemonteerd in de Golf, Passat, Audi A3, A4 en TT, Seat Leon en Skoda Octavia. ACL en King geven dezelfde lagerset voor deze motoren: één set dekt de familie. De lagers hebben geen borglip.
Af fabriek krijgen deze motoren serie-drijfstanglagers, gedimensioneerd voor de belastingen van de originele motor: zodra vermogen, toerental of turbodruk toenemen, bereiken ze hun grenzen.
Een trimetalen lager bestaat uit drie lagen: een stalen rug, een tussenlaag van koper-lood met een hoge draagkracht en een antifrictie-glijlaag die de tap beschermt. De complete set bevat 8 lagerhelften, vier paren voor een viercilinder.
Het originele lager blijft beperkt tot een aluminiumlegering op een stalen rug, bedoeld voor lage tot gemiddelde belastingen, terwijl trimetaal is ontworpen voor hoge en langdurige belastingen: een aluminium bimetaal verdraagt ongeveer 8 000 psi, een performance-trimetaal tot 12 000 psi, oftewel 50 % meer. Vandaar een betere weerstand en een langere levensduur bij turbo-, compressor- en hoogtoerige motoren.
| ACL / King lagers Ø drijfstangtap 47.758 / 47.778 mm Ø lagerhuis 50.600 / 50.619 mm Breedte 19 mm |
| Referentie | Merk en behandeling | Maat | Wanddikte (mm) |
|---|---|---|---|
| 4B1609H-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Standaard | 1.405 |
| 4B1609HX-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Std, vergrote speling (HX) | 1.392 |
| 4B1609H-.025 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.025 | 1.418 |
| 4B1609H-.25 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.25 | 1.530 |
| CR4597XP | King Racing - Zonder behandeling | Standaard | 1.403 |
| CR4597XP STDX | King Racing - Zonder behandeling | Std, vergrote speling (STDX) | 1.390 |
| CR4597XP.026 | King Racing - Zonder behandeling | +0.026 | 1.416 |
| CR4597XP0.25 | King Racing - Zonder behandeling | +0.25 | 1.530 |
De bedrijfsspeling is de ruimte tussen het lager en de tap waarin de oliefilm circuleert.
Tijdens bedrijf wrijft de drijfstangtap niet over het lager: hij draait op deze oliefilm, die de belasting draagt. De speling bepaalt de dikte van deze film: te krap stroomt de olie slecht, stijgt de temperatuur en neemt het risico op vastlopen toe; te ruim ontsnapt de olie, verliest de film draagkracht en daalt de oliedruk. De juiste speling is het evenwicht tussen voldoende smering en een goed in stand gehouden oliefilm.
| Maat / uitvoering | Wanneer kiezen | ACL Race Series | King XP |
|---|---|---|---|
| Standaard (STD) | Originele tap, niet geslepen | 0.051 tot 0.061 mm | 0.048 mm - 0.050 mm |
| Vergrote speling (HX / STDX) | Ruimere speling: hoge oliestroom, hoog toerental | 0.077 tot 0.086 mm | 0.073 mm - 0.075 mm |
| +0.025 / +0.026 mm | Gepolijste tap | 0.051 tot 0.061 mm | 0.048 mm - 0.050 mm |
| +0.25 mm | Tap geslepen op 0.25 mm | 0.051 tot 0.061 mm | 0.048 mm - 0.050 mm |
Controle bij montage: leg een kalibreerdraad (Plastigauge) op de tap, draai de drijfstangkap op het voorgeschreven koppel aan en vergelijk de platgedrukte draad met de meetlat om de speling af te lezen.
De hier getoonde ACL- en King-drijfstanglagers zijn trimetalen lagers, ontworpen voor motorbouw en competitie. Vergeleken met een origineel lager verdragen ze veel hogere belastingen: ze verwerken meer vermogen, hoog toerental of de toevoeging van een turbo of compressor, daar waar een standaardlager snel zijn grens bereikt.
 | ACL Bearing Company, een Australische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds 1949, biedt met zijn Race Series-gamma nauwkeurige trimetalen lagers, verkrijgbaar in talrijke maten en beproefd op geprepareerde motoren wereldwijd. |
 | King Engine Bearings, een Israëlische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds de jaren 1960, biedt met zijn trimetalen pMax Black-legering lagers ontworpen voor zware belastingen. |
| Kenmerk | ACL Race Series | King Racing |
| Doorsnede |  |  |
| Type | Trimetalen lager voor hoge prestaties | Trimetalen lager voor hoge prestaties |
| Land van fabricage | Australië | Israël |
| Constructie | Trimetaal: stalen rug, koperlaag, zachte oppervlakte | Trimetaal: stalen rug, koperlaag, zachte oppervlakte |
| Legering | Race Series (koper-lood) | pMax Black (gehard koper-lood) |
| Beschermende coating | Nee | Nee |
| Beschikbare maten | Standaard tot +0.50 mm (+ vergrote speling HX) | Standaard tot +0.25 mm (+ vergrote speling STDX) |
Deze drijfstanglagerset past op de viercilindermotoren 1.6, 1.8 T en 2.0 FSI / TFSI van de volgende Audi-, Seat-, Skoda- en Volkswagen-modellen:
| Merk | Model (chassis) | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| AUDI | A3 (8L1) 1.6 / 1.8 T / 1.8 T quattro | AEH, AKL, APF, ARX, ARY, AUM, AUQ | 101–180 pk | 1996–2003 |
| AUDI | A3 (8P1) 2.0 FSI / 2.0 TFSI / 2.0 TFSI quattro | AXW, AXX, BLR, BLX, BLY, BMB, BVY, BVZ, BWA | 150–200 pk | 2003–2012 |
| AUDI | A3 Sportback (8PA) 2.0 FSI / 2.0 TFSI / 2.0 TFSI quattro | AXW, AXX, BLR, BLX, BLY, BMB, BPY, BVY, BVZ, BWA | 150–200 pk | 2004–2013 |
| AUDI | A4 B5 (8D2) 1.8 T / 1.8 T quattro | AWT | 150 pk | 1995–2000 |
| AUDI | A4 B5 Avant (8D5) 1.8 T / 1.8 T quattro | AWT | 150 pk | 1996–2001 |
| AUDI | A4 B6 (8E2) 1.8 T / 1.8 T quattro / 2.0 / 2.0 FSI | ALT, AMB, AVJ, AWA, BEX, BFB | 130–190 pk | 2000–2004 |
| AUDI | A4 B6 Avant (8E5) 1.8 T / 1.8 T quattro / 2.0 / 2.0 FSI | ALT, AMB, AVJ, AWA, BEX, BFB | 130–190 pk | 2001–2004 |
| AUDI | A4 B6 Cabriolet (8H7) 1.8 T / 1.8 T quattro / 2.0 | ALT, AMB, BFB | 130–173 pk | 2002–2005 |
| AUDI | A4 B7 (8EC) 1.8 T / 1.8 T quattro / 2.0 / 2.0 FSI / 2.0 TFSI / 2.0 TFSI quattro | ALT, AMB, AWA, BFB, BGB, BPG, BPJ, BUL, BWE, BWT, BYK | 130–220 pk | 2004–2008 |
| AUDI | A4 B7 Avant (8ED) 1.8 T / 1.8 T quattro / 2.0 / 2.0 TFSI / 2.0 TFSI quattro | ALT, BFB, BGB, BPG, BPJ, BUL, BWE, BWT, BYK | 130–220 pk | 2004–2008 |
| AUDI | A4 B7 Cabriolet (8HE) 1.8 T / 2.0 TFSI 16V / 2.0 TFSI quattro | BFB, BWE, BWT | 163–200 pk | 2005–2009 |
| AUDI | A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8 T / 1.8 T quattro / 2.0 | ALT, AWT | 130–150 pk | 1997–2005 |
| AUDI | A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 1.8 T / 1.8 T quattro / 2.0 | ALT, AWT | 130–150 pk | 1997–2005 |
| AUDI | A6 C6 (4F2) 2.0 TFSI | BPJ, BYK | 170 pk | 2005–2011 |
| AUDI | A6 C6 Avant (4F5) 2.0 TFSI | BPJ | 170 pk | 2005–2011 |
| AUDI | TT (8J3) 2.0 TFSI | BPY, BWA | 200 pk | 2006–2010 |
| AUDI | TT (8N3) 1.8 T / 1.8 T quattro | ARY, AUM, AUQ | 150–180 pk | 1998–2006 |
| AUDI | TT Roadster (8J9) 2.0 TFSI | BPY, BWA | 200 pk | 2007–2010 |
| AUDI | TT Roadster (8N9) 1.8 T / 1.8 T quattro | ARY, AUM, AUQ | 150–180 pk | 1999–2006 |
| SEAT | ALTEA (5P1) 2.0 FSI / 2.0 TFSI | BLR, BLY, BVY, BVZ, BWA | 150–200 pk | 2004–2009 |
| SEAT | ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 FSI / 2.0 TFSI / 2.0 TFSI 4x4 | BVY, BVZ, BWA | 150–200 pk | 2006–2009 |
| SEAT | CORDOBA (6K1, 6K2) 1.6 i | AEH, AKL, APF | 101 pk | 1996–2002 |
| SEAT | CORDOBA Vario (6K5) 1.6 i | AEH, AKL, APF | 101 pk | 1996–2002 |
| SEAT | EXEO (3R2) 2.0 TFSI | BWE | 200 pk | 2009–2013 |
| SEAT | EXEO ST (3R5) 2.0 TFSI | BWE | 200 pk | 2009–2013 |
| SEAT | IBIZA II (6K1) 1.6 i | AEH, AKL, APF | 101 pk | 1996–2002 |
| SEAT | LEON (1M1) 1.6 / 1.8 20V T / 1.8 20V T 4 | AEH, AKL, ARY, AUQ | 100–180 pk | 1999–2006 |
| SEAT | LEON (1P1) 2.0 FSI / 2.0 TFSI | BLR, BLY, BVY, BVZ, BWA | 150–200 pk | 2005–2010 |
| SEAT | TOLEDO II (1M2) 1.6 / 1.8 20VT | AEH, AKL, ARY, AUQ | 100–180 pk | 1998–2004 |
| SEAT | TOLEDO III (5P2) 2.0 FSI / 2.0 TFSI | BLR, BLY, BVY, BVZ, BWA | 150–200 pk | 2004–2009 |
| SKODA | OCTAVIA I (1U2) 1.6 / 1.8 T / 1.8 T 4x4 / RS 1.8 T | AEH, AKL, ARX, AUM, AUQ | 101–180 pk | 1997–2010 |
| SKODA | OCTAVIA I Combi (1U5) 1.6 / 1.8 T / 1.8 T 4x4 / RS 1.8 T | AEH, AKL, ARX, AUM, AUQ | 101–180 pk | 1998–2010 |
| SKODA | OCTAVIA II (1Z3) 2.0 FSI / 2.0 TFSI | BLR, BLY, BVY, BVZ, BWA | 150–200 pk | 2004–2013 |
| SKODA | OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 FSI / 2.0 FSI 4x4 / 2.0 TFSI | BLR, BLX, BLY, BVY, BVZ, BWA | 150–200 pk | 2004–2013 |
| SKODA | SUPERB I (3U4) 1.8 T | AWT | 150 pk | 2001–2008 |
| VW | BORA (9M2) 1.8 Turbo | AUQ | 179 pk | 2005–2014 |
| VW | BORA I (1J2) 1.6 / 1.8 T | AEH, AKL, APF, ARX, AUM, AUQ | 101–180 pk | 1998–2005 |
| VW | BORA Variant (1J6) 1.6 / 1.8 T | AEH, AKL, APF, ARX, AUM, AUQ | 100–180 pk | 1999–2005 |
| VW | EOS (1F7, 1F8) 2.0 FSI / 2.0 TFSI | BPY, BVY, BVZ, BWA | 150–200 pk | 2006–2015 |
| VW | GOLF III (1H1) 1.6 | AEA | 75 pk | 1992–1997 |
| VW | GOLF IV (1J1) 1.6 / 1.8 T GTI | AEH, AKL, APF, AUM, AUQ | 100–180 pk | 1997–2005 |
| VW | GOLF IV (9B3) 1.8 GTI | AUQ | 179–193 pk | 2007–2010 |
| VW | GOLF IV Variant (1J5) 1.6 / 1.8 T | AEH, AKL, APF, AUM, AUQ | 101–180 pk | 1999–2006 |
| VW | GOLF PLUS V (5M1, 521) 2.0 FSI | BLR, BLY, BVY, BVZ | 150 pk | 2005–2008 |
| VW | GOLF V (1K1) 2.0 FSI / 2.0 FSI 4motion / 2.0 GTI | AXW, AXX, BLR, BLX, BLY, BPY, BVY, BVZ, BWA | 150–200 pk | 2004–2009 |
| VW | GOLF V Variant (1K5) 2.0 TFSI | BWA | 200 pk | 2007–2009 |
| VW | JETTA III (1K2) 2.0 FSI / 2.0 TFSI | AXX, BLR, BLX, BLY, BPY, BVY, BVZ, BWA | 150–200 pk | 2005–2010 |
| VW | PASSAT B5.5 (3B3) 1.8 T 20V / 2.0 | ALT, AWT | 130–150 pk | 2000–2005 |
| VW | PASSAT B5.5 Variant (3B6) 1.8 T 20V / 2.0 | ALT, AWT | 130–150 pk | 2000–2005 |
| VW | PASSAT B6 (3C2) 2.0 FSI / 2.0 FSI 4motion / 2.0 TFSI | AXX, BLR, BLX, BLY, BPY, BVY, BVZ, BWA | 150–200 pk | 2005–2010 |
| VW | PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 FSI / 2.0 FSI 4motion / 2.0 TFSI | AXX, BLR, BLX, BLY, BPY, BVY, BVZ, BWA | 150–200 pk | 2005–2010 |
| VW | POLO III (6N1) 75 1.6 / 75 1.6 4motion | AEA | 75 pk | 1994–1999 |
| VW | POLO III CLASSIC (6V2) 1.6 / 100 1.6 | AEH, AKL, APF | 88–100 pk | 1995–2001 |
| VW | POLO PLAYA 1.6 | AEA | 75 pk | 1998–2003 |
| VW | POLO Variant (6V5) 1.6 | AEH, AKL, APF | 101 pk | 1997–2001 |
| VW | TOURAN (1T1, 1T2) 2.0 FSI | AXW, BLR, BLX, BLY, BVY, BVZ | 150 pk | 2003–2007 |
| VW | VENTO (1H2) 1.6 | AEA | 75 pk | 1992–1998 |
