Tri-metal drijfstanglagers ACL / KING RACING voor PSA XU9 XU10 1.9/2.0 16V

De sets tri-metal drijfstanglagers ACL RACE en KING RACING voor de XU9- en XU10-motoren bestaan uit 8 lagerhelften.

Technische specificaties

• Diameter krukpennen van de krukas (min/max): 49.9984 / 50.000mm
• Diameter drijfstanglagerzitting (min/max): 53.695 / 53.708mm
• Maximale dikte: 1.834mm
• Maat(en): standaard, standaard met HX-speling, +0.025 of +0.25mm
• Antifrictielaag: zonder
• Referenties: 4B7700, 4B7700H-STD, 4B7700HX-STD, 4B7700H-.025, 4B7700H-.25

De tri-metal lagers van de ACL Race Series worden met strakke toleranties gemaakt. De CNC-bewerking gebeurt op de micron, gevolgd door een meettechnische controle van diameter, dikte en breedte van het tri-metal lager ACL Race Series. Zo geven de lagers van de ACL Race Series een betrouwbare en constante passing in jouw prestatiemotor. De tri-metal lagers ACL Race Series bestaan in werkelijkheid uit 4 lagen:

• SAE1010-staal aan de buitenzijde
• Koperlegering van 0.3mm
• Nikkel van 0.0001mm
• Koperlegering van 0.013 tot 0.018mm

Deze materiaalkeuze in combinatie met de productieprocessen maakt de tri-metal lagers ACL Race Series beter bestand tegen meer vermogen, meer koppel en hogere toerentallen. De druksterkte van de tri-metal lagers ACL Race Series brengt betrouwbaarheid in jouw motor, ook bij zwaar drukgevoede turbo- of compressorprojecten of bij hoogtoerige racemotoren.

Technische specificaties

• Diameter krukpennen van de krukas (min/max): 49.98 / 50.00mm
• Diameter drijfstanglagerzitting (min/max): 53.70 / 53.71mm
• Maximale dikte: 1.834mm
• Maat(en): standaard, standaard met HX-speling of +0.25mm
• Antifrictielaag: zonder
• Referenties: CR4602, CR4602XP, CR4602XP STDX, CR4602XP0.25

Sinds 1960 ontwerpt en produceert KING RACING lagers met hoge prestaties en hoge kwaliteit. Naast een zeer capabel machinepark gebruikt King Racing simulatiesoftware om de thermodynamica, de dynamica en de elasto-hydrodynamica van zijn lagers te analyseren. De tri-metal lagers van KING RACING worden gemaakt in pMax Black, een tri-metaallegering die 24 % sterker is dan alle bestaande tri-metal lagers.

De lagers van KING RACING bestaan uit 3 tot 4 lagen, afhankelijk van de toepassing:

Buitenzijde: staal Tussenlaag: loodbrons Binnenzijde: lagermetaal met hoog kopergehalte Antifrictielaag met smeermiddel- en keramische additieven