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Retenes válvula escape SUPERTECH Audi Lamborghini V10 5.2

25,46 € (impuestos inc.)

31,82 € (impuestos inc.) -20%

Juego de 20 retenes de válvula de escape para Audi R8 y Lamborghini V10 5.2 FSI 40V, vástago 6 mm.

Marca: SUPERTECH
Motores: BUJ, CMPA, CTYA, CTPA, CTPB, CSPA, CSPB, DKAA, DKAB, CEH, CSJB, DKB, DKBA, DGFA
Material: Viton (FKM)

Motores Audi y Lamborghini afectados

Este juego va en el lado de escape del V10 5.2 FSI de 40 válvulas con vástago de 6 mm que comparten el Audi R8 y los Lamborghini Gallardo y Huracán: R8 coupé y Spyder de 2010 a 2015 (CMPA, CTPA, CTPB), R8 de segunda generación (DKAB, CSPA, CSPB, DKAA), Gallardo 5.2 (CEH, CMPA) y Huracán LP 610-2 (DGFA), junto con los códigos BUJ, CTYA, CSJB, DKB y DKBA.

El V10 tiene veinte válvulas de escape, dos por cilindro. Cada una lleva un retén de origen que cubre la guía y limita el aceite a lo que el vástago necesita para lubricarse.

Retenes de válvula de escape SUPERTECH

En un V10 que gira alto, la válvula de escape alcanza las temperaturas más altas de la culata y su retén lo acusa. Endurecido o resquebrajado, deja pasar el aceite hasta la cámara, que lo quema: el nivel desciende, sale humo azul por el escape y se acumulan depósitos en válvulas y conductos. Aun con todo hace falta una película fina; sin ella, vástago y guía sufren.

Para esta posición SUPERTECH emplea Viton (FKM), un elastómero para altas temperaturas escogido porque dura mucho cerca de válvulas de escape muy calientes: según la marca soporta así más calor, con una resistencia declarada de 204 °C (400 °F) en continuo. Este retén se asienta sobre una guía de 8,8 mm de diámetro exterior y rodea un vástago de 6 mm. Con 20 piezas el juego sirve las válvulas de escape del V10; para la admisión hay retenes de poliacrilato (ACM), vendidos por separado.

Características técnicas de los retenes

Referencia	Marca	Posición	Material	Ø vástago	Ø guía	Ø exterior del retén
VS-VBM6E-20	SUPERTECH	Escape	Viton (FKM)	6 mm	8,8 mm	12,2 mm

Montaje de los retenes

Elemento	Original	Reforzados
Retén de escape		Sustituido por este juego
Retén de admisión		VS-VBM6I-20
Válvulas		Admisión

Guía técnica

La marca propuesta

Asentada en la costa californiana, en San José, SUPERTECH elabora desde hace más de 30 años válvulas, muelles, guías y juntas para las carreras. Sus diseños pasan por una simulación digital antes de validarse con preparadores reconocidos de drag, rally y circuito.

¿Por qué dos materiales distintos?

En medidas nada separa los retenes de admisión y escape del V10; lo que marca la diferencia es el calor, ya que la válvula de escape trabaja más caliente. SUPERTECH asigna por tanto al escape el Viton (FKM, VS-VBM6-E), más duradero, y deja a la admisión el poliacrilato (ACM, VS-VBM6-I). Hacen falta 20 por lado.

Cuándo deben sustituirse los retenes

Humo azul y aceite que baja en el V10
Culata reacondicionada o válvulas desmontadas
Guías de válvula cambiadas
Muelles o válvulas reforzados previstos

Compatibilidad de vehículos

Audi

Modelo	Código de motor	Potencia	Años
R8 (422, 423)	CMPA	560 CV	2010-2015
R8 (422, 423)	CTPA	550 CV	2012-2015
R8 (422, 423)	CTPB	570 CV	2014-2015
R8 Spyder (427, 429)	CMPA	560 CV	2011-2015
R8 Spyder (427, 429)	CTPA	550 CV	2012-2015
R8 Spyder (427, 429)	CTPB	570 CV	2012-2015
R8 (4S3, 4SP)	DKAB	540 CV	2017-
R8 Spyder (4S9, 4SR)	DKAB	540 CV	2017-

Lamborghini

Modelo	Código de motor	Potencia	Años
Gallardo 5.2 LP 560-4	CMPA	560 CV	2008-
Gallardo 5.2 LP 560-2	CMPA	560 CV	2013-2014
Gallardo 5.2	CEH	558 CV	2009-
Gallardo 5.2 LP 550-2	CEH	551 CV	2009-2014
Gallardo 5.2 AWD	CEH	570 CV	2010-
Gallardo Spyder 5.2 LP 560-4	CMPA	560 CV	2008-
Gallardo Spyder 5.2	CEH	551 CV	2011-
Gallardo Spyder 5.2 AWD	CEH	570 CV	2010-2013
Huracán 5.2 LP 610-2	DGFA	610 CV	2020-
Huracán Spyder 5.2 LP 610-2	DGFA	610 CV	2020-

Importante: este juego no sirve para los Huracán Performante y LP 640-2 (código DGFB), excluidos por SUPERTECH, ni para el V8 4.2 FSI del R8 (BYH, CNDA), que solo tiene 16 válvulas de escape.