Válvulas admisión reforzadas TOYOTA 1GR-FE 4.0 V6

Motores TOYOTA afectados

El 1GR-FE es el V6 Toyota de 3.956 cm³ con 4 válvulas por cilindro, de 231 a 282 CV según la versión, 306 CV con el compresor del Hilux TRD. Equipa los Land Cruiser (Prado J12 y J15, series 70, 200 y 300), los Hilux VII y VIII, el Fortuner, el 4Runner, el FJ Cruiser, el Tacoma y el Tundra, desde 2002.

El motor lleva 12 válvulas de admisión Toyota 13711-31070 o 13711-31071 (13711-31100 o 13711-31101 de 2009 a 2013), con vástago de 5,47 mm, sujetas por las chavetas 90913-03028. La sobrealimentación, árboles de levas más agresivos o un régimen más alto las cargan muy por encima del uso de serie.

Válvulas de admisión reforzadas SUPERTECH

En cada vuelta de la leva, la válvula de admisión se abre bajo el empuje del taqué, vuelve a golpear su asiento y se desliza en su guía, decenas de veces por segundo a altas revoluciones. Trabaja entre 400 y 550 °C, donde el acero al cromo-silicio original baja de 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C: se pierde el 50 % de su resistencia.

Las válvulas SUPERTECH se fabrican en un acero inoxidable de competición de la familia EV8, que conserva 650 MPa a 500 °C y 550 MPa a 600 °C, un 30 % y luego un 120 % más que el acero original. La nitruración negra deja la superficie más dura y más lisa: el vástago roza y se desgasta menos en la guía.

SUPERTECH las ofrece en dos sobremedidas de cabeza plana: +1 mm (cabeza de 37,5 mm) y +1,5 mm (cabeza de 38,0 mm), con vástago de 5,47 mm y longitud de 107 mm. La cabeza más ancha abre un paso mayor en el asiento, el cilindro se llena mejor y el motor gana potencia, con los asientos de admisión rectificados a la nueva medida.

Especificaciones técnicas de las válvulas de admisión

TIVN-1052F-12 y TIVN-1053F-12: cabeza plana, vástago rebajado bajo la cabeza, biselado posterior de la cabeza, acero inoxidable EV8.

Montaje

Las medidas +1 mm y +1,5 mm exigen el rectificado de asientos de admisión a 37,5 mm o 38,0 mm, trabajo de taller durante la renovación de culata.

El 1GR-FE ajusta su holgura de válvulas con taqués de espesor calibrado: tras cambiar las válvulas, controlar la holgura y cambiar los taqués si es necesario.

Guía técnica

La marca propuesta

SUPERTECH trabaja desde San José, en California, y suministra desde hace más de 30 años la distribución de motores de competición: válvulas, muelles, copelas y guías. Cada referencia parte de una culata concreta, pasa por ultrasonidos, rayos X y láser, y luego se valida con preparadores, del drag al circuito.

Cómo elegir

La medida depende del estado de los asientos de admisión y del mejor llenado buscado.

Cuándo se necesitan válvulas reforzadas

• Árboles de levas con más alzada o muelles más duros
• Régimen máximo aumentado
• Montaje de un turbo o de un compresor
• Culata renovada para circuito, subida o rally
• Válvulas originales marcadas, gastadas o ya rectificadas

Compatibilidad

Referencia OEM (válvula de admisión): 13711-31070 / 13711-31071; 13711-31100 / 13711-31101 (2009-2013)

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