Retenes válvula admisión SUPERTECH Ford 2.3 EcoBoost

Motores Ford afectados

Estos retenes equipan las válvulas de admisión del cuatro cilindros Ford 2.3 EcoBoost turbo de 16 válvulas: Ford Focus IV ST 2.3 (N3DA, N3DB), Mustang 2.3 EcoBoost (C23HD0D, N38H, N48H), Explorer 2.3 (C23HDTX) y Everest II 2.3 (C23HD0D), de 269 a 330 CV, desde 2014.

El 2.3 EcoBoost lleva 8 válvulas de admisión. El retén original Ford 3S4Z-6571AA, de color verde, cubre la guía y solo deja pasar al vástago el aceite que necesita para deslizar.

Retenes de válvula de admisión SUPERTECH

En la admisión del 2.3 EcoBoost, el retén soporta por un lado la presión del turbo y por otro la niebla de aceite de la culata. Cansado o endurecido, deja bajar el aceite a los conductos y a la cámara: la varilla baja en cada control, un humo azulado acompaña los arranques en frío o las recuperaciones tras un ralentí prolongado, y los depósitos crecen en cabezas y bujías. Demasiado apretado, dejaría el vástago sin lubricación.

SUPERTECH fabrica el VSI-FECO20-I en Viton (FKM) azul, diámetro interior de 4,18 mm, montado en una guía de 11 mm. El juego de 8 cubre toda la admisión del 2.3 EcoBoost; el escape recibe una referencia distinta, VSI-FECO20-E, vendida aparte.

Características técnicas de los retenes

Montaje de los retenes

Guía técnica

La marca propuesta

Taller californiano de San José activo desde hace más de 30 años, SUPERTECH diseña válvulas de carreras con muelles, guías y retenes a juego. Una serie solo recibe luz verde tras ultrasonidos, radiografía y medición láser, seguidos de ensayos con motoristas de primer nivel.

¿Admisión o escape?

En el 2.3 EcoBoost, SUPERTECH prevé dos retenes de Viton (FKM) azul, uno para la admisión (VSI-FECO20-I, interior de 4,18 mm) y otro para el escape (VSI-FECO20-E, interior de 4,35 mm): no son intercambiables. SUPERTECH indica para este Viton 204 °C (400 °F) en continuo, suficiente para el calor de un motor turbo. Hacen falta 8 retenes de cada tipo.

Cuándo deben sustituirse los retenes

• Más aceite consumido, humo azul en el 2.3 EcoBoost
• Culata 2.3 desmontada para una reparación completa
• Sustitución de las guías de la culata
• Montaje de muelles o válvulas más resistentes

Compatibilidad de vehículos

FORD

Referencia OEM (retén de admisión Ford): 3S4Z-6571AA

Piense en los retenes de válvula de escape

Los 8 retenes de admisión se sustituyen junto con los 8 del escape. Para el 2.3 EcoBoost, SUPERTECH propone este juego de escape a juego: