FIAT Coup

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Hay 17 productos.

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  • FIAT Coupé 2.0 16V 139cv 836A3 1993-1996

    El FIAT Coupé 2.0 16V 836A3, de 139 cv entre 1993 y 1996, se aborda aquí desde el bloque motor.

    El cigüeñal forjado ZRP, referencia C-LAN-001L, está indicado para el 2.0 16V del Coupé y para el Lancia Delta HF. Trabaja con los juegos de 4 pistones forjados JE FSR, Wiseco y Wössner, de Ø 84 a 85,5 mm de diámetro, con relaciones de compresión de 7,4 a 12,0:1 y bulón de 22 mm, segmentos incluidos en los kits Wiseco y Wössner. La junta de culata C4124 se declina en COMETIC MLS de 85,0 mm con trece espesores de 0,76 a 3,56 mm y en ATHENA MLS de 87,0 mm en 1,85 mm.

  • FIAT Coupé 2.0 16V Turbo 190cv 175A1 1993-1996

    El FIAT Coupé 2.0 16V Turbo 175A1, de 190 cv entre 1993 y 1996, se cubre aquí en todo el tren alternativo.

    Las bielas forjadas ZRP en acero 4340 existen con cuerpo en H, H-Lite de 149 mm entre centros y en I, siempre con tornillería ARP 2000 o L19; sus fichas las indican para los códigos 831, 832CS y M16AT, compartidos con el Lancia Delta Integrale. Los cojinetes trimetal ACL RACE y KING RACING cubren la biela en medidas STANDARD, STANDARD con holgura HX, +0,025, +0,026 y +0,25 mm, y la bancada en KING RACING STANDARD, STANDARD HX y +0,25 mm. El juego de 10 espárragos de culata ARP-275-4701 cierra el conjunto.

  • FIAT Coupé 2.0 20V Turbo 220cv 175A3 1996-2000

    El cinco cilindros 2.0 20V Turbo 175A3 del FIAT Coupé, de 220 cv entre 1996 y 2000, exige juegos de cinco piezas y no de cuatro.

    Los juegos de 5 pistones forjados JE FSR, Wiseco y Wössner cubren los diámetros Ø 82, 82,5 y 83 mm, con relaciones de compresión de 7,0 a 8,2:1 y bulón de 22 mm; los segmentos se incluyen en los kits Wiseco y Wössner. El juego de 5 bielas forjadas ZRP en acero 4340, cuerpo en I, llega con tornillería ARP 2000 o L19 y cubre los códigos de motor 175A y 182A. Ambas familias se piden a la sobremedida elegida para la rectificación.

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FIAT Coupé

El FIAT Coupé se prepara en torno a tres motores: el 2.0 16V atmosférico 836A3 de 139 cv, el 2.0 16V Turbo 175A1 de 190 cv y el cinco cilindros 2.0 20V Turbo 175A3 de 220 cv. Cada uno tiene su subcategoría.

  • Pistones y bielas forjados WOSSNER, JE PISTONS, WISECO y ZRP, medida de serie y sobremedidas.
  • Cigüeñal forjado ZRP de 90,00 mm de carrera, cojinetes de biela y de bancada trimetal KING RACE.
  • Espárragos de culata ARP, junta de culata reforzada, muelles y copelas de válvula CATCAMS.
  • Soportes de motor y de caja VIBRA-TECHNICS Sport y Competition.