2.7L 16v - 3RZ-FE
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Kit de 8 válvulas de escape reforzadas para Toyota 2RZ-FE y 3RZ-FE.
Los 2RZ-FE (2,4 litros) y 3RZ-FE (2,7 litros) son los cuatro cilindros Toyota de doble árbol de levas y 16 válvulas de los Tacoma, Hilux, 4Runner, T100 y Land Cruiser 90 y Prado.
Tienen 8 válvulas de escape, dos por cilindro. Toyota las referencia 13715-76030 y 13715-75050, con cabeza de 30,5 mm en la 13715-76030, vástago de 5,965 a 5,980 mm y longitud de 103,60 mm. Las válvulas reforzadas tienen vástago de 5,965 mm y longitud de 103,6 mm, con cabeza de 30,5 mm en medida original, 31,5 mm en sobremedida +1 mm o 32,5 mm en sobremedida +2 mm.
En estos motores a menudo muy exigidos, la cabeza de una válvula de escape alcanza 760-870 °C en atmosférico y supera los 1.000 °C con compresor o turbo. El asiento de válvula evacua cerca del 75 % de ese calor y la guía cerca del 20 %. El acero de la familia EV8, tomado como referencia del original, pasa de 550 MPa a 600 °C a 300 MPa a 800 °C: sobrecalentamiento, fatiga, cabeza deformada y después fuga en el asiento.
La TEVN-1045-8 es de acero inoxidable EV16 nitrurado negro, tratamiento que endurece la superficie y limita el desgaste del vástago. Las TEVI-1047-8 y TEVI-1048-8 son de Inconel, superaleación a base de níquel que mantiene 860 MPa a 732 °C y 554 MPa a 816 °C, cerca de un 85 % más que el acero EV8 hacia 800 °C: la opción para la sobrealimentación.
En +1 mm (31,5 mm) o +2 mm (32,5 mm), la cabeza mayor deja salir antes los gases quemados y vacía mejor el cilindro, siempre que los 8 asientos se mecanicen a ese diámetro.
| Referencia | Marca | Medida | Ø cabeza OEM 30,5 mm | Ø vástago OEM 5,965-5,980 mm | Longitud OEM 103,6 mm | Ranuras | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TEVN-1045-8 | SUPERTECH | Original | 30,5 mm | 5,965 mm | 103,6 mm | 1 | Acero inoxidable nitrurado negro |
| TEVI-1047-8 | SUPERTECH | +1 mm | 31,5 mm | 5,965 mm | 103,6 mm | 1 | Inconel |
| TEVI-1048-8 | SUPERTECH | +2 mm | 32,5 mm | 5,965 mm | 103,6 mm | 1 | Inconel |
La TEVN-1045-8 es de acero inoxidable EV16 con punta de 4,5 mm; las TEVI-1047-8 y TEVI-1048-8 son de Inconel.
| Elemento | Original Toyota | Reforzados |
|---|---|---|
| Chavetas | 90913-03021 | KPR-6T-ST-32 (1 ranura) |
| Retenes de válvula | 90913-02090 / 90913-02103 | VS-T6E-16 |
| Guía de válvula | Ø interior 6,010-6,030 mm |
Antes del montaje, compruebe que las chavetas se adaptan a la ranura de las válvulas SUPERTECH.
La TEVN-1045-8 se monta en asientos rectificados a la medida original; las TEVI-1047-8 y TEVI-1048-8 piden asientos mecanizados a 31,5 o 32,5 mm.
Los tres kits tienen el mismo vástago de 5,965 mm, la misma longitud de 103,6 mm y la misma punta de 4,5 mm.
| SUPERTECH Performance, fabricante californiano de válvulas de competición desde hace más de treinta años, ofrece para los 2RZ-FE y 3RZ-FE una válvula de escape de acero inoxidable nitrurado negro en medida original y dos versiones de Inconel en sobremedida +1 y +2 mm. |
Medida y material van juntos en estas tres referencias:
| Criterio | Opción 1 | Opción 2 |
|---|---|---|
| Medida | Original, 30,5 mm Asientos originales rectificados. TEVN-1045-8. | +1 o +2 mm, 31,5 o 32,5 mm Asientos mecanizados. TEVI-1047-8, TEVI-1048-8. |
| Material | Acero inoxidable nitrurado negro TEVN-1045-8. | Inconel TEVI-1047-8, TEVI-1048-8, preferible en sobrealimentación. |
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| 4Runner III (N18) 2.7 | 2RZ-FE / 3RZ-FE | 152 CV | 1995-2002 |
| Granvia (H1, H2) 2.7 | 2RZ-FE / 3RZ-FE | 145 CV | 1995-1998 |
| Hilux III (N1, N2) 2.7 | 2RZ-FE / 3RZ-FE | 145-152 CV | 1995-2005 |
| Hilux VI (N1) 2.4 / 2.7 | 2RZ-FE / 3RZ-FE | 140-150 CV | 1997-2005 |
| Land Cruiser 90 (J9) 2.7 | 2RZ-FE / 3RZ-FE | 150 CV | 1995-2002 |
| Land Cruiser Prado (J12) 2.7 | 2RZ-FE / 3RZ-FE | 152 CV | 2002-2004 |
| T100 2.7 | 2RZ-FE / 3RZ-FE | 152 CV | 1993-1998 |
| Tacoma (N1) 2.4 / 2.7 | 2RZ-FE / 3RZ-FE | 144-152 CV | 1995-2004 |
Referencia OEM (válvula de escape): 13715-76030 ; 13715-75050
Una culata de 2RZ-FE o 3RZ-FE abierta es también el momento de sustituir las válvulas de admisión y los retenes de válvula.
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