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1,6 l 16V - W11B16
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1,6 l 16V - W11B16
ALTA Performance Kompressor-Riemenscheibe mit reduziertem Durchmesser (-15%) für MINI Cooper S (R53), Motor 1.6 16V, von 2002 bis 2006
ALTA Performance Kompressor-Riemenscheibe mit reduziertem Durchmesser (-17%) für MINI Cooper S (R53), Motor 1.6 16V, von 2002 bis 2006
Anschlag für den Kompressor-Riemenspanner des MINI Cooper S (R53) 1.6 16V 2002-2006
Einzelnes geschmiedetes Pleuel aus 4340-Stahl für MINI Cooper S R53 W11B16.Marke: ZRP Kompatibilität: MINI Cooper S R53, W11B16 Motorcodes: W11B16 Schrauben inklusive: ARP 2000
FIC Einspritzdüsen-Satz 775 cc/min, Art.-Nr. IS850-775H.Passend für:- MINI Cooper S R53 (2002-2006), W11B16A 1.6-Liter-Kompressormotor
Schmiedekolben für MINI W11B16 (R52/R53) 1,6 L 16v : Ø 77-78 mm, RV 8,3-8,5:1, Bolzen 21 mm. Die Spalte Referenz der Tabelle übernimmt Ihre Excel-Werte. Ref. OEM MINI : 11 25 7 520 131 (11257520131).
ZRP geschmiedete Kurbelwelle fuer MINI 1.6 16V W11B16. Hub 85.50mm (OEM).
Satz mit 4 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl für MINI Cooper S 1.6 16V W11B16A.Marken: ZRP Kompatibilität: MINI Cooper S (R53/R52), John Cooper Works GP (R53) Motorcodes: W11B16A Schrauben inklusive: ARP 2000 oder L19
GUARNITAUTO Motordichtungssatz für den MINI Cooper S und JCW R53
Hintere untere Pendelstützenbuchse POWERFLEX Performance für MINI (BMW) R50 R52 R53
NGK Iridium Zuendkerzen fuer MINI Cooper S R53 163 PS 170 PS.
NGK Zündkabelsatz für den MINI COOPER S R53. Passend für:- MINI COOPER S R53 163 PS- MINI COOPER S R53 170 PS- MINI COOPER S R53 203 PS- MINI COOPER S R53 210 PS
PIERBURG Wasserpumpe, Referenz 7.07152.03.0, für den MINI Cooper S R53. Erstausrüsterqualität, direkter Ersatz für die Serienpumpe. Unverzichtbar für eine zuverlässige Kühlung.
CATCAMS Sport-Nockenwellen fuer MINI 1.6 16V W11B16A. Referenzen: 13002461, 13002463, 13002464, 13002465, 13002466, 13002469.
Satz mit 8 SUPERTECH Einlassventilen für den MINI 1.6 16V W11B16A:MINI Cooper S R53 2002 - 2006 MINI Works R53 2003 - 2006 MINI John Cooper Works R53 2004 - 2007
Benzinpumpe SYTEC SPK Referenz SPK0111 - Hochleistung Sytec 300L/H Mini Cooper S R53.Für Benzin- und Ethanolsysteme im Motortuning: Drift, Rallye, Rennstrecke, TrackDay.Versand am selben Tag, Montag bis Freitag bis 17 Uhr. Europa-Lager: Versand innerhalb von 72 Stunden. Lieferung per GLS oder Colissimo in 24 bis 48 Stunden.
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für MINI 1.6 16v W11B16.Marken und Behandlungen: ACL Race und King Racing Kompatibilität: MINI Cooper S, John Cooper Works (R50, R52, R53) Motorcodes: W11B16 Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Versionen mit erhöhtem Spiel (HX, STDX)
SUPERTECH Ventilschaefte Set (16 Stk.) fuer MINI 1.6 16V W11B16A. AD 11.06mm, fuer 6mm Schaft, Laenge 42mm, Bronze.
SUPERTECH Ventilschaftdichtungen Set (16 Stk.) fuer MINI 1.6 16V W11B16A.
Satz ARP-Pleuelschrauben aus 8740 als Ersatz der Originalschrauben an den OEM-Pleueln von MINI R50, R52 und R53 mit W10B16- und W11B16-Motor.Marke: ARP Motoren: W10B16, W11B16 Abmessungen: M8 x 1, 43 mm Güte: 8740
Kit mit 10 ARP 8740-Zylinderkopfschrauben oder 10 Stehbolzen für MINI Cooper R50, R52 und R53.Marke: ARP Motoren: W10B16, W11B16 Gewinde: M10 x 1,5 Güte: 8740
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für MINI Cooper S R53 W10 W11.Marke: SUPERTECH Motoren: W10B16A, W11B16A (R50, R52, R53) Abmessungen: Tellerdurchmesser 23,2 bis 27 mm, Schaftdurchmesser 5,92 mm Material: Inconel oder Edelstahl, schwarz nitriert
Verstaerktes Ventilfedern Set SUPERTECH / CATCAMS fuer MINI 1.6 16V W11B16A.
Verstärkte COMETIC-Zylinderkopfdichtung für den Motor MINI 1.6 16V W11B16A:MINI Cooper S R53/R52 2002 - 2006MINI John Cooper Works R53/R52 2004 - 2007MINI Works R53 2003 - 2006
Verstärktes Motor- und Getriebelager VIBRA-TECHNICS für MINI R53:MINI R53 2001 - 2006, Motor W11B16A
Vordere untere Pendelstützenbuchse POWERFLEX Performance für MINI (BMW) R50 R52 R53
Diese Seite bündelt die Teile für den W11B16, den kompressoraufgeladenen 1,6 16V Tritec. Der Kurbeltrieb wird mit Schmiedekolben von WISECO, WOSSNER, JE PISTONS und SUPERTECH in 77,00 mm, 77,50 mm und 78,00 mm aufgebaut, Verdichtungsverhältnisse 8,3:1 und 8,5:1, dazu geschmiedete Kurbelwelle und Pleuel sowie KING RACING Pleuellagerschalen vom Serienmaß bis +0,50. Der Zylinderkopf erhält SUPERTECH-Ventile, Ventilfedern, Ventilführungen und Ventilschaftdichtungen, eine COMETIC MLS-Dichtung und ARP-Stehbolzen. Ergänzt durch ALTA Performance Riemenscheiben, NGK- und MSD-Zündung, SYTEC-Pumpe und POWERFLEX-Buchsen.
