Ventilschaftdichtungen Einlass FERREA Chrysler Dodge 2.4 EDV

Betroffene Chrysler- und Dodge-Motoren

Diese Dichtungen passen auf die Einlassventile mit 6-mm-Schaft des Chrysler 2.4-Liter-Vierzylinders mit Code EDV, eines DOHC-Motors mit 16 Ventilen, bekannt vor allem aus dem Dodge Neon SRT-4 Turbo.

Der Motor hat 8 Einlassventile, zwei je Zylinder. Die Dichtung sitzt auf der Führung und dosiert das Öl, das den Schaft schmiert; die FERREA-Dichtung übernimmt zudem den originalen unteren Federteller: Dichtung und unterer Federteller aus einem Stück.

FERREA Einlass-Ventilschaftdichtungen

Auf der Führung montiert, lässt die Ventilschaftdichtung nur die kleine Ölmenge durch, die den Ventilschaft schmiert; fehlt es, nutzen sich Schaft und Führung rasch ab. Altert oder verhärtet sie durch Hitze, gelangt Öl in den Brennraum: Der Motor verbraucht mehr davon, qualmt blau beim Anlassen oder nach längerem Standgas und verschmutzt Ventile und Zündkerzen.

FERREA formt die VS1017 aus einer Gummimischung, die der Hersteller „Poly“ nennt, mit eingebauter Feder, welche die Lippe straff an den 6-mm-Schaft legt und Öl auch bei harter Beanspruchung zurückhält. Dichtung und unterer Federteller bilden eine Einheit. Der 8er-Satz deckt alle Einlassventile des EDV ab; der heißere Auslass hat eine eigene Viton-Dichtung, separat erhältlich.

Technische Daten der Dichtungen

Montage der Ventilschaftdichtungen

Technischer Leitfaden

Die angebotene Marke

FERREA fertigt Ventile, Federn, Führungen und Ventilschaftdichtungen selbst, in Florida sowie in Argentinien. Die Marke arbeitet für leistungsstarke Motoren und den Rennsport und gibt ihren Dichtungen eine Lippenfeder, damit sie auch unter hoher Last dicht bleiben.

Einlass oder Auslass?

Beide FERREA-Dichtungen für den EDV haben eine Lippenfeder und einen integrierten unteren Federteller, doch das Material ist verschieden: Die VS1017 für den Einlass besteht aus „Poly“-Gummi, die VS1018 für den Auslass aus Viton (FKM), das FERREA als hochtemperaturfest für die heißesten Ventile einstuft. Beide passen zu 6-mm-Schäften; dieser Motor braucht 8 pro Seite.

Wann Ventilschaftdichtungen ersetzt werden müssen

• Steigender Ölverbrauch, blauer Rauch beim Anlassen
• Ventile ausgebaut oder Zylinderkopf überholt
• Neue Ventilführungen eingebaut
• Umstieg auf verstärkte Federn oder Ventile

Fahrzeugkompatibilität

Dodge

Denken Sie an die Auslass-Ventilschaftdichtungen

Erneuern Sie die 8 Einlassdichtungen des EDV zusammen mit seinen 8 Auslassdichtungen. Auf der Auslassseite hat FERREA dafür den Viton-Satz VS1018 vorgesehen: