Ventilführungen Bronze SUPERTECH Mazda MZR 2.3 DISI Turbo L3-VDT

Der betroffene Mazda Motor

Dieser Satz betrifft den 16-Ventil-Zylinderkopf des L3-VDT, des 2,3-Liter-Turbomotors mit Direkteinspritzung aus der MZR-Familie, verbaut im Mazda 3 MPS, Mazda 6 MPS, CX-7 und MPV der zweiten Generation.

Die SUPERTECH Referenz GDE-DUR16-6MM bedient Einlass und Auslass: Bohrung 6,0 mm, Außendurchmesser 11,05 mm und Länge 39 mm. Sie ist für Ventile mit 6-mm-Schaft gedacht, zusammen mit der originalen Ventilschaftdichtung. Der Satz fasst zwei Sätze zu 8 zusammen, also die 16 Führungen des Zylinderkopfs.

SUPERTECH Ventilführungen für den Mazda MZR 2.3 Turbo

Im Aluminium-Zylinderkopf sitzend, führt die Führung jedes Ventil auf seinen Sitz, leitet einen Teil der Schaftwärme ab und nimmt die Ventilschaftdichtung auf. Sobald sie verschleißt, wächst das Spiel: Das Ventil setzt schief auf, Öl gelangt in den Brennraum, und blauer Rauch, Ölverbrauch und Kompressionsverlust treten auf.

Diese Führungen von SUPERTECH bestehen aus Manganbronze, einem Werkstoff auf Kupferbasis. Nach Angaben der Marke gibt er Wärme erheblich leichter ab als die serienmäßigen Sinterführungen. Üblich ist die Kombination mit verstärkten Ventilen. Jeder Satz zu 8 versorgt eine Seite des Kopfs: acht Einlass- und acht Auslassführungen.

Technische Daten der Ventilführungen

Einbau der Ventilführungen

Technischer Leitfaden

Auf der Auslassseite bieten wir für diesen Motor auch verstärkte Ventile an:

Die angebotene Marke

SUPERTECH ist ein kalifornisches Unternehmen, das seit dreißig Jahren Rennsport-Ventile, -Federn, -Teller und -Führungen entwickelt. Bevor ein Teil in den Katalog gelangt, wird es simuliert, per Ultraschall, Röntgen und Laser geprüft und schließlich von erfahrenen Motorenbauern erprobt.

Manganbronze

Diese Bronze entsteht, indem Kupfer und Zink mit Mangan, Aluminium und Eisen legiert werden, und zeichnet sich durch Härte sowie Beständigkeit gegen Verschleiß und Korrosion aus. Man findet sie in hoch belasteten Buchsen und Lagern, weshalb sie sich logisch zur Führung eines Ventilschafts eignet.

Wann Ventilführungen ersetzt werden müssen

• Blauer Rauch und Ölverbrauch ohne erkennbares Leck
• Verstärkte Ventile für einen müden Zylinderkopf
• Kopf neu aufgebaut für Rundstrecke, Drift oder Rallye
• Ventiltrieb vollständig neu aufgebaut

Fahrzeugkompatibilität

Denken Sie an die Ventilschaftdichtungen

Neue Führungen gehören mit neuen Dichtungen verbaut: SUPERTECH schreibt für diese Führungen die originale Schaftdichtung für 6-mm-Schaft vor.