Guías válvula bronce SUPERTECH Mazda MZR 2.3 DISI turbo L3-VDT

El motor Mazda afectado

Este kit corresponde a la culata de 16 válvulas del L3-VDT, el 2,3 litros turbo de inyección directa de la familia MZR, montado en los Mazda 3 MPS, Mazda 6 MPS, CX-7 y MPV de segunda generación.

La referencia SUPERTECH GDE-DUR16-6MM sirve para la admisión y el escape: diámetro interior de 6,0 mm, diámetro exterior de 11,05 mm y longitud de 39 mm. Está reservada a válvulas con vástago de 6 mm, junto con el retén original. El kit reúne dos lotes de 8, es decir, las 16 guías de la culata.

Guías de válvula SUPERTECH para Mazda MZR 2.3 turbo

Alojada en la culata de aluminio, la guía conduce cada válvula hacia su asiento, evacúa una porción del calor que absorbe el vástago y recibe el retén. En cuanto se desgasta, la holgura crece: la válvula se asienta torcida, el aceite baja a la cámara y se observan humo azul, consumo de aceite y pérdida de compresión.

SUPERTECH fabrica estas guías con bronce al manganeso, un material a base de cobre. Según la marca, cede el calor con bastante más facilidad que las guías de sinterizado de origen. Suelen instalarse junto a válvulas reforzadas. Cada lote de 8 atiende un lado de la culata: ocho guías de admisión y ocho de escape.

Características técnicas de las guías

Montaje de las guías de válvula

Guía técnica

En el lado del escape ofrecemos también válvulas reforzadas para este motor:

La marca propuesta

SUPERTECH es una empresa californiana que lleva treinta años diseñando válvulas, muelles, platillos y guías de competición. Antes de llegar al catálogo, cada pieza se simula, se inspecciona con ultrasonidos, rayos X y láser, y por último se somete a pruebas con preparadores de gran experiencia.

El bronce al manganeso

Obtenido al alear cobre y cinc con manganeso, aluminio y hierro, este bronce destaca por su dureza y su resistencia al desgaste y a la corrosión. Se encuentra en casquillos y cojinetes muy cargados, lo que lo convierte en un material lógico para guiar el vástago de una válvula.

Cuándo hay que sustituir las guías de válvula

• Humo azul y aceite que baja sin pérdida aparente
• Válvulas reforzadas destinadas a una culata cansada
• Culata revisada para uso en pista, drift o rallyes
• Distribución puesta a nuevo en su totalidad

Compatibilidad de vehículos

Piense en los retenes de válvula

Unas guías nuevas van con retenes nuevos: SUPERTECH indica para estas guías el retén original de vástago de 6 mm.