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Verstärkte Zylinderkopfdichtung RENAULT 19 Clio Megane F7R F7P

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Verstärkte Zylinderkopfdichtung ATHENA / COMETIC für Motor 1.8 / 2.0 16V (MKB F7R 700, F7R 710, F7R 714, F7P 700, F7P 704, F7P 722):

  • RENAULT 19 1989 - 1996
  • RENAULT Clio 1 1991 - 1996
  • RENAULT Clio Williams 1994 - 1998
  • RENAULT Megane 1 1996 - 2003

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  • Hier finden Sie mehrere verstärkte Zylinderkopfdichtungen für die Motoren F7R und F7P der Marken ATHENA und COMETIC, deren technische Daten nachstehend aufgeführt sind.

    Technische Daten der Serien-Zylinderkopfdichtung

    • Motorbohrung: 82,70 mm
    • Dicke: 1,20 mm

    Technische Daten Athena

    • Motorbohrung: bis 83 mm oder bis 84 mm
    • Dicke nach Wahl: 1,30 mm
    • Dichtungstyp: MLS
    • Referenzen: 338247R, 338248R

    Die verstärkten Zylinderkopfdichtungen der Marke Athena werden in Italien entwickelt und gefertigt und sind in zwei Ausführungen erhältlich:

    • MLS: Diese Dichtungen bestehen aus mehreren übereinanderliegenden, miteinander vernieteten Edelstahlblechen. Die Edelstahlbleche werden für eine höhere Präzision lasergeschnitten und erhalten eine Oberflächenbehandlung auf Elastomerbasis (NBR oder FKM). Für eine optimale Dichtwirkung sind die Konturen der Zylinder sowie der Wasser- und Öldurchlässe geprägt. Für die extremsten Anwendungen wird zusätzlich eine Verstärkung im Bereich der Zylinder eingebracht.
    • O-Ring: Diese Dichtungen bestehen aus einem Stahlblech mit asbestfreier Aramidfaserauflage und einem Ring aus Edelstahl AISI 304 (im Bereich der Zylinder). Eine an den kritischen Stellen (Wasser- und Öldurchlässe) aufgebrachte Silikonraupe gewährleistet eine maximale Dichtheit der Zylinderkopfdichtung. Dieser Dichtungstyp ist bei stark aufgeladenen Motoren zwingend erforderlich.

    Technische Daten Cometic

    • Motorbohrung: bis 83 mm oder bis 84 mm
    • Dichtungstyp: MLS
    • Anzahl der Lagen: 3, ab einer Dicke von 1,42 mm dann 5
    • Dicken nach Wahl: 0,69 / 0,76 / 0,91 / 1,02 / 1,14 / 1,30 / 1,42 / 1,78 / 1,91 / 2,03 / 2,13 / 2,18 / 2,34 / 2,49 / 3,05 / 3,56 mm
    • Referenzen: C4539, C4539-027, C4539-030, C4539-036, C4539-040, C4539-045, C4539-051, C4539-056, C4539-070, C4539-075, C4539-080, C4539-086, C4539-092, C4539-098, C4539-120, C4539-140, C4540, C4540-027, C4540-030, C4540-036, C4540-040, C4540-045, C4540-051, C4540-056, C4540-070, C4540-075, C4540-080, C4540-084, C4540-086, C4540-092, C4540-098, C4540-120

    Die 1989 von Bob Gorman gegründete Marke Cometic gilt weltweit als führend in der Entwicklung und Herstellung verstärkter Zylinderkopfdichtungen. Diese werden, wie alle Produkte der Marke, in den Vereinigten Staaten gefertigt. Die verstärkten Zylinderkopfdichtungen von Cometic bestehen aus mehreren geprägten Edelstahlblechen, die durch Nieten zusammengehalten werden. Es gibt drei Ausführungen der Cometic-Zylinderkopfdichtung:

    • MLS: Entsprechung der MLS-Dichtungen von Athena. Diese Mehrlagendichtungen (je nach Dicke der Dichtung 3 bis 5 Edelstahlbleche) sind um die Zylinder und die Flüssigkeitsdurchlässe herum geprägt.

    Cometic MLS

    • MLX: Diese Dichtung hat den gleichen Aufbau wie die MLS-Dichtung, erhält jedoch eine Verstärkung (umgefalztes Blech) im Bereich der Zylinder sowie eine spezielle Hochtemperatur-Beschichtung.

    Cometic MLX

    • HP: Es handelt sich um eine MLX-Dichtung, der eine zusätzliche Lage hinzugefügt wurde, um die Dichtheit der Zylinder weiter zu erhöhen (siehe unten).

    Cometic HP

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