Verstärkte MLS-Zylinderkopfdichtung VAG 1.8/2.0 8V/16V 9A ABA ABF DX GX HT JH KR PF PG PL RD RV

Wir bieten Ihnen hier mehrere verstärkte Zylinderkopfdichtungen für VAG 1.8/2.0 8V/16V Motoren der Marken ATHENA und COMETIC, deren technische Daten Sie nachstehend finden.

Passend für: Motoren 1.8 8V DX, GX, HT, JH, PF, PG, RD, RV, Motoren 1.8 16V KR, PL, Motor 2.0 8V ABA und Motoren 2.0 16V 9A, ABF.

Nachstehend finden Sie die Zylinderkopf-Stehbolzen und Zylinderkopfschrauben für VW 1.8/2.0 8V/16V Motoren (auf das Bild klicken):

VW 1.8/2.0 8V	VW 1.8/2.0 16V

Technische Daten der Seriendichtung

• Bohrung: 83 mm
• Dicke: 1,80 mm

Technische Daten

• Bohrung: bis 83 oder 83,8 mm
• Dicke(n) zur Wahl: 1,40 mm
• Dichtungstyp: MLS
• Referenzen: 338003R, 338004R

Die verstärkten Zylinderkopfdichtungen der Marke Athena werden in Italien entwickelt und gefertigt und sind in zwei Ausführungen erhältlich:

• MLS: Diese Dichtungen bestehen aus mehreren übereinanderliegenden und miteinander vernieteten Lagen aus nichtrostendem Stahl. Die Edelstahllagen werden für eine höhere Präzision lasergeschnitten und erhalten eine Oberflächenbeschichtung auf Elastomerbasis (NBR oder FKM). Für eine optimale Dichtwirkung sind die Konturen der Zylinder sowie der Wasser- und Öldurchlässe geprägt. Für die extremsten Anwendungen wird zusätzlich eine Verstärkung im Bereich der Zylinder eingebracht.
• O-Ring: Diese Dichtungen bestehen aus einer Stahllage mit asbestfreier Aramidfaserbeschichtung und einem Ring aus Edelstahl AISI 304 im Bereich der Zylinder. Eine an den kritischen Stellen (Wasser- und Öldurchlässe) aufgebrachte Silikonraupe gewährleistet eine maximale Dichtheit der Zylinderkopfdichtung. Dieser Dichtungstyp ist bei stark aufgeladenen Motoren zwingend erforderlich.

Technische Daten

• Bohrung: bis 83 oder 85 mm
• Dichtungstyp: MLS
• Anzahl der Lagen: 3, ab einer Dicke von 1,42 mm 5 Lagen
• Dicke(n) zur Wahl: 0,69 / 0,76 / 0,91 / 1,02 / 1,14 / 1,30 / 1,42 / 1,52 / 1,68 / 1,78 / 1,91 / 2,03 / 2,13 / 2,18 / 2,34 / 2,49 / 3,05 / 3,56 mm
• Referenzen: C4246, C4246-027, C4246-030, C4246-036, C4246-040, C4246-045, C4246-051, C4246-056, C4246-060, C4246-066, C4246-070, C4246-075, C4246-080, C4246-084, C4246-086, C4246-089, C4246-092, C4246-098, C4246-120, C4246-140, C4247, C4247-027, C4247-030, C4247-036, C4247-040, C4247-045, C4247-051, C4247-056, C4247-060, C4247-066, C4247-070, C4247-075, C4247-080, C4247-084, C4247-086, C4247-089, C4247-092, C4247-098, C4247-120, C4247-140

Die 1989 von Bob Gorman gegründete Marke Cometic gilt weltweit als führend in der Entwicklung und Herstellung verstärkter Zylinderkopfdichtungen. Diese werden, wie das gesamte Programm der Marke, in den USA gefertigt. Die verstärkten Zylinderkopfdichtungen von Cometic bestehen aus mehreren geprägten Edelstahllagen, die mit Nieten zusammengehalten werden. Es gibt drei Typen von Cometic-Zylinderkopfdichtungen:

MLS: Das Gegenstück zu den MLS-Dichtungen von Athena. Diese Mehrlagendichtungen (je nach Dicke 3 bis 5 Edelstahllagen) besitzen Prägungen um die Zylinder und um die Flüssigkeitsdurchlässe.

• MLX: Diese Dichtung hat den gleichen Aufbau wie die MLS-Dichtung, erhält jedoch eine Verstärkung (umgefalzte Lage) im Bereich der Zylinder sowie eine spezielle Hochtemperaturbeschichtung.

• HP: Es handelt sich um eine MLX-Dichtung, auf die eine zusätzliche Lage aufgebracht wurde, um die Abdichtung der Zylinder weiter zu verstärken (siehe unten).