Anlaufscheiben Kurbelwelle Renault F4R F7R F7P

Die Renault Motoren der F-Familie

Die Renault Benzinmotoren F1N, F2N, F2R, F3N, F3P, F3R, F4P, F4R, F5R, F7P und F7R treiben unter anderem Renault 19, Clio, Mégane, Laguna, Scénic, Espace und Duster an. Für diese Motoren führt der Hersteller eine einzige Referenz Anlaufscheiben, angeboten im Standardmaß und im Übermaß von 0.10 mm, ohne Beschichtung. Diese Renault Reihenvierzylinder haben einen Graugussblock, einen Aluminium-Zylinderkopf und eine zahnriemengetriebene obenliegende Nockenwelle: 8 Ventile bei den F1x, F2x und F3x, 16 Ventile bei den F4x, F5x und F7x.

Anlaufscheiben (Axiallager)

Die Anlaufscheiben nehmen den Kupplungsdruck auf und legen das Axialspiel der Kurbelwelle fest. Bei einem getunten Motor mit verstärkter Kupplung steigt dieser Druck. Die unbeschichtete ACL-Version wird im Originalmaß und in einem Übermaß von 0.10 mm angeboten.

Technische Daten

Technischer Leitfaden

Jede Halbscheibe trägt auf einer Seite Schmiernuten. Diese Seite wird kurbelwellenseitig montiert, die glatte Seite zum Block bzw. Lagerdeckel. Falsch herum eingebaut, entzieht die Scheibe der Anlagefläche der Kurbelwelle die Schmierung und beschädigt sie rasch.

Vor dem Einbau die kurbelwellenseitige Fläche mit Montagefett einstreichen. Prüfen, ob die Halbscheiben im Block bündig sitzen, den Lagerdeckel ohne Gewalt aufsetzen und nach Herstellerverfahren anziehen. Anschließend das Axialspiel mit einer Messuhr kontrollieren und mit dem Herstellerwert vergleichen.

Die Marke

ACL Bearing Company, australischer Hersteller von Hochleistungs-Motorlagern seit 1949, liefert für diese Motoren Anlaufscheiben ohne Behandlung.

Aufbau und Vorteile

Fahrzeugkompatibilität

Diese Anlaufscheiben passen zu den Renault Motoren F4R, F7R, F7P und verwandten (Motorcodes F1N, F2N, F2R, F3N, F3P, F3R, F4P, F4R, F5R, F7P, F7R) folgender Fahrzeuge: