Coussinets paliers latéraux Renault F4R F7R F7P

Les moteurs Renault de la famille F

Les moteurs essence Renault F1N, F2N, F2R, F3N, F3P, F3R, F4P, F4R, F5R, F7P et F7R équipent notamment les Renault 19, Clio, Mégane, Laguna, Scénic, Espace et Duster. Pour ces moteurs, le fabricant référence une seule référence de paliers latéraux, proposée à la cote d'origine et en surcote de 0.10 mm, sans revêtement. Ces quatre cylindres en ligne Renault ont un bloc fonte, une culasse aluminium et un arbre à cames en tête entraîné par courroie crantée : 8 soupapes pour les F1x, F2x et F3x, 16 soupapes pour les F4x, F5x et F7x.

Les paliers latéraux (flasques de butée)

Les paliers latéraux reprennent la poussée de l'embrayage et fixent le jeu axial du vilebrequin. Sur un moteur préparé, avec embrayage renforcé, cette poussée augmente. La version ACL sans revêtement est proposée à la cote d'origine et en surcote de 0.10 mm.

Caractéristiques techniques

Guide technique

Chaque demi-flasque porte des rainures de lubrification sur une face. Cette face se monte côté vilebrequin, la face lisse côté bloc ou chapeau. Montée à l'envers, la flasque prive de lubrification la face d'appui du vilebrequin et l'abîme rapidement.

Avant la pose, enduisez la face côté vilebrequin de graisse de montage. Vérifiez que les demi-flasques du bloc affleurent, posez le chapeau sans forcer et serrez-le selon la procédure du constructeur. Contrôlez ensuite le jeu axial au comparateur et comparez-le à la valeur du constructeur.

La marque

ACL Bearing Company, fabricant australien de coussinets moteur haute performance depuis 1949, fournit pour ces moteurs des paliers latéraux sans traitement.

Construction et avantages

Compatibilité véhicules

Ces paliers latéraux conviennent aux moteurs Renault F4R, F7R, F7P et apparentés (codes moteur F1N, F2N, F2R, F3N, F3P, F3R, F4P, F4R, F5R, F7P, F7R) des véhicules suivants :