Verstärkte Zylinderkopfdichtung PSA XU5J XU5JA XU9JA XU9J4 XU9J4Z XU10J2 XU10J4

Hier bieten wir Ihnen mehrere verstärkte Zylinderkopfdichtungen für die Motoren XU5, XU9, XU10J2 und XU10J4 der Marken ATHENA und COMETIC an, deren technische Daten Sie nachstehend finden.

Technische Daten der Seriendichtung

• Motorbohrung: 83,00 mm (XU9J4/Z) / 86,00 mm (XU10J4)
• Dicke: 1,30 mm (XU9J4/Z) / 1,15 mm (XU10J4)

Technische Daten

• Motorbohrung: bis 84 mm (für XU9J4 und XU9J4Z)
• Dicke nach Wahl: 1,30 mm, 1,60 mm
• Dichtungstyp: MLS
• Referenzen: 338400R, 338399R

Die verstärkten Zylinderkopfdichtungen der Marke Athena werden in Italien entwickelt und gefertigt und sind in zwei Ausführungen erhältlich:

• MLS: Diese Dichtungen bestehen aus mehreren übereinanderliegenden, miteinander vernieteten Edelstahllagen. Die Edelstahllagen werden für eine höhere Genauigkeit lasergeschnitten und erhalten eine Oberflächenbeschichtung auf Elastomerbasis (NBR oder FKM). Für eine optimale Dichtheit sind die Konturen der Zylinder sowie der Wasser- und Öldurchlässe geprägt. Für die extremsten Anwendungen wird zusätzlich eine Verstärkung an den Zylindern eingesetzt.
• O-Ring: Diese Dichtungen bestehen aus einer Stahllage mit asbestfreier Aramidfaserauflage und einem Ring aus Edelstahl AISI 304 (an den Zylindern). Eine an den kritischen Stellen (Wasser- und Öldurchlässe) aufgebrachte Silikonraupe gewährleistet eine maximale Dichtheit der Zylinderkopfdichtung. Dieser Dichtungstyp ist bei stark aufgeladenen Motoren zwingend erforderlich.

Technische Daten

• Motorbohrung: bis 84 mm oder bis 85 mm oder bis 86,5 mm oder bis 88 mm
• Dichtungstyp: MLS
• Anzahl der Lagen: 3, bei Dichtungen ab 1,42 mm Dicke 5
• Dicke nach Wahl: 0,69 / 0,76 / 0,91 / 1,02 / 1,14 / 1,30 / 1,37 / 1,42 / 1,52 / 1,68 / 1,78 / 1,91 / 2,03 / 2,13 / 2,18 / 2,34 / 2,49 / 3,05 / 3,56 mm
• Referenzen: C4225, C4225-027, C4225-030, C4225-036, C4225-040, C4225-045, C4225-051, C4225-054, C4225-056, C4225-060, C4225-066, C4225-070, C4225-075, C4225-080, C4225-084, C4225-086, C4225-092, C4225-098, C4225-120, C4225-140, C4226, C4226-027, C4226-030, C4226-036, C4226-040, C4226-045, C4226-051, C4226-056, C4226-060, C4226-066, C4226-070, C4226-075, C4226-080, C4226-084, C4226-086, C4226-092, C4226-098, C4226-120, C4226-140, C4227, C4227-027, C4227-030, C4227-036, C4227-040, C4227-045, C4227-051, C4227-056, C4227-060, C4227-066, C4227-070, C4227-075, C4227-080, C4227-084, C4227-086, C4227-092, C4227-098, C4227-120, C4227-140, C4228, C4228-027, C4228-030, C4228-036, C4228-040, C4228-045, C4228-051, C4228-056, C4228-060, C4228-066, C4228-070, C4228-075, C4228-080, C4228-084, C4228-086, C4228-092, C4228-098, C4228-120, C4228-140

Die 1989 von Bob Gorman gegründete Marke Cometic gilt weltweit als führend in der Entwicklung und Herstellung verstärkter Zylinderkopfdichtungen. Diese werden, wie das gesamte Programm der Marke, in den USA gefertigt. Die verstärkten Zylinderkopfdichtungen von Cometic bestehen aus mehreren geprägten Edelstahllagen, die durch Nieten zusammengehalten werden. Es gibt drei Ausführungen der Cometic-Zylinderkopfdichtung:

MLS: Das Gegenstück zu den MLS-Dichtungen von Athena. Diese Mehrlagendichtungen (je nach Dicke der Dichtung 3 bis 5 Edelstahllagen) sind rund um die Zylinder und die Fluiddurchlässe geprägt.

• MLX: Diese Dichtung hat den gleichen Aufbau wie die MLS-Dichtung, erhält jedoch zusätzlich eine Verstärkung (umgefalzte Lage) an den Zylindern sowie eine spezielle Hochtemperaturbeschichtung.

• HP: Hierbei handelt es sich um eine MLX-Dichtung, der eine weitere Lage hinzugefügt wurde, um die Abdichtung der Zylinder zu verstärken (siehe unten).