1,8 l 16 V - F7P
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1,8 l 16 V - F7P
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Schmiedekolben conversion 1.6 L für base Renault F7P 1.8 16v : Bohrung 84 mm, RV 10.5:1, Bolzen 21 mm. Kompatibel F7P 700/704/720/722 (R19/Clio 16S). Kolbenringe 8400XX.
Eigenschaften der Schmiedekolben angeboten von NSB Concept für Umbau 1.6 L 16 V aus dem Motor Renault F7P 1.8 16v (Hub 73 mm) :
| Referenz | Bohrung OEM 82,00 mm | Verdichtung OEM 10,0 :1 | Kolbenbolzen OEM 21 mm | Kompressionshöhe OEM 35,50 mm | Produktlinie | Beschichtung | Aluminium | Forging | Dom | Gewicht | Kolbenringe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WKE232M84 | 84 | 10.5:1 | 21 | 27 | Wiseco | Hemd | NC | NC | 8.3 cc | NC | 8400XX |
Kompatibilitäten (codes Motor) :
F7P 700 / 704 – Renault 19 16S (Europa, katalysiert/nicht katalysiert in jedem Land)
F7P 720 / 722 – Renault Clio I 16S (katalysiert / nicht katalysiert je nach Baujahren)
Umbau 1.6L: benötigt einen Kurbelzen von 73 mm und eine dedizierte Konfiguration (Pleuelstangen/Kolbenbolzen/Kolben angepasst).
Originalfahrzeuge ausgestattet mit dem F7P 1.8 16v :
| Marke | Modell | Motorcode | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|---|
| Renault | 19 16S (B/C53) Phase 1 | F7P 700 | 140 PS | 1990 – 1992 |
| Renault | 19 16S (B/C53) Phase 2 | F7P 704 | 135–137 PS | 1992 – 1996 |
| Renault | Clio I 16S (C57) katalysiert | F7P 722 | 137 PS | 1992 – 1996 |
| Renault | Clio I 16S (C57) nicht-katalysiert | F7P 720 | 140 PS | 1991 – 1992 |
OEM-Kolbenreferenzen :
Die OEM-Referenzen variieren je nach Kolbenauswahl (Klassen) und Übermaß (0,25 / 0,50 / 1,00). Immer per VIN überprüfen.
Achtung : Bitte überprüfen Sie vor der Montage zwingend die Unversehrtheit und Konformität jedes Bauteils des Kolben-Kits sowie die korrekte Montage im Motor; jegliche Garantie ist strikt auf die Teile des Kolben-Kits beschränkt.
