1.8L 16v - F7P
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1.8L 16v - F7P
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Neuf
Pistons forgés conversion 1.6 L pour base Renault F7P 1.8 16v : alésage 84 mm, RV 10.5:1, axe 21 mm. Compatibles F7P 700/704/720/722 (R19/Clio 16S). Segments 8400XX.
Caractéristiques des pistons forgés proposés par NSB Concept pour conversion 1.6 L 16 V à partir du moteur Renault F7P 1.8 16v (course 73 mm) :
| Référence | Alésage OEM 82,00 mm | RV OEM 10,0 :1 | Axe OEM 21 mm | Hauteur Axe OEM 35,50 mm | Gamme | Traitement | Aluminium | Forging | Dôme | Poids | Segments |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WKE232M84 | 84 | 10.5:1 | 21 | 27 | Wiseco | Jupe | NC | NC | 8.3 cc | NC | 8400XX |
Compatibilités (codes moteur) :
Conversion 1.6L : nécessite un vilebrequin de 73 mm et une configuration dédiée (bielles/CH/pistons adaptés).
Véhicules d’origine équipés du F7P 1.8 16v :
| Marque | Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|
| Renault | 19 16S (B/C53) Phase 1 | F7P 700 | 140 ch | 1990 – 1992 |
| Renault | 19 16S (B/C53) Phase 2 | F7P 704 | 135–137 ch | 1992 – 1996 |
| Renault | Clio I 16S (C57) catalysée | F7P 722 | 137 ch | 1992 – 1996 |
| Renault | Clio I 16S (C57) non cata | F7P 720 | 140 ch | 1991 – 1992 |
Références pistons constructeur (OEM) :
Les références OEM varient selon sélection de piston (classes) et éventuelles rectifications (0,25 / 0,50 / 1,00). Toujours contrôler au VIN.
Attention : avant tout montage, veuillez impérativement vérifier l’intégrité et la conformité de chaque composant du kit pistons ainsi que la conformité de l'assemblage dans le moteur; toute garantie éventuelle est strictement limitée aux seules pièces du kit piston.