Versterkte uitlaatkleppen BMW B38B15

Betreffende BMW motoren

De B38B15 is de driecilinder turbo van de modulaire BMW familie, met dezelfde kleppen, klepveren, klepschotels, klepspieën en tuimelaars als de B48 en de B58. Bij BMW zit hij onder meer in de 116i en 118i F20 / F21, de 218i F22 / F23, de 318i F30 / F31 en de 418i F32.

De cilinderkop telt 12 kleppen, waarvan 6 aan de uitlaatzijde, bediend door rollentuimelaars met hydraulische klepspelingsregeling (Valvetronic aan de inlaatzijde). De BMW uitlaatklep 11 34 8 621 264 heeft een kop van 28,5 mm, een klepsteel van 6 mm en een lengte van 99,8 mm; hij wordt vastgehouden door klepspieën met 3 grooves. Op deze kleine turbomotor drijft een herprogrammering de temperatuur van de gassen langs de klep snel op.

Versterkte uitlaatkleppen van SUPERTECH

Tussen verbrandingskamer en turbine komt de kop van een uitlaatklep op een turbomotor boven 1.000 °C, tegen 760 tot 870 °C op een atmosferische motor. Om af te koelen geeft hij ongeveer 75 % van zijn warmte af aan de klepzitting en ongeveer 20 % aan de klepgeleider. Voor het originele staal gelden de waarden van de EV8-familie: 550 MPa bij 600 °C, amper 300 MPa bij 800 °C; daarboven raakt de kop oververhit, vermoeid en vervormd tot hij lekt op de klepzitting.

De MCEVI-1400S-HS is van Inconel, een superlegering op nikkelbasis die 860 MPa behoudt bij 732 °C en 554 MPa bij 816 °C, bijna 85 % meer dan EV8-staal rond 800 °C. De holle klepsteel is met natrium gevuld: vloeibaar vanaf 97,8 °C voert het natrium de warmte van de kop naar de klepsteel en dan naar de klepgeleider.

Technische kenmerken van de uitlaatkleppen

De MCEVI-1400S-HS wordt gemonteerd met de klepspieën KPR-6S/7, waarbij de originele klepschotels en klepveren behouden blijven; klepseals voor de uitlaat VSI-BM60-E.

Montage van de kleppen

De BMW klep heeft 3 grooves, de MCEVI-1400S-HS maar één: de originele klepspieën worden dus vervangen door de KPR-6S/7, zonder klepschotels of klepveren te wisselen.

De kop blijft 28,5 mm, de BMW maat: de uitlaatklepzittingen worden tijdens de revisie gecontroleerd, zonder ze op een andere maat te frezen.

Voor de afdichting van de klepstelen krijgt deze montage de klepseals voor de uitlaat VSI-BM60-E.

Technische gids

Ons merk

SUPERTECH Performance maakt al meer dan dertig jaar in Californië kleppentreinonderdelen voor de autosport. Voor de driecilinder B38 bevat de set van 6 de met natrium gevulde Inconel uitlaatklep uit het assortiment B38 / B48 / B58, in BMW maat.

Hoe kiezen

Voor de B38 bestaat er één versie; dit verandert zij ten opzichte van het BMW onderdeel:

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Herprogrammering met meer turbodruk (Inconel versie, de enige die wordt aangeboden)
• Grotere of hybride turbo
• Aangepaste nokkenassen of klepveren
• Circuitdagen
• Cilinderkoprevisie met aangetaste uitlaatkleppen

Voertuigcompatibiliteit

OEM-referentie (uitlaatklep): 11 34 8 621 264

Denk ook aan de inlaatkleppen

Een gedemonteerde B38 cilinderkop is het moment om ook de inlaatkleppen en de klepseals te controleren.