Paraolio valvole scarico SUPERTECH Audi S4 R8 V8 4.2

Motori Audi interessati

Questo kit serve lo scarico di due V8 Audi 4.2 con stelo valvola da 6 mm: il BHF a 40 valvole da 344 CV delle S4 B6 e B7, berlina, Avant e Cabriolet, dal 2003 al 2009, e il V8 FSI a 32 valvole della R8, BYH da 420 CV poi CNDA da 430 CV, coupé e Spyder, dal 2007 al 2015.

Ciascuno dei due motori ha 16 valvole di scarico, due per cilindro. Sul BHF Audi monta il paraolio 036 109 675 A, 40 pezzi tra aspirazione e scarico; avvolge la guida e porta allo stelo solo l'olio di lubrificazione.

Paraolio valvole di scarico SUPERTECH

Su questi V8 la valvola di scarico è il pezzo più caldo in testata: il paraolio ne assorbe il calore. Invecchiando si indurisce e poi si fessura: l'olio non più trattenuto va in camera, si consuma, fa calare il livello e lascia incrostazioni nere su valvole e condotti, con fumo blu come conseguenza. Stelo e guida hanno sempre bisogno di un film d'olio.

SUPERTECH realizza in Viton (FKM) questo paraolio di scarico, un elastomero per temperature elevate che invecchia lentamente a contatto con valvole di scarico roventi: il marchio lo descrive capace di reggere temperature più forti e lo garantisce a 204 °C (400 °F) in continuo. Appoggia su una guida larga 8,8 mm all'esterno, con stelo da 6 mm. Il kit da 16 equipaggia un intero lato scarico di V8; per l'aspirazione SUPERTECH usa il poliacrilato (ACM), in kit distinti.

Caratteristiche tecniche dei paraolio

Montaggio dei paraolio

Guida tecnica

Il marchio proposto

SUPERTECH, azienda californiana di San Jose, fabbrica da oltre 30 anni valvole, molle e tenute da competizione. I nuovi modelli vengono calcolati in simulazione prima di essere provati da preparatori rinomati in accelerazione, rally e pista.

Perché due materiali diversi?

A parità di quote, i paraolio dei due lati di questi V8 differiscono solo per resistenza al calore, poiché la valvola di scarico subisce le temperature maggiori. SUPERTECH sceglie il Viton (FKM) per lo scarico (VS-VBM6-E) e il poliacrilato (ACM) per l'aspirazione (VS-VBM6-I). Allo scarico ne vanno 16.

Quando i paraolio vanno sostituiti

• Fumo blu e olio che cala nel motore V8
• Testata rifatta o valvole estratte
• Guide delle valvole sostituite
• Valvole o molle rinforzate da posare

Compatibilità veicoli

Audi

Codice OEM (paraolio scarico VAG): 036 109 675 A (BHF)

Pensa anche ai paraolio valvole di aspirazione

I paraolio di aspirazione si cambiano nello stesso smontaggio. Per la S4 B6 e B7 ecco il kit SUPERTECH (quello della R8 è in tabella):