Guarnizione testata rinforzata MLS VAG 1.8/2.0 8V/16V 9A ABA ABF DX GX HT JH KR PF PG PL RD RV

Qui proponiamo diverse guarnizioni testata rinforzate per motori VAG 1.8/2.0 8V/16V dei marchi ATHENA e COMETIC, di cui trovi qui sotto le caratteristiche tecniche.

Applicazioni: motori 1.8 8V DX, GX, HT, JH, PF, PG, RD, RV, motori 1.8 16V KR, PL, motore 2.0 8V ABA e motori 2.0 16V 9A, ABF.

Qui sotto trovi i prigionieri testata e le viti testata per motori VW 1.8/2.0 8V/16V (clicca sull'immagine):

VW 1.8/2.0 8V	VW 1.8/2.0 16V

Caratteristiche tecniche della guarnizione di serie

• Alesaggio motore: 83 mm
• Spessore: 1,80 mm

Caratteristiche tecniche

• Alesaggio motore: fino a 83 o 83,8 mm
• Spessore(i) a scelta: 1,40 mm
• Tipo di guarnizione: MLS
• Riferimenti: 338003R, 338004R

Progettate e prodotte in Italia, le guarnizioni testata rinforzate del marchio Athena sono disponibili in due versioni:

• MLS: queste guarnizioni sono composte da più fogli di acciaio inox sovrapposti e ribattuti tra loro. I fogli di acciaio inox sono tagliati al laser per una maggiore precisione e ricevono un trattamento superficiale a base di elastomero (NBR o FKM). Per ottenere una tenuta ottimale, i contorni dei cilindri e dei passaggi di acqua e olio sono stampati in rilievo. Per le applicazioni più estreme viene aggiunto un rinforzo in corrispondenza dei cilindri.
• O-ring: queste guarnizioni sono composte da un foglio di acciaio rivestito in fibra aramidica senza amianto e da un anello in acciaio inox AISI 304 in corrispondenza dei cilindri. Un cordolo di silicone applicato nei punti critici (passaggi di acqua e olio) garantisce la massima tenuta della guarnizione testata. Questo tipo di guarnizione è obbligatorio sui motori fortemente sovralimentati.

Caratteristiche tecniche

• Alesaggio motore: fino a 83 o 85 mm
• Tipo di guarnizione: MLS
• Numero di fogli: 3, poi 5 per le guarnizioni da 1,42 mm di spessore
• Spessore(i) a scelta: 0,69 / 0,76 / 0,91 / 1,02 / 1,14 / 1,30 / 1,42 / 1,52 / 1,68 / 1,78 / 1,91 / 2,03 / 2,13 / 2,18 / 2,34 / 2,49 / 3,05 / 3,56 mm
• Riferimenti: C4246, C4246-027, C4246-030, C4246-036, C4246-040, C4246-045, C4246-051, C4246-056, C4246-060, C4246-066, C4246-070, C4246-075, C4246-080, C4246-084, C4246-086, C4246-089, C4246-092, C4246-098, C4246-120, C4246-140, C4247, C4247-027, C4247-030, C4247-036, C4247-040, C4247-045, C4247-051, C4247-056, C4247-060, C4247-066, C4247-070, C4247-075, C4247-080, C4247-084, C4247-086, C4247-089, C4247-092, C4247-098, C4247-120, C4247-140

Fondato da Bob Gorman nel 1989, il marchio Cometic è riconosciuto a livello mondiale come leader nella progettazione e nella produzione di guarnizioni testata rinforzate. Queste, come tutti i prodotti del marchio, sono fabbricate negli Stati Uniti. Le guarnizioni testata rinforzate Cometic sono composte da più fogli di acciaio inox stampati, tenuti insieme da rivetti. Esistono tre tipi di guarnizione testata Cometic:

MLS: equivalenti delle guarnizioni MLS Athena, queste guarnizioni multistrato (da 3 a 5 fogli di acciaio inox secondo lo spessore) presentano stampature attorno ai cilindri e ai passaggi dei fluidi.

• MLX: questa guarnizione ha una base identica alla guarnizione MLS, ma con un rinforzo (foglio ripiegato) in corrispondenza dei cilindri e un rivestimento speciale per alte temperature.

• HP: si tratta di una guarnizione MLX alla quale è stato aggiunto uno strato supplementare per rinforzare la tenuta dei cilindri (vedi qui sotto).