Paraolio valvole scarico SUPERTECH VAG 1.8 2.0 16V 9A ABF KR

Motori VAG interessati

Questi paraolio si montano sulle valvole di scarico a stelo da 7 mm dei quattro cilindri VAG a 16 valvole: 1.8 16V KR da 136 a 140 CV, 2.0 16V 9A da 136 CV e 2.0 16V ABF da 150 CV. Si trovano su Volkswagen Golf II e III GTI 16V, Jetta II, Scirocco, Corrado, Passat B3/B4 e Sharan, e sulle Seat Toledo I, Ibiza II e Cordoba, dal 1985 al 2000.

La testata porta 8 valvole di scarico, due per cilindro. Il paraolio originale circonda la guida e dosa l'olio che lubrifica lo stelo; VAG lo fornisce con il codice 027 109 675, uguale per tutte le 16 valvole.

Paraolio valvole di scarico SUPERTECH

Allo scarico di un KR, 9A o ABF, ciascuno degli 8 paraolio lavora accanto a una valvola rovente a pieno carico. Crepato o rigido, lascia scendere l'olio sullo stelo da 7 mm nella camera del 16V, che lo consuma: l'astina segna poco, il terminale sbuffa blu e la calamina ricopre valvole e condotti. Un filo d'olio però deve passare, per stelo e guida.

Per lo scarico del 16V il costruttore americano ha scelto il Viton (FKM), elastomero capace di durare accanto alle 8 valvole di scarico; secondo SUPERTECH è proprio questo materiale a qualificarlo per le temperature più elevate, con 204 °C (400 °F) in continuo. Il paraolio copre una guida da 9,8 mm (diametro esterno) e stringe lo stelo da 7 mm. Il kit da 8 serve l'intero scarico di KR, 9A o ABF; per l'aspirazione SUPERTECH propone a parte un paraolio in poliacrilato (ACM).

Caratteristiche tecniche dei paraolio

Montaggio dei paraolio

Guida tecnica

Il marchio proposto

SUPERTECH, di casa a San Jose (California) da più di 30 anni, costruisce per le gare valvole, molle, guide e paraolio di propria concezione: ogni novità viene prima studiata con il metodo degli elementi finiti e poi provata da preparatori noti.

Perché due materiali diversi?

Sui 16V KR, 9A e ABF gli 8 paraolio d'aspirazione e gli 8 di scarico condividono le misure; solo lo scarico sopporta un calore molto superiore a quello dell'aspirazione. SUPERTECH vi destina dunque il Viton (FKM) VS-VW7-E, più tenace, mentre il poliacrilato (ACM) VS-VW7-I resta riservato all'aspirazione.

Quando i paraolio vanno sostituiti

• Olio che sparisce, fumo blu dal terminale
• Testata del 16V smontata del tutto
• Guide valvola cambiate
• Posa prevista di molle o valvole rinforzate

Compatibilità veicoli

VOLKSWAGEN

SEAT

Codice OEM (paraolio VAG): 027 109 675 (16 pezzi per motore; KR, 9A, ABF)

Pensa anche ai paraolio valvole di aspirazione

L'aspirazione di KR, 9A e ABF si usura allo stesso ritmo: sostituite anche i suoi 8 paraolio a testata smontata. SUPERTECH propone: