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PEUGEOT 106 S16 120 CV TU5J4 1996-2004
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PEUGEOT 106 S16 120 CV TU5J4 1996-2004
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Kit de 8 válvulas de escape reforzadas para Peugeot 106 S16 / Citroën Saxo 16V.
El TU5J4 es el 1,6 litros de 16 válvulas del Peugeot 106 S16, fabricado de 1996 a 2004 en versión NFX de 118 y luego 120 cv: un cuatro cilindros atmosférico al que le gusta subir de vueltas.
El Citroën Saxo de 16 válvulas, en versión 1.6 16V de 120 cv y después VTS de 118 cv, monta de 1996 a 2004 el TU5J4: un 1,6 litros atmosférico de doble árbol, conocido por su estirada en rally y en carretera.
Tiene 8 válvulas de escape, dos por cilindro, con vástago de 6 mm; en uso deportivo permanecen mucho tiempo en contacto con gases quemados muy calientes.
En cada apertura, la válvula de escape queda en los gases quemados: el metal de su cabeza alcanza 760-870 °C en un motor atmosférico y más de 1.000 °C con turbo. El calor sale en un 75 % aproximadamente por el asiento de válvula y en un 20 % por la guía de válvula. Un acero de la familia EV8 aguanta 550 MPa a 600 °C y solo 300 MPa a 800 °C: la cabeza se fatiga, se deforma y el cierre baja.
FERREA suministra aquí válvulas de su serie 6000 en acero inoxidable EV8, en dimensión original y con cabeza agrandada. SUPERTECH ofrece una válvula en acero inoxidable nitrurado negro y una válvula en Inconel, superaleación con base de níquel que conserva 860 MPa a 732 °C y 554 MPa a 816 °C, alrededor de un 85 % más que el acero de la familia EV8 hacia 800 °C. CATCAMS completa la oferta con dos válvulas, una de 24,5 mm y otra de 26 mm con cabeza agrandada.
La F6760 conserva el vástago y la longitud de la F6758, pero su cabeza pasa de 24,56 a 25,56 mm: los gases quemados salen antes y el motor gana potencia; los asientos de escape se mecanizan a esta medida.
| Referencia | Marca | Medida | Ø cabeza | Ø vástago | Longitud | Ranuras | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F6758*8 | FERREA | Original | 24,56 mm | 5,96 mm | 104,4 mm | Acero inoxidable EV8 | |
| F6760*8 | FERREA | +1 mm | 25,56 mm | 5,96 mm | 104,4 mm | Acero inoxidable EV8 | |
| PEEVI-28066-8 | SUPERTECH | 24,5 mm | 5,96 mm | 104,4 mm | Inconel | ||
| PEEVN-28604-8 | SUPERTECH | Original | 24,5 mm | 5,96 mm | 104,4 mm | Acero inoxidable nitrurado negro | |
| 9249016M*8 | CATCAMS | 24,5 mm | 6 mm | 104,2 mm | |||
| 9249006M*8 | CATCAMS | +1,5 mm | 26 mm | 6 mm | 104,2 mm |
Las FERREA y las SUPERTECH tienen un vástago de 5,96 mm y una longitud de 104,4 mm; las CATCAMS un vástago de 6 mm y una longitud de 104,2 mm.
| Elemento | Original Peugeot / Citroën | Reforzados |
|---|---|---|
| Chavetas | ||
| Retenes de válvula | ||
| Guía de válvula |
Compruebe las chavetas en el montaje: deben estar en buen estado y bien sujetas en la ranura del vástago.
El vástago se desliza en las guías de válvula: compruebe su holgura y sustituya los retenes de válvula en la renovación.
Los asientos de escape se rectifican con las válvulas nuevas; con la F6760 de 25,56 mm o la 9249006M de 26 mm se mecanizan a la nueva medida.
 | SUPERTECH, fabricante estadounidense de distribución para competición, ofrece para el TU5J4 dos válvulas de escape con cabeza de 24,5 mm: una en acero inoxidable nitrurado negro y otra en Inconel, la más resistente al calor de esta página. |
 | FERREA, otro especialista estadounidense, suministra dos válvulas de su serie 6000 en acero inoxidable EV8: la F6758 en dimensión original (24,56 mm) y la F6760 con la cabeza 1 mm mayor (25,56 mm). |
 | CATCAMS, fabricante europeo de árboles de levas y distribución, ofrece para este motor dos válvulas de escape con vástago de 6 mm, con cabeza de 24,5 mm o de 26 mm (sobremedida de 1,5 mm). |
La elección depende de la medida de la cabeza y del material:
| Criterio | Opción 1 | Opción 2 |
|---|---|---|
| Medida | F6758*8 Cabeza 24,56 mm, dimensión original. | F6760*8 Cabeza 25,56 mm (+1 mm), asientos a mecanizar. |
| Material | PEEVI-28066-8 Inconel, la más resistente al calor. | 9249016M*8 CATCAMS, cabeza 24,5 mm, vástago 6 mm. |
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Peugeot 106 II (1A_, 1C_) 1.6 S16 | TU5J4 (NFX) | 118 CV | 1996-2004 |
| Peugeot 106 II (1A_, 1C_) 1.6 S16 | TU5J4 (NFX) | 120 CV | 1998-2001 |
| Citroën Saxo (S0, S1) 1.6 16V | TU5J4 (NFX) | 120 CV | 1996-2004 |
| Citroën Saxo (S0, S1) 1.6 VTS | TU5J4 (NFX) | 118 CV | 1996-2003 |
Referencia OEM (válvula de escape):
Con la culata del TU5J4 abierta, cambie también las válvulas de admisión y los retenes de válvula.
| Válvulas de admisión Peugeot 106 S16 / Saxo 16V TU5J4 → |
