Cojinetes Trimetal Ciguenal TOYOTA G16E-GTS Yaris GR

Los Juegos Trimetal Ciguenal CojinetesACL RACE estan compuestos de8 Cojinetes.

• Diametro Apoyo / Munones Ciguenal (min/max): 54.980 / 55.000mm
• Diametro rodamiento ciguenal (min/max): 59.000 / 59.020mm
• Espesor maximo: 2.002 mm
• Ancho maximo: 20.000 mm

Posibles opciones de ACL:

• Dimensiones: ESTANDAR, ESTANDAR CON JUEGOS HX, +0.025MM, +0.25MM
• Recuperacion antifriccion: SIN
• Referencias: 5M1959,5M1959H-ETS,5M1959HX-ETS, 5M1959H-.025,5M1959H-.25

Las cojinetes Trimetal de la serie ACL Race se fabrican con tolerancias exigentes. En Micras se realiza el mecanizado por control numerico previo al control metrologico de los diametros, espesores y anchos del Cojinete trimetalico Serie ACL Race. De esta manera los Cojinetes Serie ACL Races aseguran un ajuste confiable y constante en el rendimiento de su motor. Los Cojinetes Trimetal Serie ACL Races en realidad estan compuestos por 4 capas:

• Acero SAE1010 ubicado en el exterior.
• aleacion de cobre de 0,3 mm
• Niquel de 0,0001 mm
• Aleacion de cobre de 0,013 a 0,018 mm.

Esta estrategia de materiales combinada con los procesos de fabricacion hacen que los Cojinetes trimetalicos Serie ACL Races sean mas resistentes a aumentos de potencia, par o incluso velocidad del motor. La resistencia a la compresion de los Cojinetes trimetalicos..

Posibles opciones King Racing:

• Dimensiones: ESTANDAR, ESTANDAR CON ESPACIO HX, +0,026MM
• Tapa antifriccion: SIN (solo en +0,026MM), CON
• Referencias: MB5259,MB5259XPC, MB5259XPCSTDX,MB5259XP.026, MB5259XPC.026

Desde 1960 la empresa King Racing disena y fabrica Cojinetes de altas prestaciones y calidad. Mas alla de las maquinas de produccion de alto rendimiento, King Racing se basa en un software de simulacion para analizar la termodinamica, dinamica y elastohidrodinamica de sus Cojinetes. Los Cojinetes Trimetal King Racing se producen en pMax Black, una aleacion trimetalica un 24% mas fuerte que todos los Cojinetes Trimetal existentes.

Los Cojinetes King Racing se componen de 3 a 4 capas (dependiendo de las aplicaciones):

Exterior: acero Intermedio: bronce al plomo Interior: regula con alto porcentaje de cobre Recubrimiento antifriccion que contiene lubricantes y aditivos ceramicos.

Lista de motores compatibles: