2.0L 16v - F7R

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¡Precio rebajado! Joint culasse renforcé COMETIC RENAULT 19 Clio Megane F7R F7P Ver más grande

Junta de culata reforzada RENAULT 19 Clio Megane F7R F7P

Nuevo producto

Junta de culata reforzada ATHENA / COMETIC para motores 1.8 / 2.0 16V (códigos de motor F7R 700, F7R 710, F7R 714, F7P 700, F7P 704, F7P 722):

  • RENAULT 19 1989 - 1996
  • RENAULT Clio 1 1991 - 1996
  • RENAULT Clio Williams 1994 - 1998
  • RENAULT Megane 1 1996 - 2003

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  • Aquí te ofrecemos varias juntas de culata reforzadas para los motores F7R y F7P de las marcas ATHENA y COMETIC, cuyas características técnicas encontrarás a continuación.

    Características técnicas de la junta de serie

    • Diámetro del cilindro: 82,70 mm
    • Espesor: 1,20 mm

    Características técnicas Athena

    • Diámetro del cilindro: hasta 83 mm o hasta 84 mm
    • Espesor disponible: 1,30 mm
    • Tipo de junta: MLS
    • Referencias: 338247R, 338248R

    Diseñadas y fabricadas en Italia, las juntas de culata reforzadas de la marca Athena se presentan en dos versiones:

    • MLS: estas juntas están formadas por varias láminas de acero inoxidable superpuestas y remachadas entre sí. Las láminas de acero inoxidable se cortan por láser para lograr una mayor precisión y reciben un tratamiento de superficie a base de elastómero (NBR o FKM). Para conseguir una estanqueidad óptima, los contornos de los cilindros y los pasos de agua y de aceite están embutidos. En las aplicaciones más extremas se añade un refuerzo a la altura de los cilindros.
    • O-ring: estas juntas están formadas por una lámina de acero recubierta de fibra de aramida sin amianto y por un anillo de acero inoxidable AISI 304 (a la altura de los cilindros). Un cordón de silicona aplicado en los puntos críticos (pasos de agua y de aceite) garantiza la máxima estanqueidad de la junta de culata. Este tipo de junta es obligatorio en motores muy sobrealimentados.

    Características técnicas Cometic

    • Diámetro del cilindro: hasta 83 mm o hasta 84 mm
    • Tipo de junta: MLS
    • Número de láminas: 3, y 5 a partir de un espesor de 1,42 mm
    • Espesores a elegir: 0,69 / 0,76 / 0,91 / 1,02 / 1,14 / 1,30 / 1,42 / 1,78 / 1,91 / 2,03 / 2,13 / 2,18 / 2,34 / 2,49 / 3,05 / 3,56 mm
    • Referencias: C4539, C4539-027, C4539-030, C4539-036, C4539-040, C4539-045, C4539-051, C4539-056, C4539-070, C4539-075, C4539-080, C4539-086, C4539-092, C4539-098, C4539-120, C4539-140, C4540, C4540-027, C4540-030, C4540-036, C4540-040, C4540-045, C4540-051, C4540-056, C4540-070, C4540-075, C4540-080, C4540-084, C4540-086, C4540-092, C4540-098, C4540-120

    Fundada por Bob Gorman en 1989, la marca Cometic está reconocida en todo el mundo como líder en el diseño y la fabricación de juntas de culata reforzadas. Estas, igual que el resto de los productos de la marca, se fabrican en Estados Unidos. Las juntas de culata reforzadas Cometic están formadas por varias láminas de acero inoxidable embutidas y unidas entre sí mediante remaches. Existen tres tipos de junta de culata Cometic:

    • MLS: equivalentes a las juntas MLS de Athena, estas juntas multicapa (entre 3 y 5 láminas de acero inoxidable según el espesor de la junta) llevan embuticiones alrededor de los cilindros y de los pasos de fluidos.

    Cometic MLS

    • MLX: esta junta parte de la misma base que la junta MLS, a la que se añade un refuerzo (lámina plegada) a la altura de los cilindros y un recubrimiento especial para altas temperaturas.

    Cometic MLX

    • HP: se trata de una junta MLX a la que se ha añadido una capa suplementaria con el fin de reforzar la estanqueidad de los cilindros (ver más abajo).

    Cometic HP

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