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VS-TS6E-8 (170482)
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Juego de 8 retenes de válvula de escape para Toyota 3S-GTE y 4A-GE 16V, vástago 6 mm.
Estos 8 retenes equipan las válvulas de escape de vástago de 6 mm del 3S-GTE turbo (Celica GT-Four ST165, ST185 y ST205, MR2 II SW20, Caldina T21 y T24, de 185 a 261 CV) y del 4A-GE de 16 válvulas (Corolla AE86 y AE92, Celica AA63, Carina AT171, Sprinter, Conquest, de 115 a 140 CV), fabricados de 1983 a 2007.
Cada motor lleva 8 válvulas de escape, dos por cilindro, cubiertas de origen por un retén Toyota de la serie 90913-02xxx. El VS-TS6E-8 de SUPERTECH retoma esa función: calza la guía y solo deja bajar al vástago el aceite útil.
En el escape del 3S-GTE, pegado al turbo, y del 4A-GE, cada retén aguanta más calor que en la admisión. Cocido y luego agrietado, deja que el aceite del 3S-GTE baje por los 8 vástagos de 6 mm hasta las cámaras y se quema: los rellenos se vuelven frecuentes, el AE86 echa humo azul al arrancar y la carbonilla llena válvulas y conductos. La guía pide, de todos modos, una fina película de aceite.
El VS-TS6E de SUPERTECH, moldeado en una mezcla Viton (FKM) elegida por su duración en las 8 válvulas de escape del 3S-GTE y del 4A-GE; SUPERTECH le asigna 204 °C (400 °F) en continuo, la franja más caliente de su gama. El retén del 4A-GE se ajusta a una guía de 11 mm alrededor del vástago de 6 mm, con 13,4 mm de diámetro exterior. Con 8 piezas, el juego resuelve el escape entero de un motor; la admisión del 3S-GTE recibe el VS-TS6I de poliacrilato (ACM).
| Referencia | Marca | Posición | Material | Ø vástago | Ø guía | Ø exterior del retén |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VS-TS6E-8 | SUPERTECH | Escape | Viton (FKM) | 6 mm | 11 mm | 13,4 mm |
| Elemento | Original | Reforzados |
|---|---|---|
| Retén de escape | Toyota 90913-02xxx (según periodo) | Sustituido por este juego |
| Retén de admisión | Toyota 90913-02xxx (según periodo) | VS-TS6I-8 |
| Guías de válvula | GDE-T3SGT-EI-8*2 / GDE-T4AG-SM-8*2 | |
| Válvulas | Vástago 6 mm | Admisión 3S-GTE, Admisión 4A-GE / Escape 3S-GTE, Escape 4A-GE |
 | Con base en California desde hace más de 30 años, SUPERTECH, que desarrolló el VS-TS6E, produce válvulas de carreras y sus componentes asociados. Como todo nuevo diseño, el VS-TS6E nace de los elementos finitos y se afina con motoristas reputados. |
En el 3S-GTE como en el 4A-GE 16V, los retenes VS-TS6I y VS-TS6E tienen cotas idénticas, pero las 8 válvulas de escape se calientan claramente más que las de admisión. Por esta razón concreta, SUPERTECH destina el Viton (FKM) VS-TS6E al escape del 3S-GTE y el poliacrilato (ACM) VS-TS6I a la admisión del 4A-GE.
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Celica (T16) 2.0 Turbo 4WD (ST165) | 3S-GTE | 185-193 CV | 1987-1989 |
| Celica (T18) 2.0 4WD (ST185) | 3S-GTE | 203-224 CV | 1989-1994 |
| Celica (T20) 2.0 GT-Four (ST205) | 3S-GTE | 242-256 CV | 1994-1999 |
| MR2 II (SW20) 2.0 Turbo | 3S-GTE | 225-245 CV | 1989-1999 |
| Caldina (T21, T24) 2.0 4WD | 3S-GTE | 190-261 CV | 1997-2007 |
| Corolla (AE86) 1.6 GT 16V, GTi Twin Cam | 4A-GE, 4A-GEC | 115-131 CV | 1983-1987 |
| Corolla (E9) 1.6 GTi, Levin, Compact (AE92) | 4A-GE | 116-140 CV | 1987-1994 |
| Celica (A6) 1.6 (AA63) | 4A-GE | 124 CV | 1983-1985 |
| Carina V (T17) 1.6 (AT171) | 4A-GE | 120-140 CV | 1988-1992 |
| Sprinter 1.6 GTi (AE82, AE86) | 4A-GE, 4A-GEC | 124-131 CV | 1983-1987 |
| Conquest (E90) 1.6 RSi | 4A-GE | 121 CV | 1988-1993 |
Referencia OEM (retenes Toyota): 4A-GE: 90913-02066, 90913-02062, 90913-02077, 90913-02079, 90913-02090; 3S-GTE: 90913-02062, 90913-02066, 90913-02085, 90913-02122, 90913-02090, 90913-02104 (según el periodo)
Los 8 retenes de escape del 3S-GTE o del 4A-GE se cambian junto con los 8 de admisión. Para estos motores proponemos el juego SUPERTECH VS-TS6I:
| Retenes de válvula de admisión Toyota 3S-GTE 4A-GE → |
