2.0L 16v - 3S-GTE
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VS-TS6I-8 (170481)
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Juego de 8 retenes de válvula de admisión para Toyota 3S-GTE y 4A-GE 16V, vástago 6 mm.
Este juego de 8 retenes equipa las válvulas de admisión de vástago de 6 mm de dos cuatro cilindros Toyota de 16 válvulas: el 3S-GTE turbo de los Celica GT-Four (ST165, ST185, ST205), MR2 II (SW20) y Caldina, de 185 a 261 CV, y el 4A-GE 16V de los Corolla AE86 y AE92, Celica AA63, Carina AT171, Sprinter y Conquest, de 115 a 140 CV, entre 1983 y 2007.
El 3S-GTE y el 4A-GE 16V tienen cada uno 8 válvulas de admisión, dos por cilindro. El retén original Toyota (serie 90913-02xxx, según los años) calza la guía y dosifica el aceite del vástago; el VS-TS6I-8 de SUPERTECH lo sustituye en la admisión.
En el 3S-GTE de un Celica GT-Four como en el 4A-GE de un AE86, el retén de admisión debe dejar sobre el vástago de 6 mm solo el aceite que lo lubrica en su guía. Endurecido por el calor del 3S-GTE, deja llegar el aceite a las cámaras: rellenos repetidos entre dos cambios, humo azul cuando el 4A-GE arranca o vuelve a acelerar tras una parada larga al ralentí, y luego carbonilla en las 8 válvulas de admisión y las 4 bujías del 4A-GE.
SUPERTECH moldea el VS-TS6I en poliacrilato (ACM) para la guía de 11 mm y el vástago de 6 mm del 3S-GTE y del 4A-GE 16V, con 13,4 mm de diámetro exterior. Con sus 8 piezas, este juego equipa la admisión entera de un motor; el escape, más caliente, recibe el VS-TS6E de Viton.
| Referencia | Marca | Posición | Material | Ø vástago | Ø guía | Ø exterior del retén |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VS-TS6I-8 | SUPERTECH | Admisión | Poliacrilato (ACM) | 6 mm | 11 mm | 13,4 mm |
| Elemento | Original | Reforzados |
|---|---|---|
| Retén de admisión | Toyota 90913-02xxx (según periodo) | Sustituido por este juego |
| Retén de escape | Toyota 90913-02xxx (según periodo) | VS-TS6E-8 |
| Guías de válvula | GDE-T3SGT-EI-8*2 / GDE-T4AG-SM-8*2 | |
| Válvulas | Vástago 6 mm | Admisión 3S-GTE, Admisión 4A-GE / Escape 3S-GTE, Escape 4A-GE |
| Con 30 años y más de historia en San José, la casa SUPERTECH, creadora del VS-TS6I, diseña válvulas de competición que completa con muelles, guías y retenes. Las series de VS-TS6I pasan por la modelización por elementos finitos y luego por el banco de preparadores reconocidos. |
En el 3S-GTE y el 4A-GE 16V, el VS-TS6I y el VS-TS6E son idénticos en dimensiones pero distintos en material: SUPERTECH reserva el poliacrilato (ACM) VS-TS6I a las 8 válvulas de admisión del 3S-GTE y el Viton (FKM) VS-TS6E a sus 8 válvulas de escape. Para SUPERTECH, el poliacrilato aguanta 177 °C (350 °F) y el Viton 204 °C (400 °F) en continuo. Prevea 8 retenes por lado.
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Celica (T16) 2.0 Turbo 4WD (ST165) | 3S-GTE | 185-193 CV | 1987-1989 |
| Celica (T18) 2.0 4WD (ST185) | 3S-GTE | 203-224 CV | 1989-1994 |
| Celica (T20) 2.0 GT-Four (ST205) | 3S-GTE | 242-256 CV | 1994-1999 |
| MR2 II (SW20) 2.0 Turbo | 3S-GTE | 225-245 CV | 1989-1999 |
| Caldina (T21, T24) 2.0 4WD | 3S-GTE | 190-261 CV | 1997-2007 |
| Corolla (AE86) 1.6 GT 16V, GTi Twin Cam | 4A-GE, 4A-GEC | 115-131 CV | 1983-1987 |
| Corolla (E9) 1.6 GTi, Levin, Compact (AE92) | 4A-GE | 116-140 CV | 1987-1994 |
| Celica (A6) 1.6 (AA63) | 4A-GE | 124 CV | 1983-1985 |
| Carina V (T17) 1.6 (AT171) | 4A-GE | 120-140 CV | 1988-1992 |
| Sprinter 1.6 GTi (AE82, AE86) | 4A-GE, 4A-GEC | 124-131 CV | 1983-1987 |
| Conquest (E90) 1.6 RSi | 4A-GE | 121 CV | 1988-1993 |
Referencia OEM (retenes Toyota): 4A-GE: 90913-02066, 90913-02062, 90913-02077, 90913-02079, 90913-02090; 3S-GTE: 90913-02062, 90913-02066, 90913-02085, 90913-02122, 90913-02090, 90913-02104 (según el periodo)
Los 8 retenes de admisión del 3S-GTE o del 4A-GE se montan junto a los 8 de escape. Para ambos motores ofrecemos el juego SUPERTECH VS-TS6E:
| Retenes de escape Toyota 3S-GTE 4A-GE → |
