Válvulas admisión reforzadas CITROËN BX 16V XU9J4

Motores CITROËN afectados

En Citroën, el XU9J4, cuatro cilindros PSA de 1,9 litros (1.905 cm³) y 16 válvulas, impulsa el BX 19 GTi 16V de 1987 a 1993, con 147 a 158 CV, y después el BX 1.9 GTi de 1992 a 1993, con 160 CV.

Su culata lleva 8 válvulas de admisión, dos por cilindro, con vástago de 7 mm. Muy presente en rally, el BX 16 válvulas hace girar este motor alto y durante mucho tiempo, lo que desgasta las válvulas originales.

Válvulas de admisión reforzadas CATCAMS

La válvula de admisión se abre en cada ciclo para dejar entrar el aire fresco, vuelve a caer sobre su asiento de válvula y se desliza en su guía, decenas de veces por segundo a altas revoluciones. Trabaja entre 400 y 550 °C; en ese rango, el acero al cromo-silicio original baja de 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C y pierde el 50 % de su resistencia.

CATCAMS ofrece para este motor la 9249012M, suministrada aquí en kit de 8: cabeza de 34,6 mm, vástago de 7 mm y 106,5 mm de longitud.

Especificaciones técnicas de las válvulas de admisión

Montaje

Al volver a montar, comprobar que las chavetas corresponden a la ranura de las válvulas.

Guía técnica

La marca propuesta

Fabricante europeo de árboles de levas de competición, CATCAMS suministra también las válvulas, muelles de válvula y copelas que acompañan a sus perfiles en motores preparados, de la carretera al rally.

Cómo elegir

La ranura es el hueco tallado en la punta del vástago, donde las chavetas sujetan la copela. Para este motor se ofrece una sola referencia:

Cuándo se necesitan válvulas reforzadas

• Árbol de levas más agresivo o muelles más duros
• Régimen máximo aumentado
• Montaje de un turbo o de un compresor
• Culata renovada para rally, montaña o circuito
• Válvulas originales gastadas o asientos ya rectificados

Compatibilidad