Soupapes admission renforcées CITROËN BX 16V XU9J4

Les moteurs CITROËN concernés

Chez Citroën, le XU9J4, quatre-cylindres PSA de 1,9 litre (1 905 cm³) à 16 soupapes, anime la BX 19 GTi 16V de 1987 à 1993, avec 147 à 158 ch, puis la BX 1.9 GTi de 1992 à 1993, avec 160 ch.

Sa culasse porte 8 soupapes d'admission, deux par cylindre, à queue de 7 mm. La BX 16 soupapes, souvent engagée en rallye, fait tourner ce moteur haut et longtemps, ce qui use les soupapes d'origine.

Soupapes d'admission renforcées CATCAMS

La soupape d'admission s'ouvre à chaque cycle pour laisser entrer l'air frais, retombe sur son siège et coulisse dans son guide, des dizaines de fois par seconde à haut régime. Elle travaille entre 400 et 550 °C ; dans cette plage, l'acier chrome-silicium d'origine passe de 500 MPa à 500 °C à 250 MPa à 600 °C et perd 50 % de sa résistance.

CATCAMS propose pour ce moteur la 9249012M, livrée ici par lot de 8 : tête de 34,6 mm, queue de 7 mm et longueur de 106,5 mm.

Caractéristiques techniques des soupapes d'admission

Montage des soupapes

Au remontage, contrôler que les demi-lunes s'accordent avec la gorge des soupapes.

Guide technique

La marque proposée

Fabricant européen d'arbres à cames de course, CATCAMS fournit aussi les soupapes, ressorts et coupelles qui accompagnent ses profils sur les moteurs préparés, de la route au rallye.

Comment faire son choix

La gorge est la rainure taillée en bout de queue, où les demi-lunes tiennent la coupelle supérieure. Une seule référence est proposée pour ce moteur :

Quand des soupapes renforcées deviennent nécessaires

• Arbre à cames plus pointu ou ressorts plus fermes
• Régime maximal relevé
• Montage d'un turbo ou d'un compresseur
• Culasse refaite pour le rallye, la côte ou le circuit
• Soupapes d'origine usées ou sièges déjà rectifiés

Compatibilité véhicules