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2.0L 8v - XU10J2CTE
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2.0L 8v - XU10J2CTE
Kit de 4 bujías de encendido NGK BKR6EK para PEUGEOT 806, motor TCT 2.0 8V XU10J2TE 147 cv, de junio de 1994 a agosto de 2002
Cojinetes de biela con orificios de engrase KS Kolbenschmidt, ref: 77207600. Los orificios de engrase son lo que diferencia este juego de la versión sin orificios.Aplicaciones: PSA 2.0 8V TCT (código de motor XU10J2TE).
Cojinetes de biela sin agujeros de lubricación KS Kolbenschmidt ref: 77087608Aplicaciones: PSA 2.0 8V TCT (código de motor XU10J2TE).Nota importante: esta versión se suministra sin agujeros de lubricación. Compruebe la ejecución de su motor antes de pedir.
Cojinetes de biela trimetal ACL RACE / KING RACING para motor 1.9/2.0 16V XU9JA, XU9J4, XU9J4Z, XU10J2TE, XU10J4, XU10J4R y XU10J4RS:CITROEN Xsara 1998 - 2005CITROEN ZX 1992 - 1997PEUGEOT 205 GTI 1987 - 1994PEUGEOT 306 1997 - 2002PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001PEUGEOT 309 GTI 1989 - 1993PEUGEOT 405 1987 - 1992PEUGEOT 405 Mi-16 1987 - 1995PEUGEOT 406 / TCT...
Pistones forjados XU10J2CTE (2.0 8v Turbo CT) : Ø 86-87 mm, bulón 22 mm, CH 40 mm, RV 8.5:1. Tabla completa, compatibilidades, vehículos d-origen y información referencias OEM.
Poleas regulables de árbol de levas CATCAMS / KENT CAMS para motores de 8 válvulas:TU3 TU5 XU5 XU9 XU10
PSA 2.0 8V TCT XU10J2TE Valvula Resorte Reforzada copa + espaciador Aluminio Catcams
La categoría 2.0L 8v - XU10J2CTE reúne piezas de motor reforzadas para el motor PSA XU10J2CTE, turbo de 8 válvulas compartido por Citroën y Peugeot. Incluye pistones forjados, cojinetes de biela KS Kolbenschmidt con y sin orificios de engrase, una copela de resorte de válvula reforzada CATCAMS con espaciador de aluminio, poleas regulables y un juego de 4 bujías NGK.
Estos componentes mejoran la fiabilidad del motor XU10J2CTE en preparaciones de carretera o competición, junto con un mantenimiento regular.
