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5,6 l 32 V - VK56DE
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5,6 l 32 V - VK56DE
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Satz mit 16 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Nissan V8 VK45DE, VK45DD, VK50VE, VK56DE und VK56VD.
Der VK ist die V8-Familie von Nissan mit 32 Ventilen und zwei obenliegenden Nockenwellen: 4,5 Liter für den VK45DE und den VK45DD, 5,0 Liter für den VK50VE, 5,6 Liter für den VK56DE und den VK56VD. Er findet sich unter anderem im Patrol Y62, Armada, Titan, Pathfinder R51, Fuga und Cima. ACL gibt denselben Lagersatz für diese fünf Motoren an: ein einziger Satz deckt die Familie ab.
Ab Werk erhält dieser Motor Serien-Pleuellager, die für die Belastungen des Originalmotors ausgelegt sind: Sobald Leistung, Drehzahl oder Ladedruck steigen, stoßen sie an ihre Grenzen.
Ein Trimetall-Lager besteht aus drei Schichten: einem Stahlrücken, einer Zwischenschicht aus Kupfer-Blei mit hoher Tragfähigkeit und einer reibungsarmen Laufschicht, die den Zapfen schützt. Der komplette Satz umfasst 16 Lagerschalen, also acht Paare für einen V8.
Das Originallager beschränkt sich auf eine Aluminiumlegierung auf Stahlrücken, ausgelegt für niedrige bis mittlere Belastungen, während Trimetall für hohe und dauerhafte Belastungen konzipiert ist: ein Aluminium-Bimetall verträgt etwa 8 000 psi, ein Performance-Trimetall bis zu 12 000 psi, also 50 % mehr. Daraus ergeben sich eine höhere Belastbarkeit und eine längere Lebensdauer bei Turbo-, Kompressor- und hochdrehenden Motoren.
| ACL Lager Ø Pleuelzapfen 53.962 / 53.974 mm Ø Lagersitz 57.000 / 57.013 mm Breite 18.3 mm |
| Referenz | Marke und Behandlung | Maß | Wandstärke (mm) |
|---|---|---|---|
| 8B2990H-STD | ACL Race - Ohne Behandlung | Standard | 1.508 |
| 8B2990HX-STD | ACL Race - Ohne Behandlung | Std, erhöhtes Spiel (HX) | 1.495 |
| 8B2990H-.025 | ACL Race - Ohne Behandlung | +0.025 | 1.521 |
| 8B2990H-.25 | ACL Race - Ohne Behandlung | +0.25 | 1.633 |
Das Betriebsspiel ist der Spalt zwischen Lager und Zapfen, in dem der Ölfilm zirkuliert.
Im Betrieb reibt der Pleuelzapfen nicht am Lager: Er läuft auf diesem Ölfilm, der die Last trägt. Das Spiel bestimmt die Dicke dieses Films: zu eng fließt das Öl schlecht, die Temperatur steigt und die Fressgefahr nimmt zu; zu weit entweicht das Öl, der Film verliert Tragfähigkeit und der Öldruck sinkt. Das richtige Spiel ist der Ausgleich zwischen ausreichender Schmierung und einem gut aufrechterhaltenen Ölfilm.
| Maß / Ausführung | Wann wählen | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standard (STD) | Serienzapfen, nicht geschliffen | 0.056 bis 0.067 mm |
| Erhöhtes Spiel (HX) | Größeres Spiel: hoher Öldurchsatz, hohe Drehzahl | 0.082 bis 0.092 mm |
| +0.025 mm | Polierter Zapfen | 0.056 bis 0.067 mm |
| +0.25 mm | Zapfen auf 0.25 mm geschliffen | 0.056 bis 0.067 mm |
Kontrolle bei der Montage: einen Messfaden (Plastigauge) auf den Zapfen legen, den Pleueldeckel mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen und die Quetschbreite mit der Skala vergleichen, um das Spiel abzulesen.
Die hier gezeigten Pleuellager von ACL sind Trimetall-Lager, ausgelegt für den Motorenbau und den Rennsport. Im Vergleich zu einem Original-Lager nehmen sie deutlich höhere Belastungen auf: Sie verkraften mehr Leistung, hohe Drehzahlen oder den Einbau eines Turbos oder Kompressors, dort wo ein Serienlager schnell an seine Grenze kommt.
 | ACL Bearing Company, australischer Hersteller von Hochleistungs-Motorlagern seit 1949, bietet mit seiner Race Series präzise Trimetall-Lager, in zahlreichen Maßen erhältlich und weltweit in getunten Motoren bewährt. |
Dieser Pleuellagersatz passt für die V8 VK45DE, VK45DD, VK56DE und VK56VD der folgenden Nissan-Modelle:
| Marke | Modell (Baureihe) | Motorcode | Leistung | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| NISSAN | ARMADA MK I (TA60) 5.6 / 5.6 4x4 / 5.6 Flexfuel 4x4 / 5.6 Flexfuel | VK56DE | 309–321 PS | 2003–2015 |
| NISSAN | ARMADA MK II (Y62) 5.6 / 5.6 4x4 | VK56VD | 396 PS | 2016–2024 |
| NISSAN | CIMA (F50) 4.5 (GF50) / 4.5 4x4 (GNF50) | VK45DD | 280 PS | 2001–2010 |
| NISSAN | CIMA (F50) 4.5 (GF50) / 4.5 4x4 (GNF50) | VK45DE | 340 PS | 2001–2010 |
| NISSAN | FUGA I (_Y50) 450GT (GY50) | VK45DE | 333 PS | 2005–2009 |
| NISSAN | GLORIA XI (Y34) 4.5 | VK45DE | 340 PS | 2000–2004 |
| NISSAN | NV 2500 Standard Cargo Van 5.6 | VK56DE | 321 PS | seit 2011 |
| NISSAN | NV 2500 Standard Cargo Van 5.6 | VK56VD | 375 PS | seit 2017 |
| NISSAN | NV 3500 Standard Cargo Van 5.6 | VK56DE | 321 PS | 2011–2017 |
| NISSAN | NV 3500 Standard Cargo Van 5.6 | VK56VD | 375 PS | seit 2017 |
| NISSAN | NV 3500 Standard Passenger Van 5.6 | VK56DE | 321 PS | seit 2011 |
| NISSAN | NV 3500 Standard Passenger Van 5.6 | VK56VD | 375 PS | seit 2017 |
| NISSAN | PATHFINDER III (R51) 5.6 / 5.6 4WD | VK56DE | 313–317 PS | seit 2007 |
| NISSAN | PATROL VI (Y62) 5.6 | VK56DE | 317 PS | seit 2010 |
| NISSAN | PATROL VI (Y62) 5.6 / 5.6 NISMO | VK56VD | 398–428 PS | seit 2010 |
| NISSAN | PRESIDENT (PGF50) 4.5 | VK45DE | 280 PS | 2003–2010 |
| NISSAN | TITAN (A60) 5.6 / 5.6 4WD / 5.6 4x4 / 5.6 Flex-Fuel 4WD / 5.6 FLEX 4WD / 5.6 FLEX / 5.6 Flex-Fuel | VK56DE | 309–322 PS | seit 2003 |
| NISSAN | TITAN (H61) 5.6 / 5.6 4x4 | VK56VD | 396 PS | seit 2015 |
