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NISSAN SILVIA S15 225/250 PS SR20DET
Hersteller
NISSAN SILVIA S15 225/250 PS SR20DET
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Nissan SR20DET GTi-R (Ø 48 mm).Marke und Behandlung: ACL Race; Calico CT-1 (HC) Kompatibilität: Sunny GTI-R (N14) Motorcodes: SR20DET Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Version mit vergrößertem Spiel (HX)
Trimetall-Pleuellager ACL Race und King XP / XPC für Nissan SR20DE und SR20DET.
Anlaufscheiben Kurbelwelle für die Nissan SR20 Vierzylindermotoren.Marken: ACL, ACL Calico und KingKompatibilität: Nissan 200SX, Silvia, 180SX, Primera, AlmeraMotorcodes: SR20DE, SR20DET, SR20VE
Satz mit 4 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl für den Nissan SR20DET, ausgelegt für Tuning und Motorsport.Marken: Boostline, Manley, ZRP Kompatibilität: Silvia / 200SX (S13, S14, S15), Pulsar GTI-R Motorcodes: SR20DET, SR20DE Schrauben inklusive: ARP 2000, L19 oder CA 625+
KING RACE Dreistoff-Hauptlagerschalen, Serienmaß, passend für NISSAN 2.0 SR20DET (GTiR), 16V
ARP Pleuelschrauben-Satz für NISSAN 2.0 S14 SR20DET.Passend für NISSAN S14 mit Motor SR20DET.
Satz Trimetall-Lagerschalen für die Kurbelwelle für die fünf Hauptlager des Nissan SR20DET GTi-R Vierzylinders.Marke und Behandlung: ACL Race, ohne Behandlung oder Calico Kompatibilität: Nissan Sunny GTI-R (N14) Motorcodes: SR20DET Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Ausführung mit vergrößertem Spiel (HX); Calico: Standard und HXC
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen der Kurbelwelle für Nissan SR20DE und SR20DET.Marken und Behandlungen : ACL Race (mit oder ohne Calico) und King Racing (XP und XPC) Kompatibilität : 180SX, 200SX, Silvia, Primera, Sunny, Serena, Bluebird, Almera (Teilliste) Verfügbare Maße : Standard bis +0.50 mm, Versionen mit erhöhtem Spiel (HX / STDX)
ARP Hauptlager-Stehbolzen aus 8740-Stahl für den Nissan-Vierzylinder SR20DE, SR20DET, SR20VE und SR20VET.Marke: ARP Motoren: 2.0 16V (SR20DE, SR20DET, SR20VE, SR20VET) Gewinde: M11 x 1,5 Güte: 8740
ARP-Zylinderkopfstehbolzen für die Nissan-Motoren SR20DE und SR20DET (Silvia, 200SX, Pulsar GTI-R).Marke: ARP Motoren: SR20DE, SR20DET Gewinde: M12 x 1,75, M11 x 1,5 Güte: 8740, ARP2000
Satz mit 8 verstärkten Einlassventilen für NISSAN SR20DE und SR20DET.Marken: SUPERTECH, FERREA Motoren: SR20DE, SR20DET Abmessungen: Teller 34,15 mm oder 35,15 mm, Schaft 6 mm Material: schwarz nitrierter Edelstahl, Edelstahl mit verchromtem Schaft
Verstärkte Zylinderkopfdichtungen von Athena und Cometic für die Nissan-Motoren SR20DE und SR20DET.Motoren: SR20DE, SR20DETBohrungen: 86 bis 89 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 11044-70J01 (SR20DE), 11044-65F03 (SR20DET)
Verstärktes Getriebelager VIBRA-TECHNICS Competition für NISSAN Silvia (S15), alle Modelle, 5-Gang 09/1999-12/2003 - Einzeln erhältlich
Verstärktes Getriebelager VIBRA-TECHNICS Sport für NISSAN Silvia (S15), alle Modelle, 5-Gang 09/1999-12/2003 - Einzeln erhältlich
Verstärktes Motorlager VIBRA-TECHNICS Competition für NISSAN Silvia (S15) alle Modelle 09/1999-12/2003 - Einzeln erhältlich
Verstärktes Motorlager VIBRA-TECHNICS Sport für NISSAN Silvia (S15) alle Modelle 09/1999-12/2003 - Einzeln erhältlich
Der Nissan Silvia S15, gebaut von September 1999 bis Dezember 2003, schließt die Silvia-Reihe ab. Sein 2,0 l Turbo SR20DET leistet hier 225 bis 250 PS, gegenüber 200 PS beim S14.
Neunzehn aktive Referenzen: Kurbelwellen-, Pleuel- und Anlauflager von ACL und KING RACING, ARP Schrauben, COMETIC MLS- und MLX-Zylinderkopfdichtungen, geschmiedete Pleuel von ZRP und BOOSTLINE und vier VIBRA-TECHNICS Motorlager von 09/1999 bis 12/2003, für Motor und 5-Gang-Getriebe.
Da der Motor derselbe ist, finden sich fünfzehn dieser Referenzen auch auf der Seite 200SX S14: der Unterschied liegt in den vier Motorlagern für das S15-Fahrgestell.
