Ventilschaftdichtungen Einlass SUPERTECH Toyota Lexus Lotus V6 1GR 2GR

Betroffene Toyota-Motoren

Dieser Satz bestückt die Einlassventile mit 5,5-mm-Schaft der Toyota-V6 mit 24 Ventilen: den 4-Liter 1GR-FE von Land Cruiser, Prado, Hilux, 4Runner, Tacoma, FJ Cruiser und Lexus GX sowie die 3,5-Liter 2GR-FE und 2GR-FSE von Camry, RAV 4, Highlander, Previa, Sienna, Crown, Lexus ES, GS, IS, RC und RX und der Lotus Evora, Exige, 3-Eleven und Emira.

Der V6 hat 12 Einlassventile, zwei pro Zylinder, verteilt auf zwei Köpfe. Die Originaldichtung umschließt die Führung und lässt nur das nützliche Öl hinab; Toyota führt sie als 90913-02101, 90913-02111 oder 90913-02112 je nach Zeitraum, dazu 90080-31043 und 90080-31101 beim 2GR-FE.

SUPERTECH Ventilschaftdichtungen Einlass

Oben auf der Führung arbeitet die Schaftdichtung als Dosierer: Sie stoppt das über den Kopf strömende Öl und lässt nur einen Schleier zum Schmieren des Schafts durch, ohne den Führung und Schaft rasch verschleißen. Nehmen ihr die Jahre oder die Temperatur die Elastizität, beginnt der V6 Öl zu verbrennen: sinkender Stand, blauer Rauch beim Starten oder beim Verlassen des Leerlaufs, Ablagerungen an Ventilen und Kerzen.

SUPERTECH fertigt diese Einlassdichtungen aus Polyacrylat (ACM), einem Qualitätsgummi, für 5,5 mm Schaft und eine Führung mit 10,3 mm Außendurchmesser. Die 12 Teile füllen den kompletten Einlass des V6 über beide Köpfe; der heißere Auslass erhält eine Hochtemperaturmischung in einem eigenen Satz.

Technische Daten der Dichtungen

Montage der Ventilschaftdichtungen

Technischer Leitfaden

Die angebotene Marke

Im nordkalifornischen San Jose entwickelt SUPERTECH seit über 30 Jahren Schaftdichtungen, Federn, Ventile und Führungen für Rennmotoren. Die Teile verlassen eine Kontrolle mit Ultraschall, Röntgen und Laser, bevor anerkannte Motorenbauer sie erproben.

Einlass oder Auslass?

Gleiche Schablone, zwei Werkstoffe: am Einlass Polyacrylat (ACM) VS-T5.5-I, am Auslass Viton (FKM) VS-T5.5-E, gewählt für die am stärksten wärmebelasteten Ventile. SUPERTECH nennt 177 °C (350 °F) für das erste und 204 °C (400 °F) im Dauerbetrieb für das zweite. Bei diesen V6 rechnen Sie mit 12 Dichtungen pro Seite, sprich zwei komplette Sätze, einen je Seite.

Wann Ventilschaftdichtungen ersetzt werden müssen

• Fallender Ölstand, bläulicher Qualm bei kaltem Motor
• Zylinderköpfe ab und Ventile auszubauen
• Ventilführungen, die bald erneuert werden
• Verstärkte Ventile oder Federn in Sicht

Fahrzeugkompatibilität

Toyota

Lexus

Lotus

OEM-Nummer (Ventilschaftdichtungen Toyota 1GR-FE, 2GR-FE, 2GR-FSE): 90913-02101, 90913-02111 und 90913-02112 je nach Zeitraum, dazu 90080-31043 und 90080-31101 (2GR-FE).

Denken Sie an die Auslass-Ventilschaftdichtungen

Die Auslassdichtungen dieses V6 verschleißen gleichzeitig mit diesen Dichtungen: Nutzen Sie die Arbeit, um sie zu erneuern. SUPERTECH vertreibt sie für diese V6: