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3,0 l 24 V - S50B30
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3,0 l 24 V - S50B30
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Satz mit 12 verstärkten Einlassventilen für den europäischen BMW S50B30.
Der S50B30 in der europäischen Ausführung mit 3,0 Litern und 24 Ventilen ist der Reihensechszylinder-Benziner des BMW M3 3.0 E36 als Limousine, Coupé und Cabrio sowie des M3-R 3.0.
Er hat 12 Einlassventile mit der BMW-Teilenummer 11 34 1 401 104: Ventilteller 34,0 mm, Ventilschaft 7,0 mm, gehalten von Ventilkeilen mit 3 Rillen, mit mechanischen Stößeln und Ventileinstellplättchen. Für den Serienmotor ausgelegt, stoßen sie mit schärferen Nockenwellen, härteren Federn, höheren Drehzahlen oder einem Turbo an ihre Grenzen.
Bei jedem Arbeitsspiel öffnet das Einlassventil, um Frischluft einzulassen, schlägt wieder auf seinen Ventilsitz im Zylinderkopf und gleitet in seiner Ventilführung, bei hohen Drehzahlen Dutzende Male pro Sekunde. Seine Arbeitstemperatur liegt zwischen 400 und 550 °C. In diesem Bereich fällt der Chrom-Silizium-Stahl der Originalventile von 500 MPa Festigkeit bei 500 °C auf 250 MPa bei 600 °C, also 50 % weniger. Jedes Plus an Ventilhub, Federrate, Drehzahl oder Ladedruck bringt mehr Schläge, Reibung und Wärme.
Die SUPERTECH Ventile dieses Satzes sind aus einem Chrom-Nickel-Edelstahl für den Rennsport vom Typ EV8 (21-4N) geschmiedet: 650 MPa bei 500 °C, 30 % mehr als der Originalstahl, und 550 MPa bei 600 °C, 120 % mehr. Die schwarze Nitrierung härtet und glättet die Oberfläche und verringert so Reibung und Verschleiß in der Führung. Sie behalten die Originalmaße: Ventilteller 34,0 mm, Ventilschaft 7 mm.
| Artikelnummer | Marke | Maß | Teller-Ø OEM 34,0 mm | Schaft-Ø OEM 7 mm | Länge | Rillen | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMIVN-1036-12 | SUPERTECH | Standard | 34,0 mm | 7 mm | 119,75 mm | 3 | Edelstahl, schwarz nitriert |
| Bauteil | BMW Original | Verstärkt |
|---|---|---|
| Ventilkeile | 11 34 1 307 136 (3 Rillen) | KPR-VW7-T (3 Rillen) |
| Ventilschaftdichtungen | Satz 11 34 9 059 172 | VS-VW7I-12 (Einlass) |
| Ventilführung | 11 12 1 315 999 |
SUPERTECH kombiniert seine Ventile mit 3 Rillen mit seinen Ventilkeilen KPR-VW7-T; beim Zusammenbau werden neue Ventilkeile empfohlen.
Der S50B30 hat mechanische Stößel mit Ventileinstellplättchen: nach dem Ventiltausch das Ventilspiel prüfen und die Plättchen anpassen.
 | SUPERTECH arbeitet seit mehr als 30 Jahren in San Jose, Kalifornien, an Ventiltriebsteilen für den Motorsport. Die für jeden Motor konstruierten Ventile werden per Ultraschall, Röntgen und Lasermessung geprüft und danach von Motorenbauern freigegeben, von der Rundstrecke bis zum Dragster. |
| Modell | Motorcode | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| M3 3.0 (E36) | S50B30 | 286 PS | 1994-1995 |
| M3 3.0 Coupé (E36) | S50B30 | 286 PS | 1992-1995 |
| M3 3.0 Cabrio (E36) | S50B30 | 286 PS | 1994-1995 |
| M3 3.0 Coupé (E36) | S50B30 | 295 PS | 1993-1995 |
| M3-R 3.0 Coupé (E36) | S50B30 | 329 PS | 1994-1995 |
OEM-Teilenummer (Einlassventil): 11 34 1 401 104
Ein überholter Zylinderkopf erhält auch neue Auslassventile und Ventilschaftdichtungen. Die Auslassventile für diesen Motor finden Sie hier:
| Auslassventile BMW S50B30 → |
