Ventilführungen Einlass BMW Toyota B58B30

Passende BMW und Toyota Motoren

Dieser Satz gehört auf die Einlassseite des 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbos B58, den BMW als B58B30B und B58B30C und Toyota als B58B30O1 für den GR Supra baut. Er passt auch zum INEOS Grenadier.

Ein einziger Zylinderkopf trägt alle 12 Einlassventile des Motors, also 12 Führungen. Das originale BMW-Einlassventil 11 34 7 633 699 hat einen Kopf von 30,1 mm und einen Schaft von 5 mm: Dieser Schaft legt die Bohrung der Führung fest.

FERREA und SUPERTECH Ventilführungen Einlass

Im Kopf des B58 gleitet der Schaft jedes Einlassventils in einer Führung, die ihn auf dem Sitz zentriert, einen Teil seiner Wärme abführt und die Schaftdichtung aufnimmt. Wächst das Spiel, kippt das Ventil, schließt schlecht und lässt Öl nach unten laufen: bläulicher Rauch, ein durstiger Motor und sinkende Kompression.

FERREA stellt seine Führungen aus einer Kupferbronze amerikanischer Herkunft her; laut Katalog verbessert die markeneigene Wärmebehandlung die Wärmeableitung, die Hitzebeständigkeit, den Verschleißwiderstand und die Schmierwirkung. Die Führungen entstehen auf CNC-Maschinen mit sehr engen Toleranzen und passen zu Titan- wie zu Edelstahlventilen. Bei SUPERTECH ist die Führung 42 mm lang, hat einen Außendurchmesser von 10,045 mm und nimmt den 5-mm-Schaft auf. Die FERREA-Referenzen VG1115*12 und VG1116*12 sowie die SUPERTECH-Referenz GDE-BMB48-I-12 werden in Sätzen zu 12 verkauft, also alle Einlassführungen des Kopfes. Sie werden in der Regel mit verstärkten Ventilen eingebaut.

Technische Daten der Ventilführungen

Montage der Ventilführungen

Technischer Leitfaden

Unsere verstärkten Einlassventile für diese Motoren, mit 5-mm-Schaft:

Unsere Marken

	FERREA ist seit 1978 in Fort Lauderdale, Florida, ansässig und fertigt in Werkstätten in Florida und Argentinien Führungen, Ventile, Federn und Schaftdichtungen für den Rennsport und den Wettbewerb.
	SUPERTECH mit Sitz in Kalifornien entwickelt seit über dreißig Jahren Wettbewerbsventile, Federn, Titanteller und Führungen, die per Finite-Elemente-Methode ausgelegt und mit Motorenbauern erprobt werden.

Standardmaß oder Übermaß?

FERREA bietet Standardmaß und 0,025 mm Übermaß (0,001"). Für die SUPERTECH-Führung ist kein Maß genannt; Außendurchmesser: 10,045 mm.

Wann Ventilführungen ersetzt werden müssen

• Öl, das über die Einlassschäfte verbraucht wird
• Verstärkte Ventile in einem ermüdeten Zylinderkopf
• Zylinderkopf für Rennstrecke, Drift oder Rallye, der neu aufgebaut wird
• Eine von Grund auf erneuerte Ventilsteuerung

Fahrzeugkompatibilität

Wichtig: Diese Seite deckt die Codes B58B30B, B58B30C und B58B30O1 ab. Die übrigen B58-Versionen sind hier nicht erfasst.

Denken Sie an die Auslassführungen und die Ventilschaftdichtungen

Nach neuen Führungen sind neue Schaftdichtungen Pflicht. Unser Angebot für diese Motoren: