Geschmiedete Kolben 2.5 TFSI DAZA DNWA DNWB mit 95.20mm Hub Kurbelwelle Audi Cupra Donkervoort KTM

Technische Spezifikationen

ZRP hat in Zusammenarbeit mit Wiseco USA eine einzigartige Serie geschmiedeter Kolben entwickelt, speziell für Audi 2.5L TFSI (EA855) Motoren in TT-RS und RS3. Diese Kolben teilen viele fortschrittliche Merkmale mit der Wiseco HD1400 Serie für extreme Hochleistungs-Aufbauten.

Dimensionale Spezifikationen:

• Herstellerreferenz: 23707-830-5
• Bohrung: 83.00mm
• Hub: 95.20mm (Stroker-Konfiguration)
• Gesamte Kolbenlänge: 144.00mm
• Kompressionshöhe (Kuppel): -9.99mm (gewölbt/konkav)
• Bolzendurchmesser: 21.00mm
• Bolzenwandstärke: 5.34mm (verstärkt)
• Empfohlene Blockhöhe: 220.00mm
• Menge pro Kit: 5 Kolben (Reihen-5-Zylinder-Motor)

Verdichtungsverhältnis und Konfiguration:

• Kit-Verdichtungsverhältnis: 9.3:1
• OEM-Verdichtungsverhältnis: 9.6:1
• Konfiguration: Stroker (erhöhter Hub vs Serie 92.8mm)
• Resultierende Hubraum: ~2.59L (vs 2.48L Serie)

Materialien und Konstruktion:

• Legierung: 2618 Low-Silicon / High-Expansion geschmiedet
• Schmiedetyp: Dedizierte Inhouse-Schmiedungen (nicht von anderen Anwendungen modifiziert)
• Design: Leichtbau mit optimierter struktureller Festigkeit
• Kolbenbolzen: Versetzt für reduzierte Reibung und Verschleiß
• Ventiltaschen: Vergrößert und vertieft vs OEM für Hochhub-Nockenwellen

Ringe und Bolzen:

• Empfohlene Ringe: Kit 21-GNH08300
• Kolbenbolzen P/N: S721
• Bolzenbehandlung: Im Kolbenkit enthalten

Spezielle Nuten:

• Gasdrucknuten
• Anti-Detonationsnuten
• Funktion: Verlängerte Ringlebensdauer, bessere Abdichtung, Detonationsbeständigkeit

Beschichtungstechnologien

Armor Plating Beschichtung (Krone und Bolzenbohrung)

Armor Plating Beschichtung verleiht Kolben einen charakteristischen Bronzeton auf Krone und Bolzenbohrung. Diese abriebfeste Beschichtung bietet mehrere kritische Vorteile für Turbo- und Methanol/Lachgas-Hochleistungs-Aufbauten.

Armor Plating Vorteile:

• Erhöhte Aluminiumhärte (Abriebfestigkeit)
• Verbesserte Haltbarkeit der Ringnuten
• Verhinderung von Mikro-Schweißen der Kolbenringe
• Reduzierte Kohlenstoffablagerungen und Aufbau
• Schutz vor Detonations-verursachter Korrosion
• Kronentemperaturreduktion von durchschnittlich 20°C (verbesserte Wärmeableitung)

ArmorGlide Anti-Reibungs-Rock-Beschichtung (Rock)

ArmorGlide-Beschichtung auf Röcken besteht aus festem Molybdän (Molly) Schmiermittel dauerhaft an Aluminium gebunden. Diese Behandlung garantiert optimale Schmierung vom ersten Start an während gesamten Motorlebens.

ArmorGlide Vorteile:

• Festfressbeständigkeit während Einlauf und Betrieb
• Reduzierte Kolben/Zylinder-Reibung (Leistungsgewinn)
• Leiser Betrieb (reduzierte mechanische Geräusche)
• Verringertes Kolbenkippen
• Verlängerte Zylinderlebensdauer
• Erleichterter und gesicherter Einlauf

Motor-Kompatibilität

AUDI 2.5L TFSI (EA855)

Audi TT-RS:

• TT-RS 8J (2009-2014) - 2.5 TFSI 340 PS (CEPA/CEPB)
• TT-RS 8S (2016-2023) - 2.5 TFSI 400 PS (DAZA/DNWA)

Audi RS3:

• RS3 8P Sportback (2011-2012) - 2.5 TFSI 340 PS (CEPA)
• RS3 8V Sportback (2015-2020) - 2.5 TFSI 367-400 PS (CZGB/DAZA)
• RS3 8V Limousine (2017-2020) - 2.5 TFSI 400 PS (DAZA)
• RS3 8Y (2022+) - 2.5 TFSI 400 PS (DNWA)

Audi RS Q3:

• RS Q3 8U (2013-2018) - 2.5 TFSI 340-367 PS (CZGB)
• RS Q3 F3 (2020+) - 2.5 TFSI 400 PS (DNWA)

Stroker-Konfiguration: Diese Kolben sind für Stroker-Konfiguration mit 95.20mm Hub-Kurbelwelle konzipiert (vs 92.8mm Serie). Installation erfordert kompatible Stroker-Kurbelwelle und an neuen Hub angepasste Pleuel.