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2,0 l 16V - FA20
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2,0 l 16V - FA20
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VS-SU5.5-EI-8
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Satz mit 8 Ventilschaftdichtungen für Einlass und Auslass von Subaru und Toyota FA20, FA20D, FA20F, 4U-GSE, Schaft 5,5 mm.
Dieser 8er-Satz ist für den 2.0-Boxer mit 16 Ventilen und 5,5-mm-Schaft gedacht, den Subaru und Toyota teilen: FA20D und FA20C von Subaru BRZ und Toyota GT 86 (4U-GSE), dazu FA20, FA20E und FA20F von Forester XT, Impreza, Legacy, Levorg, Outback und WRX, 200 bis 301 PS, seit 2012.
Der FA20 hat 8 Einlass- und 8 Auslassventile, die SUPERTECH alle mit derselben Dichtung VS-SU5.5-EI versieht. Ein 8er-Satz bestückt eine Reihe; 2 Sätze zu 8 decken den kompletten FA20-Kopf ab. Jede Dichtung sitzt auf der Führung und lässt nur nützliches Öl zum Schaft.
Am FA20D eines BRZ wie am FA20F eines WRX legt jede Dichtung einen hauchdünnen Ölfilm auf den 5,5-mm-Schaft des FA20 und stoppt den Überschuss oben auf der Führung. Durch die Wärmezyklen des FA20-Boxers verhärtet die Lippe und leckt: der GT 86 verbraucht Öl zwischen zwei Wechseln, blauer Rauch zeigt sich, wenn der FA20 anspringt oder nach langem Leerlauf losfährt, und Ölkohle bedeckt nach und nach 16 Ventile und 4 Zündkerzen.
Die VS-SU5.5-EI von SUPERTECH, die Viton-Dichtung (FKM) des FA20, sitzt auf einer 9,9-mm-Führung und einem 5,5-mm-Schaft, bei 12,2 mm Außendurchmesser. Dieselbe VS-SU5.5-EI dient Einlass und Auslass des 4U-GSE: mit 2 Sätzen zu 8 ist der FA20-Kopf erneuert.
| Artikelnummer | Marke | Position | Material | Schaft-Ø | Führungs-Ø | Außen-Ø der Dichtung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VS-SU5.5-EI-8 | SUPERTECH | Einlass und Auslass | Viton (FKM) | 5,5 mm | 9,9 mm | 12,2 mm |
| Bauteil | Original | Verstärkt |
|---|---|---|
| Ventilschaftdichtung Einlass | Durch diesen Satz ersetzt | |
| Ventilschaftdichtung Auslass | Durch diesen Satz ersetzt | |
| Ventilführungen | GDE-TFRS55-I-8 / GDE-TFRS55-E-8 | |
| Ventile | Einlass / Auslass |
 | Seit über 30 Jahren in San Jose aktiv, entwickelt SUPERTECH, Hersteller der VS-SU5.5-EI, Rennventile samt hauseigenen Federn, Führungen, Dichtungen. Ultraschall, Laser und Röntgen prüfen jede Serie VS-SU5.5-EI, die anerkannte Tuner anschließend am Prüfstand freigeben. |
Bei FA20, FA20D, FA20F und 4U-GSE setzt SUPERTECH allein auf die VS-SU5.5-EI: diese FA20-Dichtung aus Viton (FKM) deckt die 8 Einlassventile des FA20 ebenso ab wie seine 8 Auslassventile, überall mit 5,5-mm-Schaft und 9,9-mm-Führung. Das Viton der VS-SU5.5-EI verträgt laut SUPERTECH 204 °C (400 °F) im Dauerbetrieb, ein willkommener Puffer am FA20F. Planen Sie 2 Sätze zu 8 je FA20 ein.
| Modell | Motorcode | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| BRZ (ZC6) 2.0 | FA20D, FA20C | 200-208 PS | 2012- |
| Forester (SJ) 2.0 XT AWD | FA20, FA20F | 241-280 PS | 2013- |
| Impreza (GJ) 2.0 AWD | FA20F | 272 PS | 2014- |
| Legacy V (BM, BR) 2.0 AWD | FA20 | 300-301 PS | 2012-2014 |
| Legacy VI (BN) 2.0 DIT AWD | FA20 | 240 PS | 2015- |
| Levorg 2.0 AWD (VMG) | FA20 | 268-300 PS | 2015- |
| Outback (BS) 2.0 DIT AWD | FA20F | 241 PS | 2014- |
| WRX (GJ, VA) 2.0 AWD | FA20, FA20E, FA20F | 268-300 PS | 2013-2022 |
| Modell | Motorcode | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| GT 86 (ZN6) 2.0 | FA20D, 4U-GSE | 200-207 PS | 2012- |
FA20-Kopf abgebaut? Kontrollieren Sie im selben Arbeitsgang auch seine 16 Ventile. Für den Einlass von FA20D und 4U-GSE baut SUPERTECH verstärkte Ventile:
| Verstärkte Einlassventile Subaru Toyota FA20 → |
