Ventilschaftdichtungen Einlass SUPERTECH Mitsubishi 4G63

Die betroffenen Mitsubishi-Motoren

Dieser 8er-Satz passt auf die Einlassventile mit 6,6 mm Schaft des Mitsubishi-Vierzylinders 4G63 mit zwei Nockenwellen und 16 Ventilen, als Sauger oder Turbo (4G63T): Lancer Evolution I bis IX, Eclipse I und II, Galant VI GTI 16V und VR-4, Carisma GT sowie Lancer, Outlander, Space Runner, Santamo und Dion 2.0 mit zwei Nockenwellen.

Der Kopf hat 8 Einlassventile, zwei je Zylinder. Jedes erhält eine Dichtung, die seine Führung abdeckt und nur das Öl durchlässt, das der Schaft zur Schmierung braucht.

SUPERTECH Ventilschaftdichtungen Einlass

Oben auf der Führung regelt diese Dichtung, wie viel Öl zum Schaft gelangt: Ein Hauch genügt, damit das Ventil ohne Fressen in seiner Bohrung gleitet, alles darüber ist zu viel. Ist die Lippe müde oder durch Wärmezyklen steif geworden, erreicht das Schmiermittel die Zylinder des 4G63 und verbrennt: ständiges Nachfüllen, blauer Dunst bei kaltem Motor oder nach langem Standgas, verrußte Ventile und Kerzen.

Einlassseitig presst SUPERTECH diese Dichtungen aus hochwertigem Polyacrylat (ACM). Sie fassen einen Schaft von 6,6 mm auf einer Führung, die außen 12 mm misst. Acht Stück bestücken jedes Einlassventil; der heißere Auslass verlangt eine Dichtung aus einer anderen Hochtemperaturmischung, separat erhältlich.

Technische Daten der Dichtungen

Montage der Ventilschaftdichtungen

Technischer Leitfaden

Die angebotene Marke

Von San Jose im Silicon Valley aus konstruiert SUPERTECH seit über 30 Jahren Ventiltriebteile für den Rennsport, darunter Schaftdichtungen. Die Fertigung durchläuft Ultraschall-, Röntgen- und Laserkontrollen und wird mit namhaften Motorenbauern verfeinert.

Einlass oder Auslass?

In den Maßen gleichen sich Einlass- und Auslassdichtung; nur die Mischung ist eine andere. Polyacrylat (ACM) VS-M6.6I arbeitet am Einlass, Viton (FKM) VS-M6.6E am Auslass mit seinen deutlich heißeren Ventilen. SUPERTECH gibt dem ersten 177 °C (350 °F) und dem zweiten 204 °C (400 °F) im Dauerbetrieb. Der 4G63 mit zwei Nockenwellen nimmt 8 von jeder Sorte auf.

Wann Ventilschaftdichtungen ersetzt werden müssen

• Sinkender Ölstand, blaue Wolke kalt oder nach langem Leerlauf
• Ventile ausgebaut oder Zylinderkopf überholt
• Ventilführungen ersetzt
• Montage verstärkter Federn oder Ventile

Fahrzeugkompatibilität

Mitsubishi

Denken Sie an die Auslass-Ventilschaftdichtungen

Die Auslassdichtungen des 4G63 arbeiten im selben Kopf und altern im gleichen Takt: erneuern Sie beide Sätze miteinander. SUPERTECH bietet sie hier an: