Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
2.0L 16v - 4G63 7-bouten
Manufacturers
2.0L 16v - 4G63 7-bouten
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Set van 8 klepsteelafdichtingen voor de inlaat van de Mitsubishi 4G63 met dubbele nokkenas, steel 6,6 mm.
Deze set van 8 past op de inlaatkleppen met 6,6 mm steel van de Mitsubishi 4G63 viercilinder met dubbele nokkenas en 16 kleppen, atmosferisch of turbo (4G63T): Lancer Evolution I tot IX, Eclipse I en II, Galant VI GTI 16V en VR-4, Carisma GT, en de Lancer, Outlander, Space Runner, Santamo en Dion 2.0 met dubbele nokkenas.
De kop telt 8 inlaatkleppen, twee per cilinder. Elke klep krijgt een seal die over de geleider valt en alleen de olie doorlaat die de steel nodig heeft.
Boven op de geleider regelt deze seal hoeveel olie langs de steel loopt: een waas volstaat om de klep zonder vreten in zijn boring te laten glijden, meer is te veel. Is de lip moe of stug geworden door warmtecycli, dan bereikt de smeerolie de cilinders van de 4G63 en verbrandt: steeds bijvullen, blauwe nevel bij koud opstarten of na stationair lopen, vuile kleppen en bougies.
Voor de inlaat vormt SUPERTECH deze seals uit hoogwaardig polyacrylaat (ACM). Ze klemmen rond een steel van 6,6 mm, op een geleider die 12 mm buiten meet. Acht stuks voorzien alle inlaatkleppen; de hetere uitlaat vraagt een seal in een ander hittevast rubber, apart verkrijgbaar.
| Referentie | Merk | Positie | Materiaal | Klepsteel-Ø | Geleider-Ø | Buiten-Ø afdichting |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VS-M6.6I-8 | SUPERTECH | Inlaat | Polyacrylaat (ACM) | 6,6 mm | 12 mm | 14,8 mm |
| VS-H6.6I-8 | SUPERTECH | Inlaat | Polyacrylaat (ACM) | 6,6 mm | 12 mm | 13,7 mm |
| Onderdeel | Origineel | Versterkt |
|---|---|---|
| Klepseal inlaat | Vervangen door deze set | |
| Klepseal uitlaat | VS-M6.6E-8 | |
| Klepgeleiders (4G63) | Binnen-Ø 6,6 mm | GDE-MI66-STI-8 |
| Kleppen | Inlaat / Uitlaat |
 | Vanuit Californië, in San Jose, tekent SUPERTECH sinds ruim 30 jaar racedelen voor de klepbediening: kleppen, geleiders, veren en klepseals. De productie doorloopt ultrasone, radiografische en lasercontrole en wordt daarna bijgeschaafd met ervaren motorbouwers. |
In maat zijn de inlaat- en uitlaatseal volkomen gelijk; alleen het gebruikte rubber verschilt. Polyacrylaat (ACM) VS-M6.6I dient de inlaat, Viton (FKM) VS-M6.6E de uitlaat, die met veel hetere kleppen te maken krijgt. SUPERTECH geeft het eerste 177 °C (350 °F) en het tweede 204 °C (400 °F) continu. Een kop van de 4G63 met dubbele nokkenas neemt er 8 van elk.
| Model | Motorcode | Vermogen | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| Carisma (DA_) GT EVO VI / VII | 4G63T | 280 pk | 1999-2006 |
| Dion (CR_W) 2.0 GDI | 4G63 | 135 pk | 1999-2005 |
| Eclipse I (D2_A) | 4G63 / 4G63T | 136-214 pk | 1989-1995 |
| Eclipse II (D3_A) | 4G63 / 4G63T | 146-230 pk | 1994-1999 |
| Eclipse Cabriolet | 4G63T | 208-214 pk | 1995-1999 |
| Galant VI (E3_A) GTI 16V, AMG, VR-4 | 4G63 / 4G63T | 137-201 pk | 1987-1993 |
| Lancer V (CD_A, CE_A) EVO I tot III | 4G63T | 250-269 pk | 1992-1996 |
| Lancer IV (C6_A, C7_A) EVO IV | 4G63T | 280 pk | 1996-1997 |
| Lancer VI (CP_) EVO V / VI | 4G63T | 280-456 pk | 1998-2001 |
| Lancer VII (CS_A, CT_A) 2.0, EVO VII tot IX | 4G63 / 4G63T | 116-411 pk | 2001-2013 |
| Lancer VII Stationwagen (CS_W, CT_W) 2.0, EVO | 4G63 / 4G63T | 135-280 pk | 2003-2007 |
| Outlander I (CU_W) 2.0, Turbo | 4G63 / 4G63T | 126-241 pk | 2001-2006 |
| Santamo (UG) 2.0 16V | 4G63 | 139 pk | 1999-2004 |
| Space Runner (N1_W, N2_W) 2.0 16V | 4G63 | 133-160 pk | 1992-2000 |
| Space Runner (N6_W, N7_W) 2.0 4WD | 4G63 | 230 pk | 1997-2002 |
Ook de uitlaatseals van de 4G63 verouderen in hetzelfde tempo: wissel ze tijdens dezelfde klus. SUPERTECH heeft ze hier:
| Klepseals uitlaat Mitsubishi 4G63 → |
