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2,2 l 16V - EJ22
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2,2 l 16V - EJ22
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Subaru EJ20, EJ22, EJ25.Marke und Behandlung: ACL Race Kompatibilität: Impreza, Legacy, Forester, Outback, WRX Motorcodes: EJ20, EJ22, EJ25 Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX)
Tabelle Schmiedekolben Subaru EJ22 2.2 16v: Ø 96,90 mm, Verdichtung 9,5-10,0:1, Kolbenbolzen 23 mm, Kompressionshöhe 30,25-30,70 mm. Für EJ22E/T/G, Fahrzeuge (Legacy, Impreza) und OEM-Angaben.
Schmiedekolben für stroker Subaru EJ22 + Kurbelwelle EJ25 (Hub 79 mm) - Bohrungen 97.5/98.0, RV 8.5:1, Bolzen 23 mm. Kompatibilitäten Legacy/Impreza EJ22, Daten OEM und Referenzen inklusive.
Satz mit 4 geschmiedeten 4340-Pleueln für Subaru Boxer EJ (Achsabstand 130,5 mm, Bolzen 23 mm).Marken: Boostline, Manley, ZRP Kompatibilität: Impreza GC8/GD/GR-GV/VA, Forester, Legacy Motorcodes: EJ20, EJ205, EJ207, EJ22, EJ25, EJ257 Schrauben inklusive: ARP 2000, L19 oder CA625+
Satz mit 4 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl mit langem Achsabstand (132,5 mm) für Subaru EJ205 / EJ257 Turbo.Marken: Manley Kompatibilität: Impreza WRX / WRX STi, Forester XT Motorcodes: EJ205, EJ257 Schrauben inklusive: ARP 2000 oder CA625+
KING RACE Dreistoff-Bundlagerschalen (Hauptlagerstelle 5), Serienmaß, passend für SUBARU 2.0 16V (inkl. Turbo) EJ20 EJ22 EJ25 WRX/STI
52mm Kurbelwellenlager Trimetal KING RACE mit Schulter fuer Subaru
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die fünf Hauptlager der Nissan-Motoren CA16, CA18 und CA20 (Ø 59.98 mm).Marke: ACL Race Motorcodes: EJ18E, EJ20E, EJ20G, EJ20Y, EJ205, EJ206, EJ207, EJ208, EJ22E, EJ25D, EJ251, EJ252, EJ253, EJ255, EJ257 Verfügbare Maße: Standard und +0.025 mm, Ausführung mit erhöhtem Spiel (HX)
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die fünf Hauptlager der Nissan-Motoren CA16, CA18 und CA20 (Ø 59.98 mm).Marke: ACL Race Motorcodes: EJ18E, EJ20E, EJ20G, EJ20Y, EJ205, EJ206, EJ207, EJ208, EJ22E, EJ25D, EJ251, EJ252, EJ253, EJ255, EJ257 Verfügbare Maße: Standard und +0.025 mm, Ausführung mit erhöhtem Spiel (HX)
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die fünf Hauptlager der Subaru EJ205-, EJ207-, EJ255- und EJ257-Motoren.Marke: King Racing Ausführungen: King XPG (unbehandelt) und XPGC (pMaxKote) Verfügbare Maße: Standard, STDX, +0.026 und +0.25 mm Inhalt: 5 Paare, also 10 Lagerschalen
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Subaru EJ20, EJ22, EJ25 (Ø 52 mm).Marke und Behandlung: ACL Race, King Racing Kompatibilität: Impreza, Legacy, Forester, Outback, WRX Motorcodes: EJ20, EJ22, EJ25 Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX / STDX)
ARP-Hauptlagerschrauben aus Inconel für Vierzylinder-Motoren Subaru EJ.Marke: ARP Motoren: Subaru EJ20, EJ22 und EJ25 (2,0, 2,2 und 2,5 L) Material: Inconel Gewinde: M10 und M8
ARP2000-Pleuelschrauben- und -mutternsatz als Ersatz der Originalschrauben an OEM-Pleueln der Subaru-Vierzylinder EJ18, EJ20, EJ22, EJ25, EJ205 und EJ207.Marke: ARP Motor: EJ18, EJ20, EJ22, EJ25, EJ205, EJ207 Güte: ARP2000
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS oder als MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motor: Subaru 2,2 L EJ22EBohrung: 98 oder 100 mm (MLS), 101 mm (MLX)Dicke: 0,69 bis 3,56 mm bei MLS, 1,04 mm bei MLXErsetzt: 11044-AA110
Verstärkte Cometic MLS Zylinderkopfdichtung, mehrlagig aus Stahl. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen pro Motor.Motoren: Subaru 2,2 L EJ22E, 2,2 L Turbo EJ22T und 2,5 L EJ25DBohrung: 100 mmDicke: 1,3 mmErsetzt: 11044-AA110, 11044-AA280 und 11044-AA521
Satz ARP-Zylinderkopf-Stehbolzen mit Gewinde M11x1.25mm für die Subaru Motoren der Reihe EJ.Subaru Impreza GT Turbo, 1992 bis 2011Subaru Impreza WRX, 1992 bis 2011Subaru Impreza STI, 1992 bis 2011Motoren: EJ20, EJ22, EJ25
