Tri-metal drijfstanglagers met positioneernokje, Renault F4R F7R F7P, Clio Williams, Clio RS, Megane RS

De ACL RACE en KING RACING tri-metal drijfstanglagersets voor de motoren F4R, F7R en F7P bestaan uit 8 lagers.

Hieronder vind je (klik op de afbeelding) de tri-metal krukaslagers voor de motoren RENAULT F4R, F7R en F7P en de plastigagestrips om de werkingsspeling tussen lagers en krukas te controleren:

Technische specificaties

• Diameter krukpennen (min/max): 51.587 / 51.600mm
• Diameter drijfstangkop (min/max): 48.000 / 48.020mm
• Maximale dikte: 1.768mm
• Reparatiemaat/-maten: standaard of standaard met HX-speling of +0.25 of +0.50mm
  
• Antifrictiecoating: geen
• Referenties: 4B7820, 4B7820H-STD, 4B7820HX-STD, 4B7820H-.25, 4B7820H-.50
  

De tri-metal lagers van de ACL Race Series worden vervaardigd volgens strenge toleranties. De CNC-bewerking gebeurt met een nauwkeurigheid van enkele microns, gevolgd door een metrologische controle van diameter, dikte en breedte van elk tri-metal lager van de ACL Race Series. Zo garanderen de lagers van de ACL Race Series een betrouwbare en constante pasvorm in jouw prestatiemotor. De tri-metal lagers van de ACL Race Series bestaan in werkelijkheid uit 4 lagen:

• SAE1010-staal aan de buitenkant
• Koperlegering, 0.3mm
• Nikkel, 0.0001mm
• Koperlegering, 0.013 tot 0.018mm

Deze materiaalkeuze, gecombineerd met het productieproces, maakt de tri-metal lagers van de ACL Race Series beter bestand tegen een toename van vermogen, koppel of motortoerental. De drukvastheid van de tri-metal lagers van de ACL Race Series zorgt voor betrouwbaarheid in jouw motor, zelfs bij sterk opgevoerde turbo- of compressoropbouw of bij hoogtoerige motoren.

Technische specificaties

• Diameter krukpennen (min/max): 51.59 / 51.60mm
• Diameter drijfstangkop (min/max): 48.00 / 48.02mm
• Maximale dikte: 1.776mm
• Reparatiemaat/-maten: standaard of standaard met HX-speling of +0.25 of +0.50mm
• Antifrictiecoating: geen
• Referenties: CR4019, CR4019XP, CR4019XP STDX, CR4019XP0.25, CR4019XP0.50
  

Sinds 1960 ontwikkelt en produceert KING RACING hoogwaardige lagers. Naast ultramoderne productiemachines gebruikt King Racing simulatiesoftware om de thermodynamica, de dynamica en de elastohydrodynamica van zijn lagers te analyseren. De tri-metal lagers van KING RACING worden vervaardigd uit pMax Black, een tri-metal legering die 24% sterker is dan elk ander bestaand tri-metal lager.

De KING RACING lagers bestaan, afhankelijk van de toepassing, uit 3 tot 4 lagen:

Buitenkant: staal Tussenlaag: loodbrons Binnenkant: witmetaal met een hoog kopergehalte Antifrictiecoating met smeer- en keramische additieven