Gesmede drijfstangen Ford Falcon - 4.0L 24V Turbo - Barra 240T voor gesmede zuigers

De Ford Barra 240T-motor

De Ford Barra 240T is een 4,0-liter (3 984 cc) lijnzes met dubbele bovenliggende nokkenassen en 24 kleppen, voorzien van turbodruk. Geïntroduceerd in 2002 op de Falcon XR6 Turbo uit de BA-serie levert hij 240 kW (322 pk) bij 5 250 tpm en 450 N·m koppel, met een bijzonder robuust gietijzeren blok en een aluminium cilinderkop.

Ontworpen in Australië staat de Barra turbo bekend om het verwerken van forse vermogenstoenames: het gietijzeren blok en de standaard krukas verdragen zeer ver doorgevoerde opbouwen. De standaard drijfstang wordt dan de beperkende schakel; vervanging door een gesmede drijfstang is de eerste stap om de motor ver boven het fabrieksvermogen betrouwbaar te maken.

De gesmede drijfstangen

Een gesmede drijfstang wordt gevormd door het staal warm in een matrijs te smeden, daarna verspaand en thermisch behandeld: de metaalvezel volgt de contour van het onderdeel, wat zorgt voor een veel hogere mechanische sterkte en vermoeiingsbestendigheid dan een standaard drijfstang uit gesinterd metaal. Geleverd als set van 6, uitgebalanceerd en met hun hoogwaardige bouten, vormen onze gesmede drijfstangen de basis van een betrouwbare Barra 240T-opbouw.

Ze worden geleverd in H-Beam- en in I-HD-profiel (versterkt I-Beam, „Turbo Tuff“) en met hun hoogwaardige ARP-bouten. Elke kit bevat de zes drijfstangen die de lijnzes nodig heeft, klaar voor uw gesmede zuigers. Gemaakt voor turbo’s met hoog vermogen, dekken ze alle disciplines (rally, drift, drag, circuit en trackdays, bergrace, time attack) en begeleiden ze Stage 2-, Stage 3- en Stage 4+-projecten tot aan de wedstrijdmotor.

Technische specificaties van de Barra 240T gesmede drijfstangen

Aanhaalmoment en rek

Fabrikanten raden aan de drijfstangbouten aan te halen via rekmeting in plaats van alleen op aanhaalmoment: dit is de nauwkeurigste methode om de juiste boutspanning bij dit motortype te waarborgen. De bovenstaande waarden komen uit de datasheets van Manley en ARP.

Technische gids

Gesmeed 4340-staal: wat is dat?

De drijfstangprofielen

	I-HD-profiel (Manley „Turbo Tuff“). Versterkte versie van het I-Beam: de centrale sectie is verdikt om stijfheid te winnen terwijl de massa laag blijft, een uitstekend compromis voor sterk drukgevulde motoren.
	H-Beam-profiel. H-Beam-sectie met hoge stijfheid onder drukbelasting, bijzonder geschikt voor motoren met hoog koppel en hoge laaddruk zoals de Barra turbo.

Hoe kies je je drijfstangbouten?

De drijfstangbout is een van de zwaarst belaste onderdelen van de motor: hij houdt de kap bij elke omwenteling op de drijfstangtap geklemd. Op een opgebouwde Barra turbo bepaalt de keuze van de ARP-boutkwaliteit rechtstreeks de betrouwbaarheid van het onderblok. Er worden drie ARP-niveaus aangeboden: de ARP 8740 (hoogwaardig chroommolybdeenstaal) als standaardmontage, en daarna de ARP 2000 en de ARP Custom Age 625+ voor de meest extreme opbouwen.

	ARP 2000. Hoogwaardig gelegeerd staal (circa 220 000 psi treksterkte), voor circuit, drift, rally, drag en bergklim, tot 8 500 tpm.
	ARP Custom Age 625+. Hoogwaardige ruimtevaartlegering (260 000 tot 280 000 psi), ongevoelig voor corrosie en waterstofverbrossing, zonder opslagbeperkingen: de keuze voor extreme opbouwen, boven 10 000 tpm.

De rek van de bouten meten

Koop de ARP-rekmeter →

De aangeboden merken

Manley Performance. Toonaangevende Amerikaanse fabrikant van hoogwaardige motoronderdelen. Zijn gesmede drijfstangen voor de Barra 240T worden geleverd in H-Beam- en I-HD-profiel (Turbo Tuff), in 4340-staal of 300M-staal voor de zwaarst belaste uitvoeringen, met ARP 8740-, ARP 2000- of ARP Custom Age 625+-bouten.

Woordenlijst

1) Klein drijfstangoog 2) Diameter klein oog 3) Drijfstanglichaam 4) Drijfstangbout 5) Groot drijfstangoog 6) Drijfstangmoer / -bout 7) Drijfstangkap 8) Diameter groot oog 9) Hart-op-hart

Voertuigcompatibiliteit van de Ford Barra 240T-motor

Deze gesmede drijfstangen zijn compatibel met de Ford Barra 240T-motor in de Falcon XR6 Turbo:

OEM-referentie:

Waarom is dit de meest economische oplossing?

De originele drijfstangen vervangen door gesmede drijfstangen betekent een betrouwbare motor, zelfs bij een zware opbouw. De prijs van een set gesmede drijfstangen valt in het niet bij de kosten van een volledige revisie na een breuk: het is de investering die uw Barra 240T duurzaam beschermt.

Voor een budget vergelijkbaar met een standaard samenstel verdragen gesmede drijfstangen veel meer koppel en toerental. Het is een van de meest rendabele investeringen van een serieuze motoropbouw.

Voor hetzelfde budget: meer betrouwbaarheid, meer vermogenspotentieel en echte gemoedsrust op termijn.