Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
4.0L 24v - Barra
Manufacturers
4.0L 24v - Barra
Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Sets trimetalen krukaslagerhelften voor de zeven hoofdlagers van de Ford Australië Barra, E-Gas EFI, EF-EL en Intech 4.0 liter zes-in-lijnmotoren.
ACL publiceert de hoofdlagerset 7M2092H voor de 4.0 liter zescilinder lijnbenzinemotoren van Ford Australië: Barra, Barra Turbo, E-Gas EFI, EF-EL en Intech. Ze delen dezelfde diameter van de krukastap: één set dekt de hele familie.
De krukas van deze motoren draait in zeven hoofdlagers. Elke tap draait tussen twee lagerhelften, de ene in het blok en de andere in het lagerdeksel: zij dragen de krukas. De hier getoonde trimetalen set van ACL Race Series vervangt ze op gebouwde motoren.
Bij een trimetalen lager draagt een stalen rug een tussenlaag van koper-lood met hoge draagkracht, die zelf bedekt is met een antifrictie-glijlaag die de hoofdlagertap spaart. De complete set dekt de zeven hoofdlagers van de krukas.
Trimetaal is bedoeld voor hoge en langdurige belastingen, terwijl aluminium bimetaal beperkt blijft tot lage tot gemiddelde belastingen: ongeveer 8 000 psi voor het laatste, tot 12 000 psi voor een performance-trimetaal, 50 % meer. Het voordeel blijkt uit sterkte en levensduur bij turbo-, compressor- en hoogtoerige motoren.
| ACL lagers Ø hoofdlagertap 67.481 / 67.505 mm Ø lagerhuis 71.517 / 71.541 mm Breedte 20.9 mm |
Opmerking van de fabrikant (ACL 7M2092H): axiale set 180 (« 180 Thrust Set »).
| Referentie | Merk en behandeling | Maat | Wanddikte (mm) |
|---|---|---|---|
| 7M2092H-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Standaard | 1.999 |
| 7M2092HX-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Std, vergrote speling (HX) | 1.986 |
| 7M2092H-001 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.025 | 2.0117 |
| 7M2092H-010 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.25 | 2.126 |
| 7M2092H-020 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.50 | 2.253 |
| 7M2092HC-STD | ACL Race - Calico | Standaard | |
| 7M2092HC-001 | ACL Race - Calico | +0.025 | |
| 7M2092HC-010 | ACL Race - Calico | +0.25 | |
| 7M2092HXC-STD | ACL Race - Calico | Std, vergrote speling (HX) |
Bedrijfsspeling is de afstand tussen het lager en de hoofdlagertap, gevuld met de oliefilm.
Terwijl de motor draait, zweeft de hoofdlagertap op deze oliefilm, die de belasting draagt zonder direct contact met het lager. De filmdikte hangt af van de speling: te krap, dan stroomt de olie slecht, stijgt de temperatuur en neemt het risico op vastlopen toe; te ruim, dan ontsnapt de olie, draagt de film minder en daalt de oliedruk. Een correcte speling zorgt zowel voor voldoende smering als voor een goed behouden film.
| Maat / uitvoering | Wanneer kiezen | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standaard (STD) | Originele tap, niet geslepen | 0.067 tot 0.080 mm |
| Vergrote speling (HX) | Ruimere speling: hoge oliestroom, hoog toerental | 0.092 tot 0.105 mm |
| +0.025 mm | Tap geslepen op 0.025 mm | 0.067 tot 0.080 mm |
| +0.25 mm | Tap geslepen op 0.25 mm | 0.067 tot 0.080 mm |
| +0.50 mm | Tap geslepen op 0.50 mm | 0.067 tot 0.080 mm |
| Beschermende coating | Calico CT-1 (versies HC en HXC): dunne droge smeerfilm die wrijving en slijtage vermindert. Geen coating op de versies H en HX. | |
Controle bij montage: leg een kalibreerdraad (Plastigauge) op de tap, draai de lagerdeksel op het voorgeschreven koppel aan en vergelijk de platgedrukte draad met de meetlat om de speling af te lezen.
Deze trimetalen hoofdlagers van ACL zijn bedoeld voor geprepareerde motoren en competitie: waar een standaardlager snel zijn grens bereikt, verdragen zij meer vermogen, meer toeren en meer turbodruk. Het gamma omvat de standaardmaat, een maat +0.025 mm voor een hoofdlagertap die alleen gepolijst is, slijpmaten van +0.25 en +0.50 mm en een HX-versie met vergrote speling voor hoogtoerige motoren of motoren met een hoog oliedebiet. Zo blijft na het slijpen van de krukas hetzelfde lager bruikbaar en past de speling bij de gebruikte olie en de inzet van de motor.
 | Als Australische specialist in hoogwaardige motorlagers sinds 1949 levert ACL Bearing Company de Race Series: nauwkeurig vervaardigde trimetalen lagers in talrijke maten, gewaardeerd in geprepareerde motoren wereldwijd. |
Deze hoofdlagerset past op de volgende voertuigen, volgens motorcode:
| Merk | Model (chassis) | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| Ford Australia | Fairlane Sedan (AU) | H (MPFI) INTECH | 214 pk | 1999–2002 |
| Ford Australia | Fairlane Sedan (BA) | BARRA 182 | 248 pk | 2003–2005 |
| Ford Australia | Fairlane Sedan (BA) | BARRA 220 | 299 pk | 2003–2005 |
| Ford Australia | Fairlane Sedan (BF) | BARRA 190 | 258 pk | 2005–2007 |
| Ford Australia | Fairlane Sedan (BF) | BARRA 230 | 313 pk | 2005–2007 |
| Ford Australia | Fairlane Sedan (NF) | H (MPFI) INTECH | 214 pk | 1995–1996 |
| Ford Australia | Fairmont Sedan (AU) | H (MPFI) INTECH | 214 pk | 1998–2002 |
| Ford Australia | Fairmont Sedan (BA) | BARRA 182 | 248 pk | 2002–2005 |
| Ford Australia | Fairmont Sedan (BA) | BARRA 220 | 299 pk | 2002–2005 |
| Ford Australia | Fairmont Sedan (BF) | BARRA 190 | 258 pk | 2005–2008 |
| Ford Australia | Fairmont Sedan (BF) | BARRA 245T | 333 pk | 2005–2008 |
| Ford Australia | Fairmont Sedan (BF) | BARRA 230 | 313 pk | 2005–2008 |
| Ford Australia | Fairmont Sedan (BF) | BARRA 156 | 212 pk | 2005–2008 |
| Ford Australia | Fairmont Sedan (EF) | H (MPFI) INTECH | 214 pk | 1994–1996 |
| Ford Australia | Fairmont Sedan (EL) | H (MPFI) INTECH | 214 pk | 1996–1998 |
| Ford Australia | Fairmont Stationwagen (AU) | H (MPFI) INTECH | 214 pk | 1998–2002 |
| Ford Australia | Fairmont Stationwagen (EF) | H (MPFI) INTECH | 214 pk | 1994–1996 |
| Ford Australia | Fairmont Stationwagen (EL) | H (MPFI) INTECH | 214 pk | 1996–1998 |
| Ford Australia | Falcon Sedan (AU) | H (MPFI) INTECH | 214 pk | 1998–2002 |
| Ford Australia | Falcon Sedan (BA) | BARRA 156 | 212 pk | 2002–2005 |
| Ford Australia | Falcon Sedan (BA) | BARRA 182 | 248 pk | 2002–2005 |
| Ford Australia | Falcon Sedan (BA) | BARRA 240T | 326 pk | 2002–2005 |
| Ford Australia | Falcon Sedan (BA) | BARRA 220 | 299 pk | 2002–2005 |
| Ford Australia | Falcon Sedan (BF) | BARRA 156 | 212 pk | 2005–2008 |
| Ford Australia | Falcon Sedan (BF) | BARRA 190 | 258 pk | 2005–2008 |
| Ford Australia | Falcon Sedan (BF) | BARRA 245T | 333 pk | 2005–2008 |
| Ford Australia | Falcon Sedan (BF) | BARRA 230 | 313 pk | 2005–2008 |
| Ford Australia | Falcon Sedan (EF) | H (MPFI) INTECH | 214 pk | 1994–1996 |
| Ford Australia | Falcon Sedan (EL) | H (MPFI) INTECH | 214 pk | 1996–1998 |
| Ford Australia | Falcon Sedan (FG X) | BARRA 270T | 367 pk | 2014–2016 |
| Ford Australia | Falcon Sedan (FG X) | BARRA 195 | 265 pk | 2014–2016 |
| Ford Australia | Falcon Sedan (FG X) | BARRA 198 | 269 pk | 2014–2016 |
| Ford Australia | Falcon Sedan (FG X) | BARRA325T | 442 pk | 2016 |
| Ford Australia | Falcon Sedan (FG) | BARRA 195 | 265 pk | 2008–2014 |
| Ford Australia | Falcon Sedan (FG) | BARRA 270T | 367 pk | 2008–2014 |
| Ford Australia | Falcon Sedan (FG) | BARRA 156 | 212 pk | 2008–2014 |
| Ford Australia | Falcon Stationwagen (AU) | H (MPFI) INTECH | 214 pk | 1998–2002 |
| Ford Australia | Falcon Stationwagen (BA) | BARRA 156 | 212 pk | 2002–2005 |
| Ford Australia | Falcon Stationwagen (BA) | BARRA 182 | 248 pk | 2002–2005 |
| Ford Australia | Falcon Stationwagen (BF) | BARRA 156 | 212 pk | 2005–2010 |
| Ford Australia | Falcon Stationwagen (BF) | BARRA 190 | 258 pk | 2005–2010 |
| Ford Australia | Falcon Stationwagen (EF) | H (MPFI) INTECH | 214 pk | 1994–1996 |
| Ford Australia | Falcon Stationwagen (EL) | H (MPFI) INTECH | 214 pk | 1996–1998 |
| Ford Australia | Falcon Pick-up (AU) | H (MPFI) INTECH | 214 pk | 1999–2002 |
| Ford Australia | Falcon Pick-up (BA) | BARRA 156 | 212 pk | 2002–2005 |
| Ford Australia | Falcon Pick-up (BA) | BARRA 182 | 248 pk | 2002–2005 |
| Ford Australia | Falcon Pick-up (BA) | BARRA 240T | 326 pk | 2004–2005 |
| Ford Australia | Falcon Pick-up (BA) | BARRA 220 | 299 pk | 2002–2005 |
| Ford Australia | Falcon Pick-up (BF) | BARRA 156 | 212 pk | 2005–2008 |
| Ford Australia | Falcon Pick-up (BF) | BARRA 190 | 258 pk | 2005–2008 |
| Ford Australia | Falcon Pick-up (BF) | BARRA 245T | 333 pk | 2005–2008 |
| Ford Australia | Falcon Pick-up (BF) | BARRA 220 | 299 pk | 2005–2008 |
| Ford Australia | Falcon Pick-up (FG X) | BARRA 195 | 265 pk | 2014–2016 |
| Ford Australia | Falcon Pick-up (FG X) | BARRA 198 | 269 pk | 2014–2016 |
| Ford Australia | Falcon Pick-up (FG X) | BARRA 270T | 367 pk | 2014–2016 |
| Ford Australia | Falcon Pick-up (FG) | BARRA 195 | 265 pk | 2008–2014 |
| Ford Australia | Falcon Pick-up (FG) | BARRA 270T | 367 pk | 2008–2014 |
| Ford Australia | Falcon Pick-up (FG) | BARRA 156 | 212 pk | 2008–2014 |
| Ford Australia | Falcon Pick-up (FG) | BARRA 198 | 269 pk | 2011–2014 |
| Ford Australia | LTD Sedan (BA) | BARRA 220 | 299 pk | 2003–2005 |
| Ford Australia | LTD Sedan (BF) | BARRA 230 | 313 pk | 2005–2007 |
| Ford Australia | LTD Sedan (DF) | H (MPFI) INTECH | 214 pk | 1995–1996 |
| Ford Australia | LTD Sedan (DL) | H (MPFI) INTECH | 214 pk | 1996–1999 |
| Ford Australia | Territory (SX, SY) | BARRA 182 | 248 pk | 2004–2006 |
| Ford Australia | Territory (SX, SY) | BARRA 190 | 258 pk | 2004–2011 |
| Ford Australia | Territory (SX, SY) | BARRA 245T | 333 pk | 2006–2011 |
De lagers vervangen bij een opbouw of revisie beschermt tegen de duurste schade: een versleten hoofdlager beschadigt de hoofdlagertap, vervuilt het oliecircuit met deeltjes en dwingt minstens tot het slijpen van de krukas, of zelfs tot herstel van het blok. Tegenover die kosten weegt een nieuwe set weinig: het is het goedkoopste onderdeel van de krukasopstelling, maar het onderdeel waarvan het falen het meest kost.
