Versterkte inlaatkleppen BMW M3 E46 Z3M Z4M S54B32

Betreffende BMW motoren

De S54B32 is de atmosferische zescilinder lijnmotor van 3.246 cm³ (boring 87 mm, slag 91 mm) die BMW M van 2000 tot 2008 bouwde. Hij zit in de M3 E46 en de M3 CSL, de laatste Z3 M en de Z4 M E85 en E86. Met afzonderlijke gasklephuizen en dubbele VANOS draait hij hoog en belast hij zijn kleppentrein zwaar.

Hij telt 12 BMW-inlaatkleppen 11 34 7 830 889: kop van 35,0 mm en steel van 6,0 mm, bediend door tuimelaars met afstelplaatjes. Ze worden vastgehouden door klepspieën 11 34 1 461 405 tot 09/2002, daarna 11 34 7 833 195. Ontworpen voor de standaardmotor, bereiken ze snel hun grens met scherpere nokkenassen, stuggere veren of een hoger toerental.

Versterkte inlaatkleppen van SUPERTECH en FERREA

Bij de S54 moet elke inlaatklep verse lucht binnenlaten en die weg daarna afsluiten, tientallen keren per seconde zodra de naald klimt. Bij elke sluiting slaat de kop op de zitting en glijdt de steel steeds langs de geleider. De klep draait tussen 400 en 550 °C, een zone waarin het chroom-siliciumstaal van BMW al aan stevigheid inboet: 500 MPa bij 500 °C, dan 250 MPa bij 600 °C, een trede hoger, dus de helft van de sterkte weg, 50 %. Wie de lift verhoogt, hardere veren monteert, hoger laat draaien of een turbo toevoegt, vermenigvuldigt de klappen, de wrijving en de hitte.

De SUPERTECH-kleppen hier bestaan uit een roestvrije chroom-nikkellegering bedoeld voor wedstrijdgebruik, dicht bij EV8 (21-4N): bij 500 °C verdraagt het nog 650 MPa, 30 % meer dan het fabrieksstaal, en bij 600 °C 550 MPa, 120 % meer. Zwart nitreren maakt het oppervlak taaier en gladder, waardoor de klep minder slijt in de geleider. De FERREA F2361P komt uit de familie Competition Plus, die 20 % wint in hittebestendigheid en vermoeiingssterkte, met een zitting die 25 % langer meegaat.

SUPERTECH maakt ook een overmaat van 1 mm: de kopdiameter gaat van 35,0 naar 36,0 mm terwijl de steel 6 mm blijft. De zitting laat een bredere stroom door, de kamer krijgt een betere vulling en het vermogen neemt merkbaar toe, mits de inlaatzittingen op die diameter worden nagefreesd.

Specificaties van de inlaatkleppen

BMIVN-1040S-LC-12: versie voor montage met lash caps, zonder de BMW-afstelplaatjes, met klepschotels RET-BM2521/T1S-LC.

Montage van de kleppen

Voor de S54 noemt SUPERTECH twee soorten klepspieën: KPR-VW6-T met 3 grooves en KPR-6S-7 met 1 groove. De kleppen met 1 groove (BMIVN-1040S, 1040S-LC en 1045S) worden met KPR-6S-7 gemonteerd, nooit met de originele klepspieën.

De maat +1 mm vraagt inlaatzittingen gefreesd op 36 mm. De speling wordt met afstelplaatjes ingesteld: controleer na het vervangen van de kleppen de speling en pas de afstelplaatjes aan.

SUPERTECH raadt zijn kleppen met vergrote kop af op motoren met VANOS, de S54 inbegrepen: de grotere kop kan afhankelijk van de nokkenasafstelling de zuiger raken.

Technische gids

Onze merken

	SUPERTECH, met thuisbasis San Jose in Californië, rust al meer dan 30 jaar de klepbediening van racemotoren uit. Elke klep is ontworpen voor één specifiek type cilinderkop, met ultrasoon, röntgen en laser gecontroleerd en daarna door motorbouwers beproefd, zowel op het circuit als op de dragstrip.
	FERREA Racing Components werd in 1978 opgericht in Fort Lauderdale, Florida, door twee Argentijnse motorbouwers. Elke klep uit één stuk ontstaat uit een gesmede stalen staaf en wordt daarna volledig CNC-bewerkt; ze rijden mee in de NASCAR evengoed als bij dragraces.

Hoe kiezen

In de groove houden de klepspieën de klep vast onder de veerschotel. Met één groove klemmen ze de steel: de groove werkt minder en de klep verdraagt toeren en veren beter.

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Scherpere nokkenasprofielen of stuggere veren
• Hogere toerenbegrenzing
• Motor omgebouwd naar turbo of compressor
• Kop voorbereid voor circuit, driftwedstrijden of rally
• Seriekleppen beschadigd, vermoeid of op reparatiemaat gebracht

Toepasbaar op

OEM-referentie (inlaatklep): 11 34 7 830 889

Gerelateerde producten

Gaat een S54-kop in revisie, dan is het logisch om tegelijk de uitlaatkleppen en de klepseals te vervangen. Hieronder staan de passende onderdelen voor deze motor: