Veers Kleps versterkt TOYOTA 2JZ-GTE

Versterkte veersetsSUPERTECH en FERREAzijn compatibel met motor3.0 24V 2JZ-GTE

Technische kenmerken

• Soort Veer: eenvoudig
• Buitendiameter metische veer: mm
• Binnendiameter metische veer: mm
• Tarreren / gemonteerde lengte: kg @ mm (Inlaat) /kg @ mm (Uitlaat)
  
• Tarreren / heffen: kg @ mm (Inlaat) /kg @ mm (inlaat)
  
• Max. lift: mm (Inlaat) / mm (Uitlaat)
  
• Veers geleverd met titanium cups
• Referentie: SPRK-2081-SP

• Soort Veer: dubbel
• Buitendiameter metische veer: mm
• Binnendiameter metische veer: mm
• Tarreren / gemonteerde lengte: kg @ mm (Inlaat) /kg @ mm (Uitlaat)
  
• Tarreren / heffen: kg @ mm (Inlaat) /kg @ mm (inlaat)
  
• Max. lift: mm (Inlaat) / mm (Uitlaat)
  
• Veers geleverd met titanium cups
• Referentie: SPRK-TS1015

Kleps Supertech-veers zijn gemaakt van een hoogwaardige chroom-silicium-vanadium-staallegering. Deze legering heeft het voordeel superieure prestaties en betrouwbaarheid te bieden, vooral bij hoge toerentallen, en heeft een beter structureel geheugen. Supertech Versterkte Kleps-veren zijn computerontworpen om ervoor te zorgen dat de harmonischen onder mettrole blijven en dat de spanningsniveaus binnen de materiaalvermoeidheidsdiagrammen blijven.

De Supertech-cups zijn gemaakt van een titaniumlegering en machinaal bewerkt door numerieke besturing om de beste pasvorm te verkrijgen.

Technische kenmerken

• Soort Veer: dubbel
• Lmaximale hoogte: 12,00 mm
• Buitendiameter: 20,12 mm/27,13 mm
• Binnendiameter: 14,78mm/20,12 mm
• Tarra bij montage: 41kg @ 33 mm
  
• Drukinstelling: 97kg @ 23 mm
  
• Gecomprimeerde veerhoogte:
• Referentie: KT4046

• Soort Veer: dubbele "hoge boost"
• Buitendiameter: mm
• Binnendiameter: 15,52 mm
• Tarra / gemonteerde lengte:36,29 kg @ 37,00 mm (inlaat) /38,56 kg @ 36,50 mm (uitlaat)
  
• Tarreren / heffen:81,65kg @ 27,00mm (inlaat) /83,92 kg @ 26,50 mm (uitlaat)
  
• Maximale lift: 11 mm (inlaat) / 10,5 mm (uitlaat)
  
• Referentie: KT4047

Net als bij Supertech zijn de Ferrea Reinforced Kleps-veren gemaakt van chroomvanadiumstaal en krijgen ze een thermische behandeling. Deze Ferrea Veers zijn zo ontwikkeld dat harmonischen en vermoeidheid bij hoge snelheden onder mettrole zijn (helpt voorkomen dat de Veers in resonantie gaan), ze zorgen voor stabiliteit en verminderde slijtage van de Cilinderkop componenten. Het ontwerp van deze Veers maakt het bovendien mogelijk om drukverlies te beperken.

Ferrea-cups zijn machinaal bewerkt door numerieke besturing en zijn gemaakt van titanium.