2.0L 16v - B204
Manufacturers
2.0L 16v - B204
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Set van 8 trimetalen drijfstanglagerhalfschalen voor Saab 2.0-2.3.
Deze benzine-viercilinders van Saab van 2,0 tot 2,3 liter, met twee bovenliggende nokkenassen en 16 kleppen (B202, B202I, B202L, B202S, B202XI, B202XL, B204E, B204I, B204L, B204R, B204S, B205E, B205L, B205R, B206I, B234E, B234I, B234L, B234R, B235E, B235L, B235R), zitten onder meer in de 900, 9000, 9-3 en 9-5. ACL geeft één lagerset voor deze motoren: dezelfde kruktapdiameter, één set dekt de familie.
Af fabriek krijgen deze motoren serie-drijfstanglagers, gedimensioneerd voor de belastingen van de originele motor: zodra vermogen, toerental of turbodruk toenemen, bereiken ze hun grenzen.
Een trimetalen lager bestaat uit drie lagen: een stalen rug, een tussenlaag van koper-lood met een hoge draagkracht en een antifrictie-glijlaag die de tap beschermt. De complete set bevat 8 lagerhelften, vier paren voor een viercilinder.
Het originele lager blijft beperkt tot een aluminiumlegering op een stalen rug, bedoeld voor lage tot gemiddelde belastingen, terwijl trimetaal is ontworpen voor hoge en langdurige belastingen: een aluminium bimetaal verdraagt ongeveer 8 000 psi, een performance-trimetaal tot 12 000 psi, oftewel 50 % meer. Vandaar een betere weerstand en een langere levensduur bij turbo-, compressor- en hoogtoerige motoren.
| ACL lagers Ø drijfstangtap 51.981 / 52.000 mm Ø lagerhuis 56.000 / 56.019 mm Breedte 20.25 mm |
| Referentie | Merk en behandeling | Maat | Wanddikte (mm) |
|---|---|---|---|
| 4B2010H-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Standaard | 1.988 |
| 4B2010HX-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Std, vergrote speling (HX) | 1.975 |
| 4B2010H-.25 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.25 | 2.113 |
De bedrijfsspeling is de ruimte tussen het lager en de tap waarin de oliefilm circuleert.
Tijdens bedrijf wrijft de drijfstangtap niet over het lager: hij draait op deze oliefilm, die de belasting draagt. De speling bepaalt de dikte van deze film: te krap stroomt de olie slecht, stijgt de temperatuur en neemt het risico op vastlopen toe; te ruim ontsnapt de olie, verliest de film draagkracht en daalt de oliedruk. De juiste speling is het evenwicht tussen voldoende smering en een goed in stand gehouden oliefilm.
| Maat / uitvoering | Wanneer kiezen | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standaard (STD) | Originele tap, niet geslepen | 0.055 tot 0.065 mm |
| Vergrote speling (HX) | Ruimere speling: hoge oliestroom, hoog toerental | 0.080 tot 0.090 mm |
| +0.25 mm | Tap geslepen op 0.25 mm | 0.055 tot 0.065 mm |
Controle bij montage: leg een kalibreerdraad (Plastigauge) op de tap, draai de drijfstangkap op het voorgeschreven koppel aan en vergelijk de platgedrukte draad met de meetlat om de speling af te lezen.

De hier getoonde ACL-drijfstanglagers zijn trimetalen lagers, ontworpen voor motorbouw en competitie. Vergeleken met een origineel lager verdragen ze veel hogere belastingen: ze verwerken meer vermogen, hoog toerental of de toevoeging van een turbo of compressor, daar waar een standaardlager snel zijn grens bereikt.
![]() | ACL Bearing Company, een Australische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds 1949, biedt met zijn Race Series-gamma nauwkeurige trimetalen lagers, verkrijgbaar in talrijke maten en beproefd op geprepareerde motoren wereldwijd. |
Deze drijfstanglagerset past op de benzine-viercilinders van de volgende Saab-modellen:
| Merk | Model (chassis) | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| SAAB | 900 I (AC4, AM4) 2.0 / 2.0 -16 / 2.0 S Turbo-16 / 2.0 Turbo-16 / 2.0 Turbo-16 S / 2.0 Turbo-16 S Cat | B202I, B202L, B202S, B202XI, B202XL | 125–175 pk | 1984–1993 |
| SAAB | 900 I Combi Coupe 2.0 -16 / 2.0 S Turbo-16 / 2.0 Turbo-16 / 2.0 Turbo-16 S / 2.0 Turbo-16 S Cat | B202I, B202L, B202S, B202XI, B202XL | 125–180 pk | 1984–1994 |
| SAAB | 900 I Cabriolet 2.0 / 2.0 -16 / 2.0 16v / 2.0 S Turbo-16 / 2.0 Turbo-16 / 2.0 Turbo-16 S | B202I, B202S, B202XL | 126–175 pk | 1986–1994 |
| SAAB | 900 II 2.0 -16 Turbo / 2.0 i / 2.3 / 2.3 -16 | B204I, B204L, B206I, B234I | 131–185 pk | 1993–1998 |
| SAAB | 900 II Coupé 2.0 -16 Turbo / 2.0 i / 2.3 -16 | B204I, B204L, B206I, B234I | 131–185 pk | 1993–1998 |
| SAAB | 900 II Cabriolet 2.0 -16 Turbo / 2.0 i / 2.3 / 2.3 -16 | B204I, B204L, B234I | 131–185 pk | 1993–1998 |
| SAAB | 9000 2.0 / 2.0 -16 / 2.0 -16 CD / 2.0 -16 Turbo / 2.0 -16 Turbo CD / 2.0 Carlsson / 2.0 T16 / 2.3 / 2.3 -16 CD / 2.3 -16 CD Turbo / 2.3 -16 CDE / 2.3 -16 CDE Eco-Power / 2.3 -16 Turbo | B202, B202I, B202L, B202S, B202XL, B204E, B204I, B204L, B204S, B234E, B234I, B234L, B234R | 128–224 pk | 1985–1998 |
| SAAB | 9000 Hatchback 2.0 / 2.0 -16 / 2.0 -16 CS / 2.0 -16 ND Turbo / 2.0 -16 Turbo / 2.0 -16 Turbo CS / 2.0 16v / 2.0 T16 / 2.3 / 2.3 -16 Aero CS / 2.3 -16 CS / 2.3 -16 CSE / 2.3 -16 CSE Eco Power / 2.3 -16 Turbo / 2.3 -16 Turbo CSE | B202, B202I, B202L, B202S, B202XI, B202XL, B204E, B204I, B204S, B234E, B234I, B234L, B234R | 125–228 pk | 1984–1998 |
| SAAB | 9-3 (YS3D) 2.0 i / 2.0 SE Turbo / 2.0 Turbo / 2.3 / 2.3 i / 2.3 Turbo | B204E, B204I, B204L, B204R, B205E, B205L, B205R, B234I, B235R | 131–230 pk | 1998–2002 |
| SAAB | 9-3 Cabriolet (YS3D) 2.0 i / 2.0 SE Turbo / 2.0 Turbo / 2.3 / 2.3 i / 2.3 Turbo | B204E, B204I, B204L, B204R, B205E, B205L, B205R, B234I, B235R | 131–230 pk | 1998–2003 |
| SAAB | 9-5 (YS3E) 2.0 t / 2.0 t BioPower / 2.0 t Biopower / 2.0 Turbo SE / 2.3 / 2.3 t / 2.3 t BioPower / 2.3 Turbo | B205E, B205L, B235E, B235L, B235R | 150–305 pk | 1997–2009 |
| SAAB | 9-5 Stationwagen (YS3E) 2.0 t / 2.0 t BioPower / 2.0 t Biopower / 2.3 / 2.3 t / 2.3 t BioPower / 2.3 Turbo | B205E, B205L, B235E, B235L, B235R | 150–305 pk | 1998–2009 |
