Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
2.0L 16v - B204
Manufacturers
2.0L 16v - B204
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Set van 10 trimetalen hoofdlagerhelften voor de krukas voor Saab-motoren 2.0 en 2.3 liter 16v (Ø 58 mm).
Deze hoofdlagerset past op de Saab viercilinder 16-kleppen benzinemotoren van 2.0 en 2.3 liter, atmosferisch en turbo: B202, B204, B205, B206, B234 en B235. Ze zijn gemonteerd in de Saab 900 (eerste en tweede generatie), 9000, 9-3 en 9-5. Alle hieronder vermelde toepassingen delen dezelfde afmetingen van hoofdlagertap en lagerhuis: één set lagers dekt deze motoren.
De krukas van deze motoren draait in vijf hoofdlagers. Elke tap draait tussen twee lagerhelften, de ene in het blok en de andere in het lagerdeksel: zij dragen de krukas. De hier getoonde trimetalen set van ACL Race Series vervangt ze op gebouwde motoren.
Een trimetalen lager bestaat uit drie lagen: een stalen rug, een tussenlaag van koper-lood met een hoge draagkracht en een antifrictie-glijlaag die de tap beschermt. De complete set dekt de vijf hoofdlagers van de krukas. De bovenste en onderste lagerhelften zijn identiek.
Een aluminium bimetaal verdraagt ongeveer 8 000 psi, een performance-trimetaal tot 12 000 psi, oftewel 50 % meer. Vandaar een betere weerstand en een langere levensduur bij turbo-, compressor- en hoogtoerige motoren.
| ACL lagers Ø hoofdlagertap 57.981 / 58.000 mm Ø lagerhuis 62.000 / 62.019 mm Breedte 21.5 mm |
Opmerking van de fabrikant (ACL 5M2015H): drie oliegaten in elke helft.
| Referentie | Merk en behandeling | Maat | Wanddikte (mm) |
|---|---|---|---|
| 5M2015H-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Standaard | 1.990 |
| 5M2015HX-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Std, vergrote speling (HX) | 1.977 |
| 5M2015H-.25 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.25 | 2.115 |
De bedrijfsspeling is de ruimte tussen het lager en de tap waarin de oliefilm circuleert.
Tijdens bedrijf wrijft de hoofdlagertap niet over het lager: hij draait op deze oliefilm, die de belasting draagt. De speling bepaalt de dikte van deze film: te krap stroomt de olie slecht, stijgt de temperatuur en neemt het risico op vastlopen toe; te ruim ontsnapt de olie, verliest de film draagkracht en daalt de oliedruk. De juiste speling is het evenwicht tussen voldoende smering en een goed in stand gehouden oliefilm.
| Maat / uitvoering | Wanneer kiezen | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standaard (STD) | Originele tap, niet geslepen | 0.059 tot 0.071 mm |
| Vergrote speling (HX) | Ruimere speling: hoge oliestroom, hoog toerental | 0.085 tot 0.096 mm |
| +0.25 mm | Tap geslepen op 0.25 mm | 0.059 tot 0.071 mm |
Controle bij montage: leg een kalibreerdraad (Plastigauge) op de tap, draai de lagerdeksel op het voorgeschreven koppel aan en vergelijk de platgedrukte draad met de meetlat om de speling af te lezen.
De hier getoonde ACL-hoofdlagers zijn trimetalen lagers, ontworpen voor motorbouw en competitie. Vergeleken met een origineel lager verdragen ze veel hogere belastingen: ze verwerken meer vermogen, hoog toerental of de toevoeging van een turbo of compressor, daar waar een standaardlager snel zijn grens bereikt.
 | ACL Bearing Company, een Australische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds 1949, biedt met zijn Race Series-gamma nauwkeurige trimetalen lagers, verkrijgbaar in talrijke maten en beproefd op geprepareerde motoren wereldwijd. |
Deze hoofdlagerset past op de volgende voertuigen, volgens motorcode:
| Merk | Model (chassis) | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| Saab | 9-3 (YS3D) | B204E, B204I, B204L, B204R, B205E, B205L, B205R, B234I, B235R | 131–230 pk | 1998–2002 |
| Saab | 9-3 Cabriolet (YS3D) | B204E, B204I, B204L, B204R, B205E, B205L, B205R, B234I, B235R | 131–230 pk | 1998–2003 |
| Saab | 9-5 (YS3E) | B205E, B205L, B235E, B235L, B235R | 150–305 pk | 1997–2009 |
| Saab | 9-5 Stationwagen (YS3E) | B205E, B205L, B235E, B235L, B235R | 150–305 pk | 1998–2009 |
| Saab | 900 I (AC4, AM4) | B202I, B202L, B202S, B202XI, B202XL | 125–175 pk | 1984–1993 |
| Saab | 900 I Combi Coupe | B202I, B202L, B202S, B202XI, B202XL | 125–180 pk | 1984–1994 |
| Saab | 900 I Cabriolet | B202I, B202S, B202XL | 126–175 pk | 1986–1994 |
| Saab | 900 II | B204I, B204L, B206I, B234I | 131–185 pk | 1993–1998 |
| Saab | 900 II Coupé | B204I, B204L, B206I, B234I | 131–185 pk | 1993–1998 |
| Saab | 900 II Cabriolet | B204I, B204L, B234I | 131–185 pk | 1993–1998 |
| Saab | 9000 | B202I, B202L, B202S, B202XL, B204E, B204I, B204L, B204S, B234E, B234I, B234L, B234R | 128–224 pk | 1985–1998 |
| Saab | 9000 Hatchback | B202I, B202L, B202S, B202XI, B202XL, B204E, B204I, B204S, B234E, B234I, B234L, B234R | 125–228 pk | 1984–1998 |
| Volvo | 740 (744) | B204E | 140 pk | 1987–1990 |
| Volvo | 740 Kombi (745) | B204E | 136–140 pk | 1987–1990 |
| Volvo | 940 (944) | B204E | 140 pk | 1990–1992 |
| Volvo | 940 Kombi (945) | B204E | 140 pk | 1990–1992 |
| Volvo | 960 (964) | B204E | 140 pk | 1990–1993 |
| Volvo | 960 Kombi (965) | B204E | 140 pk | 1990–1993 |
